там де криплення "петлі" під саморези знизу відломані , да самі кронштейни частково теж.... це застаріла болячка, яку вже кілька разів лікували.... так що як що робити, то там теж....радікально....щоб було як нове....

Лучше продай и купи новую, через год забудешь и про этот корч и про этот гемор...
и технический укр.яз изобретать не надо

думка не погана, але на щось путнє грошей зараз не назбираю, ..... відремонтую цю, бо все одно як металобрухт продавати немає сенсу, поїзжу ще, а як оговтаюсь с грошима, тоді мабуть що так.... хоча збирався авто міняти (ще до цієї пригоди) а зараз мабуть не вийде (нажаль)....

продавать не выгодно апсалютна Восстановить и ездить, или продать и ходить пешком. Выбор не велик.

strelok ты вот сам счас понял, чё сказал-то?

FISHK@
апсалютна!
Не продавать, вот такой смысл был. Ремонту там не много, имхо.

Да старый уже корч (с-че), избавляться пора!

я думаю, СБ примет с благодарностью в подарок новый некорч
может даже согласится на условие на мове не писать

ЗЫ. ну про избавление - большая доля правды есть, коник начал часто болеть

Сергей Борисенко
Только что разговаривал с человеком под инком коток Он и маляр и рихтовщик. Сказал что на форуме сегодня появицо не сможет, но тебе с радостью поможет. Боксы у него на Баварии и место свободное есть.
Я у него красил рабочую таету рав4 Все было в срок и качественно и не дорого
Вот его тел : 050 576 оч 5 семь Вадим.
Можешь звонить, сегодня ночью он в работе. Пароль афтаклюб .

вчора ввечорі вдалося забрати машинку з штрафмайданчику.... відвіз евакуатором до себе в гараж.... треба буде дивитись та вирішувати, що робити з нею далі.... ввечорі подивлюсь (бо коли привіз вже темно було)....

доречі, капот так відкрити не змиг.... він впечатався замком у радіатор в единий "нераз'емний" блок....ще добра новина, фари, (навіть вщент биті) горять (десь в глибині покоробленого метала лівої сторони теж щось світиться).... двірники теж працюють.

Сергей Борисенко
Ты бы лучше не включал что попало для проверки, а то так с неоткрывающимся капотом и спалить недолго из-за КЗ

Сергей а Вы аккамулятор что не отсоединили?!

Аккум он отключал, т.к. капот "домиком". Т.е. спереди он припечатался, но сбоку доступ есть - можно руку просунуть.

я подозреваю, что машина спокойно заведется
в точке удара кроме радиатора (который не потек) ничего из жизненно важных узлов нет

может и заведётся,но радиатор у него лежит на стартере,может коротнуть

щось такі тече... на євакуаторі залишилась калюжка.... так і не второпав, тосол чи масло, сподіваюсь, що тосол... але не впевнен... з аккамулятору клему я скидав, коли в гараж затолкував підключав, щоб підсвітити, потім знову відключив, заводити не наважився....

доречі зайшов вчора ввечорі (поки ще не потемніло) накинув клему на аккамулятор, повернув ключа... бензонасос жужжить, крутанув стартером.... двигун крутиться...(але не запускав, відразу вимкнув, бо тосол таки витік)... і це вже непогано.....

через 2 месяца

...... зашел в гараж, открыл капот... посмотрел - все от двигателя на месте... но не заводил .....

блин, я бы уже из любопытства открыл капот, посмотрел и попробовал завести

а то що тосолу нема, нічого?

Сергей Борисенко
да хоть капот открой и посмотри повреждения
то что лампочки горят - так что с ними будет...

....легко не виходить....там треба силу й немаленьку прикласти, або ломом чи домкратом віджимати..... це вже в вихідні, бо як з роботи повернусь, (пішки ).... як до машини доберусь, вже темно.....

За 5 минут работы ничего с ним не будет. Тем более, он стопудов не весь вытек.
Если в радиаторе дырка и вытек тосол, то в блоке он стопудово остался.

Можешь и воды туда долить на всякий случай