привлекаю внимание, заодно выявляю отношение индивидуумов на дороге.

.11.8 ... Поворот по левую сторону или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств...

А еще интересен момент поворота со спуска Пассионария на пр.Правды, как он соотносится с
ПДД

insonia
сигналить, даже фарами - считаю дурным тоном. ... если посетило беспокойство или раздражение - ищите причины в себе

п.9.6. Для привлечения внимания водителя транспортного средства, которое обгоняется, можно применять переключения света фар, а вне населенных пунктов - и звуковой сигнал.

insonia
... тихонько обгоним - так, чтобы не спугнуть "ламера".
я не раз был свидетелем как "опытные" водители "наказывают, учат" ламеров - подрезают, потом зажимают притормаживанием. ну цирк...
в общем не надо прикрываться ПДД ...

insonia
Вы неправильно понимаете п.9.6. Привлекают внимание, чтобы обгоняемый не маневривровал и не ускорялся. А не для того, чтобы согнать его на обочину.
Вы же не знаете, что за человек за рулем. Даже если там не блондинка и не бабушка. Да, не все так уверены на дороге как вы. И, кстати, не обязаны. Так что давайте терпимее.

insonia
ну наверное я резковато выразился, прошу прощения. ты ж сам начал с насмешек над неумехами и морганием.

про поворот с трамвайных путей я понимаю так. поскольку ездить по трамвайному пути можно, то поворот с них приравнивается повороту из крайней полосы - чтобы не подрезать того, кто прямо едет. в данном случае налево имеем целую полосу. ну и вообще тут и без ПДД достаточно здравого смысла

Согласно схемам (из ссылки на glavnoe) от бордюра до трамв. путей вроде как 5,70, соответственно 5,70/2=2,85 на полосу, т.е. полное соответствие определению полосы движения п.1.10 ПДД.

Вставлю свои 5 коп. по поводу моргания светом. Часто езжу по трассе по Песочину. Там ограничение скорости 60+20 км\ч. Двигаюсь по левой полосе (правая там убитая) со скоростью 79.99999 км\ч и всегда найдется спешащий, который сгоняет меня в ямы своим морганием.

Вы неправильно понимаете п.9.6. Привлекают внимание, чтобы обгоняемый не маневривровал и не ускорялся. А не для того, чтобы согнать его на обочину.

кста, а Полтавский шлях - сколькиполосный?
имхо - там точно такаяже ширина.

+1. речь как раз о том чтобы предупредить водителя когда собираешься совершить маневр, чтобы он заметил. а не пользоваться сигналами для того чтобы согнать его вправо. а если хочется быстро ездить вариантов масса, от метро до вертолетов

Для того, чтобы слева меня можно было комфортно обгонять - мне пришлось прижиматься вплотную к бордюру

А еще интересен момент поворота со спуска Пассионария на пр.Правды, как он соотносится с
ПДД
п

На перехресті дозволяється виїжджати на трамвайну колію
попутного напрямку в тих самих випадках, але за умови відсутності
перед перехрестям дорожніх знаків 5.16-5.19 (див. додаток 1).

Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з
трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні
з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо
інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16, 5.18
(див. додаток 1) або розміткою 1.18 (див. додаток 2)
( 306а-2001-п ).

+ там ещё в самом начале островка-остановки стоит знак "объезд препятствия справа", а далее бордюр - значит там трамвайные пути отделены от проезжей части и никаких поворотов налево с путей там не допускается.

Не соглашусь. Объезд препятствия действует на само это препятствие, которое в данном случае строго огорожено бордюром. Бардюр закончился, сплошной нет, значит можем спокойно выезжать на рельсы

трамвайні колії попутного напрямку, розташовані на одному рівні з проїзною частиною