хочу купить машинку Golf IV, которая живет в другом городе и обещалась быть проездом в Харькове

о машине известно, что была авария: фронтальный удар слева со срабатыванием подушек ... соответственно возник вопрос: как ее отремонтировали? т.е. при диагностике обязательно проверить геометрию и подушки ...

я не нашел места в Харькове, где могу проверить геометрию
предлагают только по косвенным признакам: зазорам и развалу ... кстати, что еще?

подскажите где можно проверить геометрию корпуса для Golf?

А в Автодоме на клочках напротив роста спрашивал?

По диагоналям. Различные симметричные точки и равность расстояний между ними. Так обычно сварщики и меряют. Развал не показатель геометрии, т.к. гнутые рычаги и другие детали ходовки могут иметь место.

угу ... у них и буду диагностироватся, но геометрию они обещали оценить по развалу

кстати, я от них не смог добится варианта комплексной диагностики, типа как при трэйдине ... только по частям: ходовая, развал, двигатель, электрика ... каждая операция примерно по 150 грн, все вместе займет 4-5 часов

по развалу не определить, знакомый перед продажей "кривую" машину загонял на развал, там подложили, там сточили и все ок

да я уже в теории подковался ... вопрос кто знает и умеет померять на конкретную модель?


в Автодоме берутся за развал только в случае исправной ходовой ...
в таком случае, плю-минус километр по развалу можно оценить геометрию

Нельзя, это вообще не показатель. А развал ессно никто не берется делать на убитой ходовой. Хотя если клиент очень хочеть расстаться со своими деньгами - можно уговорить, только претензии потом никто принимать не будет.

плохо ... значит надо копать в сторону жестянщиков, заодно они и зазоры посмотрят

Именно

оказывается в харькове есть стенд ...
вот, что подсказали СТО "Техно-Арт" http://www.mitsubishi-motors.kh.ua/page_212

Но чет мне не понравилось, как они развал сделали... хотя стенд солидный на вид, и для развала тоже ниче... (это я про техно-арт).
Интересно, сколько стоит такое удовольствие?

стоит это от души 3 нормо-часа мишубишевских ...
по цене часа есть расхождения на ресепшене 180грн/ч, а мастер у которого я узнавал есть ли данные в базе по моему авто назвал 620 за все = 206 грн/ч

к сожалению, мне не подходит по срокам ... запись на начало мая
опять мимо ... продолжаю поиск вариантов: гда проверить геометрию Golf IV на этой неделе?

Барыги....
Кстати, Солли еще фольксами вроде торговал. У них не спрашивал?
З.Ы. У Баварии был участок контроля геометрии. Можешь с ними пообщаться, если у них конечно контрольные точки есть.

cROW_Alexander
Если со стендами совсем туго, то основное можно ж и самому по основным точкам и диагоналям проверить. Ведь даже если авто и битое, то весь вопрос в том, как сделано. А если все правильно сделано, то и стенд не всегда что-то покажет.

танунах
за эти деньги... лучше к жестянщикам - они и геометрию и качество работы сразу проверят. И стоить будет раз в 6 дешевле.

на СТО Солли+ измеряют руками контрольные точки ... цена 150 грн
Бавария-моторс? там тоже руками ... >1000 грн и 1 день, говорят какойто стапель перестраивать надо
+1 я и хочу подтвердить, что сделали все хорошо
авто точно битое ... это американец и CARFAx говорит что ДТП было ... да и у нас могли приложится за 2 года

ИМХО основная цена б/у авто это цена его кузова, вот и хочется проверить основное ...

cROW_Alexander
Я выше писал к тому, что можешь никуда не гонять, а сам проверить самое основное по кузову. Ничего там сложного нет. Надо только рулетку и помощника. Я бы точно никуда гонять не стал.

спасибо, я понял, но для меня это не вариант ... не нравится мне идея тренировать свои умения, рискую ценой машины, хочу доверить это профессионалам ... кстати, будет на кого гадости думать если что

Может лучше отказаться от покупки такого авто?

так и сделаю ... если диагностика даст повод заподозрить неладное
главное ответить на вопрос на сколько серьезно ударена ... в смысле, что чинили и как отремонтировали

ИМХО все б/у машины от 5+ лет больше или меньше биты или на них не ездили ... как я понимаю главный риск в геометрии, которая влияет на многие другие подсистемы, ну и гнить должна быстрее в местах ремонта ... что я забыл?

извиняюсь за опоздание. но я могу профферить геометрию вашего носочка, пардон-0 гольфика
И не только его.
Стоит правдо, такое проверко недешево- около 200 енотов. Но это с выдачей офф. зертИфиката..
А без выдочи- договоримссо.

спасибо за участие ... дело так и не дошло до измерения геометрии, у меня не хватило времени на диагностику ... надеюсь, жалеть не прийдется

походу выяснил, что можно ездить и с измененной геометрией до тех пор пока удается настроить развал ... главное чтоб не вело машину и резина не елась, т.е. управлялась и были равномерные нагрузки на колеса
хотя, остается еще вариант безопастности при аварии ...

П.С. таки обновился ... теперь Golf GTI