Capone
сочувствую
похоже, что это Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=1&t=16448 заговор калин, они преследуют тебя!

и куда ж мы так спешили???? правду говорят - тише едешь - дальше будешь...

Да какая фиг разница. Их сам создатель фиг отличит. Жигули это, короче.

Илья, сочувствую тебе и маме. Как мама хоть?
Фаркоп - рулез однозначно.
Теперь тебе тратить время на страховую.
Хорошо что хоть догоняльщик адекватен.

ЗЫ. Ну провтыкал человек. Я не исключаю возможности, что в данном случае и сам мог провтыкать (засмотрелся на куда-нить)

на кого-нить

beat, +1
Тоже не уверен, что всегда успею среагировать на подобную ситуацию. ИМХО тут хуже всего Калиноводу. Он конечно виноват, что не предвидел, не держал дистанцию и т.д. И штраф вполне заслуженно заплатит, за ошибки надо платить. Но, по большому счету, основной виновник тот "Гольф", а он останется безнаказанным. Обидно.

А касательно фаркопа, слышал разные мнения на этот счет. На нерамных машинах он может и наоборот усугубить ситуацию, передав весь удар прямо на кузов, вместо того, чтобы бампер сначала принял его на себя. Т.е. он сохраняет бампер, но портит кузов. Бампер перестает выполнять свою изначальную функцию. Думаю, что все же лучше он в щепки, чем нарушенная геометрия кузова.

+1 тоже слышал и видел согнутую машину изза фаркопа

У Илия на авео стоял фаркоп, в результате ДТП у него сильно погнуло пол (лонжероны?).
Говорил, насколько я помню, что лучше бы фаркопа не было.

Всё зависит от установки фаркопа. У меня он приварен на квадратную трубу, которая уже крепится к кузову, и когда автобус въехал в фаркоп скрутило эту трубу, а кузов не пострадал.

думаю, тут имело место обычное везение.
жёсткость крепления должна быть пропорциональна нагрузке
и если ты хочешь, чтобы фаркоп нормально выполнял свою непосредственную функцию - тянул на себе тяжёлый прицеп - то и крепится к кузову он должен намертво. пусть даже через квадратную трубу, это уже неважно. просто квадратная труба также должна крепиться к кузову намертво.
а если скрутило трубу от удара, значит и в перевозке тяжёлых грузов или экстренном торможении, именно эта труба являлась слабым звеном в этой ненадёжной конструкции.

ш3х
Сравни нагрузки при перевозке грузов и при ударе. А экстренное торможение с прицепом вообще чревато. Просто надёжность крепления должна быть в меру. Чтобы при ударё тонким местом было крепление, а не кузов.

Phoenix
ещё раз повторюсь, что тебе просто повезло.
раз на раз не приходится
и в худшем случае той же квадратной трубой тебе могло и днище кузова вспороть.

Phoenix
чтобы спорить дальше, надо видеть фото твоего фаркопа
но я поддерживаю мнение штриха о силовых свойствах твоего фаркопа
да, нагрузки имеют немного другое свойство и другой вектор приложения, но если начало крутить трубу при ударе - значит там и слабо
вопрос конечно в разнице веса нагруженного прицепа и автобуса И для прицепа конструкции твоего фаркопа хватает с головой

в худшем случае ему бы покрутило лонжероны, а вместе с ними еще много чего

в данном случае оно чревато складыванием автопоезда, сжиганием колодок и увеличением тормозного пути
но правильно рассчитанные силовые элементы крутить при торможении, даже экстренном, не будет.

+ еще то, что стартуя со светофоров, у нас многие не отпускают от себя впередистоящую ...опу а стартуют сразу вслед за впередистоящим не давая тому отъехать на безопасную дистанцию. Ведь могут и свои тормоза подвести и могут у впередиидущего оказаться очень хорошие.

Я эту тему и создал специально для спора о полезности фаркопа при ДТП (в исходном сообщении пару раз на вентилятор вбросил ) - т.к. само ДТП выеденного яйца не стоит на самом деле. (ну если Оранта не заартачится, тогда тут в том числе буду поливать ее грязью )

Признаюсь, сам был противником фаркопа и придерживался мнения что он только усугубит ситуацию при ударе.
На самом деле нет.
Во-первых, не знаю как на других, но на панде фаркоп идет с усилителем бампера, который полностью заменяет штатный и значительно его толще и крепче.
во-вторых он дает десяток сантиметров "жизненного" пространства, что так важно на хэтчбэках, где до задних лонжеронов всего-то ничего...
Мне на двух СТО и сам страховой комиссар втолковывали, что при отсутствии фаркопа всё было бы печальнее. Точно была бы под замену ляда, оптика, смялся бы пол багажника, достало бы до заднего редуктора (в масштабах панды там всё очень близко, сами понимаете)

я чморил эту страховую на http://forum.finance.ua/
там есть/был их представитель. и отдельная ветка.
потом еще написал жалобу в госфинуслуг. они их отъимели по самые гланды по жалобе.
и сразу же пришли бабки.

Да, спасибо, знаю

еще тут тусуются www.infostrax.com.ua

А в отсутствие фаркопа как минимум ляда багажника и фонари пошли бы под замену, а то и кузов бы повело сзади.

кста, до сих пор не выплатили
обещают на 11.01.2013 - т.е. более 4 месяцев.