Відігнав 226 711 км пробіг...... що до скрежету, так це пошабашив підшипник передній лівий..... до вечора підшипник, промивку, масла, фільтри.... то що.... зроблять...

зателефонували з СТО, кажуть що вже зробили..... пішов по автівку

все поміняли, промили ..... за все про все , разом з підшипником....716.50 грн

по матеріалам 495, 50
(підшипник 133
масло промивочне 84
масло моторне 150.50
фільтр масла 43
фільтр повітря 47
фільтр палива 39)

по роботі 220

(підшипник 120
промивка 30
заливка масла и фільтра 40
заміна фільтра повітря 10
заміна фільтра палива 20)

Сергей Борисенко
а что за масляный фильтр за 43 грн? название у него етсь?
я недавно фильтры брал так масло самое дорогое было помоему 27 грн..

завтра подивлюсь ... погугліл в інєті.... саме в цій ниші як в мене вказано і є....

ось по першому кліку знайшов Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.parts.kiev.ua/group/110#main

А не дороговато? Там 5 минут делов и инструмент никакой не нужен

Andrian
давай я тебе 30 заплачу за замену топливного

если только на сенсе /ланосе то я не против

Места надо знать В АТЛ осенью бошевский фильтр был что-то около полтинника.

в п'ятницю (9.03) пошабашив акум.... заїхав до дому, та забув вимкнути фари.... через дві години вийшов.... повний гаплик..... спроба завести "під горку" ні до чого не привели, бо остаточної енергії в акумі не висточило щоб запустився комп..... довелось ввечорі шукати рішення.... поїхав в МЕТРО (автобусом).... подивився коштовність зарядних пристроїв.... та придбав новий акум...... бо старому все одно вже три роки, і як що він так швидко розрядився, то мабуть він вже не дуже..... так що замість "оберону" встановив "вісту"....(з правильним розташуванням клем, бо на "обероні" полярність була "навпаки" і дроти в "натяжку" йшли..... а зараз "рідне" розташування)...... старий в гаражі..... треба буде його зарядити, та використовувати як резервний....... акум "віста" коштує 606 грн

Сумно. А що в Сенсі можно вімкнути фари при вимкненому запалюванні? Зазвичай тільки габарити можна... хоча різні автівки - різні варіанти... хоч це і призводить іноді до гапликів акумів Хоча навряд гаплик... заряджай скоріше и буде нормальний резервний. В мене 5 зиму протримався, хоч и в'ялувато якось, але так щоб не завівся не було. Слідкуй за фарами тепер

тоже удивился

лучше поставить зуммер с ланоса, который пиликает при открытии дверей если выключено зажигание и горят габариты

так у СБ же ланос. там нет зумера??

на авео мне нравиться, после закрытия вод.двери, все тухнет через 5-10 секунд. вначале мне не нравилось, так например вечером оставить авто на габаритах уже нельзя, но тут аварийка рулит или доводчик стекол, т.е. алгоритм таков: открыл окно, вышел из авто, выключил-включил габариты, поставил на сигнашку - в таком случае они будут гореть

сенс
хз, может на сенсах нет такого

на сенсі такого нема.... при вимкнутому запалюванні (при всьому вимкнутому ї забраному ключі) залишаються працювати фари та аварійка (за винятком поворотів)..... все інше вимикається (включаючи магнітолу та прикурюватель).....

можно взять б\у
вот к Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic/56427-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d0%b7%d1%83%d0%bc%d0%bc%d0%b5%d1%80-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%87%d0%b8%d0%ba/page__p__1195903__hl__%D0%B7%D1%83%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80__fromsearch__1#entry1195903 примеру
или на разборке
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=39330 подключить тоже не сложно

не має сенсу.... за час експлуатації цього авта ( а це з 2003 року) це перший випадок коли забув фари..... буду сподіватись на свою уважність..... все одно, як що акум "пошабашив" за 2 години горіння фар, після достатньо тривалої поїздки, це значить що він вже не тримає достатньо заряд, та йому прийшов час.....

У меня без ключа работают тока габариты. Если включены фары - тухнет все, и габариты. Я собственно фары ваще не выключаю никогда - просто вытягиваю ключ.

а в мене горять, і завжди так було.....

не должны гореть там фары без ключа полюбому
это тебе когда морду собирали наверно так подключили
сделай по нормальному и забудь

а вообще 2 часа 2 лампочки спереди по 55 ватт + 2 лампочки сзади помоему по 21 вату +подсветка приборки думаю за 2 часа вполне реально разрядить акум.
может рано его выбрасывать то было?

завжди так було..... з 2003 року

з'явився шум, інколи, як глушник чіпляє за кузов, ще інколи блимає індікатор "ручника"..... дивився під авто, гадав.... потім придивився під капот та зрозумів, що пошабашила права (передня) "подушка" двигуна.... зараз поїду замінювати..... мабуть з цього і зміщення випускної системи.... бо дзюркіт з'являється при гальмуванні двигуном (частіше на 3 передачі).... їду на СТО, цікаво чи вірний мій діагноз...

відігнав на СТО, і такі виявився правим, весь цей звуковий та світовий (що до індикатора "ручника") ефект, було викликано майже 100 відсотковим зношенням подушок двигуна. також під заміну салейтблоки передніх важелів.... так що йде массована заміна резинок.