Инбо писал(а): Так, придется поплыть против течения.
1. Мухи отдельно, котлеты отдельно. Знаю Игоря Михайловича лично, наше знакомство не связано с профессиональной деятельностью каждого. На 99% уверен, что он не мог побуждать к описанным действиям своего водителя. На те же 99% уверен, что он вообще не следил за дорожной ситуацией и тем, что происходит вокруг - чиновники подобного уровня время в пути тратят на переговоры или изучение документов. Так при чем здесь, в данной конкретной ситуации Шурма? Из описания известно, что он вылез из машины и уехал на другой на работу. Что некорректного в его поведении было? Ничего. Давайте сменим акценты и поговорим о чиновнике в другой раз, а здесь будем говорить об описанном поведении водителя Шкоды и о действиях группы поддержки.
2. Поднимите руки, кто в описанной ситуации, двигаясь по правой полосе, пошел бы на обгон (опережение)? Не обязан ли водитель по ПД оценивать дорожную ситуацию? Не забыл ли маздовод о трех Д в конце концов?
3. Предположение, но все же. Давайте смоделируем ситуацию. Шкода ведет себя нахально, объезжает очередь на светофоре, становится первой и, надо полагать, резко стартует на зеленом сигнале. Тем не менее на середине подъема Мазда Шкоду догоняет. Ответьте мне - с какой скоростью ехал водитель Мазды? С полной-то машиной самых дорогих и близких людей, а? Ну никак не меньше восьмидесяти, да? Задело за живое, что какая-то Шкода повела себя нагло и сделала аж Мазду? Или что?
Да рубь за сто - у обоих эмоции неоправданно застили разум. Отсюда результат.
4. Ну и не совсем понятно кому и в чем нужна помощь? У обоих, как я понимаю страховка, даже при самом объективном расследовании максимум чего может добиться маздовод - это обоюдка (это имхо, я не спец и спорить не стану, просто так по опыту кажется). Как это Мазде облегчит жизнь? Помогать страховой? Да за те комментарии, что прозвучали сразу после ДТП и уст страховика, эту страховую надо лицензии лишать, а не помогать ей.
Резюме. Глупо, увидев фамилию публичного человека, считать априори безгрешными ангелами других. Мы ездим для себя, а не меряемся у кого длиннее. Кто забывает и дает волю эмоциям, тот встревает.
У меня все, спокойной ночи.
Та доброе утро, Ондрюша, в своем стремлении производить прибавочную стоимость такие "занятые и воспитанные" люди попросту перестают замечать других людей вокруг. И даже если не считаются принадлежностью "высшего стада", то не слишком далеко от него ушли в проявлениях снобских сторон своей мегаважной персоны. Касаемо водителя, настоящий руководитель всегда должен понимать, что он в ответе за поступки своих наймитов. А ещё зачастую холопьи выходки подозрительно напоминают хозяйские. Невозможно не понимать, что твой шофер хамит на дороге. А если встрял - реши по-людски, все поймут, сделав скидку на п.1 твоего резюме. Могу согласиться с одним, что где-то кто-то забыл о трех Д, в конце концов. Не факт, что согласно правилам, Мазда не могла двигаться в правой полосе, опережая шкодника, не слишком расположенного к спурту по брусчатке вдоль рельс и привыкшего, что стадо хавает или философствует, уступая... Страховая тут преследует сугубо корыстные цели, гайцы - как всегда, отмазывают верхний эшелон, не особо заботясь о законности и будь мазда на месте шкоды, их пыл не был бы меньшим в обратную сторону. Хез, всё как всегда, чему удивляться. Но оценить поступок даже хорошего человека никто пока не может запретить. С эмоциями, заменяющими мозги, согласен - бороться трудно. Особенно на дороге и на футбольном поле. Особенно, когда знаешь, что желтую карточку гарантированно получит твой оппонент, не зависимо от наличия у него круглого снаряда.
|
Благо, подолгу они не живут, если моск не просыпается 
