EVES
За 25к даже жигули поедут.
При всей моей ненависти к БМВ, но они лучше чем жигули:)

pusharik
а то, что зимой меня объезжал CayenneS, который летом это не мог делать? По заснеженной дороге вес решает.

Capone
Ох чтото ты подозрительно непоследовательный какой то))
Жалко, что заехать не хочешь с вадиком, интересно же.
Я вот верю в альфу все еще, потому что мне мазда не нравится)

Мазда мпс очень дохоена весит)) куда поболе чем эво и сти)))

В чем? эво и wrx легкие, зимой при разгоне это существенный минус
и ширина резины емнип у них поуже

>Мазда мпс очень дохоена весит)) куда поболе чем эво и сти)))

верно, только там подключаемый недопривод. Я же сравниваю с нормальными приводами. учитывая это, большая масса мпс6 - что мертвому припарка

и зильоный гольф

на кругу автограда? ну так он же каркашеный был, емнип

Capone
Я когда маленький был, тоже думал что каркас помогает быстрее ехать.

речь всё же о кольце, а не тупом драге от светофора до светофора (о чем и речь в этом топике). к тому же я не профессиональный гонщик) у меня очко не натренированное

Capone
Каркас не тренирует очко. Я тоже верил, что поставлю каркас и все будет клево. Нихрена не менее страшно, поверь мне)

Так что, хочешь сказать что каркас, повышая жесткость кузова в n раз, не дает преимущество на кольце?

у 280-сильной MPS6 такая же максималка, как у 170-сильной дизельной альфы

Ссылка на ролик: https://youtu.be/NY84lnfUMrY



навскидку вспомните двухлитровые дизеля, едущие 240?

Нам бы в Украине такие цены..

Capone
Я хочу сказать, что ты ни ты, ни я, ни Павлик не едем так, чтобы жесткость кузова играла хоть какую-то роль на кольце.

jackblues
вообще-то это и есть управляемость. поэтому улучшение жесткости дает тебе с теми же навыками ехать быстрее.

ага. как у 3.2 Q4 с "длинной" коробкой

Vadim
Ты в том же списке, на жесткость кузова, кстати:)

до "управляемости", дорогие пилоты, нам всем еще расти и расти:)

jackblues
не надо занижать планки, это уже попахивает фразами pusharik-а про "субару-немашина и я ездить не умею"
заставить кузов играть роль в поворачиваемости можно и не по идеальным траекториям. если бы феррари плясала как волга в поворотах она бы никогда не была такой быстрой
ЗЫ
Capone
тебе же на жесткость кузова жаловаться нечего, она там примерно такая же как в каркашеной машине, вероятно чуть меньше чем в МПС ))

Почти уверен, что больше на порядок МПСа.
Япошки никогда жесткостью кузова не отличались)) китайская сталь, что тут поделаешь.

что там пластмассовые двери, не просвечиваются?

ты сначала поезди

а там блевотные пакетики есть?

Capone
конечно. выдаются стюардессами перед взлетом

ты не понял
пакетики нужны будут еще до троганья с места

Capone
что, так страшно летать? тогда продолжай ездить поездами альфами

Да нет, блюют не от страха ... а от отвращения

Capone
понял. тебе два пакетика записать - один до, второй после