ИМХО это как раз показывает отношение к другим водителям. терпимее нужно быть. а если есть место то в чем проблема обогнать, на том же подъеме я не брезгую залезть на рельсы и никого не сгоняя опередить, если в этом есть смысл.

Читаем внимательно, и не ноем, а выполняем пдд, придерживаемся правой полосы.

insonia
сигналить, даже фарами - считаю дурным тоном. я себя от этого отучил. если мне хочется обогнать - слева, справа, можно даже перепрыгнуть попытаться. я же крут? как джеймс бонд. тогда у меня и выдержка должна быть как у агента 007. тихонько обгоним - так, чтобы не спугнуть "ламера".
я не раз был свидетелем как "опытные" водители "наказывают, учат" ламеров - подрезают, потом зажимают притормаживанием. ну цирк...
в общем не надо прикрываться ПДД и искать вину в других. если посетило беспокойство или раздражение - ищите причины в себе

А еще интересен момент поворота со спуска Пассионария на пр.Правды, как он соотносится с
ПДД
п

Вот вы говорите дурным тоном, а я как раз пользуюсь световым сигналом, не чтобы согнать, а чтобы попросить, а заодно проинформировать обгоняемого, особенно на спуске пассионария, когда маневры ухода влево/вправо на брусчатке могут вызвать последствия подобные первому посту этой темы.

И никакого дурного тона я не нахожу, по крайней мере в описываемом случае. Как гласит

А как по мне в подобных местах это даже не можно, а нужно делать.

При условии свободных полос я никогда никого не сгоняю - не мигаю, это только сбивает с толку как обгоняемого, так и меня, проще и быстрее воспользоваться свободной полосой, чем ждать реакции на световой сигнал фарами.

insonia
Вы неправильно понимаете п.9.6. Привлекают внимание, чтобы обгоняемый не маневривровал и не ускорялся. А не для того, чтобы согнать его на обочину.
Вы же не знаете, что за человек за рулем. Даже если там не блондинка и не бабушка. Да, не все так уверены на дороге как вы. И, кстати, не обязаны. Так что давайте терпимее.

Дочитался вот,
Не пойму к чему именно такие примеры?
Если учить каждого не отреагировавшего занять правую полосу, то можно забыть про оперативное передвижение по городу, этому прийдется посвятить отдельную главу своей жизни.
Когда у меня возникали подобные желания, это был мой первый год из водительского стажа, резких торможений и зажиманий я не делал, просто поступал, так как поступали оппоненты - тошнил, достаточно было нескольких раз, чтобы понять, или быстро едем или занимаемся преподавательской деятельностью.

Ну, я могу только повториться: читаем внимательно. И не только ПДД.
У меня складывается навязчивая мысль, что каждый высказывается через свою проекцию сознания.

insonia
ну наверное я резковато выразился, прошу прощения. ты ж сам начал с насмешек над неумехами и морганием.

про поворот с трамвайных путей я понимаю так. поскольку ездить по трамвайному пути можно, то поворот с них приравнивается повороту из крайней полосы - чтобы не подрезать того, кто прямо едет. в данном случае налево имеем целую полосу. ну и вообще тут и без ПДД достаточно здравого смысла

Меня бы очень удовлетворило (относительно конечно), если бы это действительно были неуверенные в себе товарищи. А по факту выходит что по спуску пассионария ездит 80% неуверенных водителей, думаю это не так. Я скорее "насмехался", над второй категорией, которые при удобном случае готовы поспособствовать своей значимости.

С трамв.путей поворачивает 5% потока и то, эти люди опережают тех, кто едет по правой полосе. Выходит все остальные поворачивают супротив ПДД.

funnycox
+1

В повороте налево с трамвайных рельс есть большой смысл. Всегда так делаю и советую остальным.
Так как движение по рельсам попутного направления не запрещено ПДД (в определенных случаях) и не может быть классифицировано как обгон (только как опережение), то велика вероятность, что поворачивая с крайней левой полосы, вы въедете в бок тому кто едет по рельсам прямо.

Но на Пассионария х Правды ни разу не видел чтобы кто-то поворачивал с рельс. Неудобно там с рельс


Вставлю свои 5 коп. по поводу моргания светом. Часто езжу по трассе по Песочину. Там ограничение скорости 60+20 км\ч. Двигаюсь по левой полосе (правая там убитая) со скоростью 79.99999 км\ч и всегда найдется спешащий, который сгоняет меня в ямы своим морганием.

А что считается границей трамвайного пути? Если правая рельса, то эти 5.70 явно не катят как определение дух полос. Повторю, что трамвай едет по "разметке" и его полоса начинается не от рельс, а от корпуса трамвая + какое-то расстояние на безопасный интервал.

кста, а Полтавский шлях - сколькиполосный?
имхо - там точно такаяже ширина.

да вообще - спорите о фигне. расстояние от трамвая, который там три раза в сутки проезжает измеряете...
разве попутные рельсы не считаются проезжей частью?

+ много. Особенно хочется засадить из гранатомета в зад моргальщикам когда едешь в правом ряду, а они сгоняют вправо под тебя движущихся в левом ряду.

+1. речь как раз о том чтобы предупредить водителя когда собираешься совершить маневр, чтобы он заметил. а не пользоваться сигналами для того чтобы согнать его вправо. а если хочется быстро ездить вариантов масса, от метро до вертолетов

полтавский шлях уже (от цента до вокзала - точно). И там однозначно одна полоса по асфальту и одна по трамвайным путям.

Это очень скользкое определение.
Я тоже иногда моргаю и бибикаю тем, кто начинает на меня смещаться или еще как-то неадекватно ведет. Но такие случаи скорее исключение. В большинстве случаев моргают просто чтобы тупо им дорогу уступили. А если справа пусто и нормальная дорога, а чел тупо отморозок едущий по левой полосе, то большая часть водителей (если они действительно спешат и могут ехать быстрее) просто справа объедут и гусь даже и не заметит этого.
ЗЫ
ИМХО всем моргунам надо принимать на ночь успокоительное. Потому что кроме как расшатанными нервами и/или проблемами самооценки никак это поведение не объясняется.

я еще час назад хотел сказать, в каком случае считаю моргание уместным. в совокупности со звуковым сигналом и по возможности - стингером в зад . Но сдержался...
так вот - это когда на трассе из тянучки предпринимаешь обгон, уже выехал на встречку (возврата нет - твое место уже закрыли) - и тут впереди идущий не замечая тебя неспешно начинает тоже вылазить

.

клаустрофобия что-ли? или комфортно - это с интервалом 2.5м?

Я не знаю как он соотносится, но выборочное цитирование зачастую искажает смысл.
Полная цитата:

Юнат
+ там ещё в самом начале островка-остановки стоит знак "объезд препятствия справа", а далее бордюр - значит там трамвайные пути отделены от проезжей части и никаких поворотов налево с путей там не допускается.

Не соглашусь. Объезд препятствия действует на само это препятствие, которое в данном случае строго огорожено бордюром. Бардюр закончился, сплошной нет, значит можем спокойно выезжать на рельсы

Ты считаешь что они

?