Робяты, памагите!
Не открываиццо електрический габажник в 21114. А надо!
Не могем попасть туда!

Предохранитель вычислен и цел.
На кнопку и от нее питание подается и куда-то уходит.
А на привод - нет.Минус на электроприводе- есть.
Сам привод тоже работает.

Помогите советом, где искать обрыв, как проложена проводка, где колодки соединительные.
Ниахота всё подряд разбирать-курочить.

И нигде не могу найти схему эл. проводки.
Был у электрика в мастерской за армянской церковью на Шевченко.
Не советую никому туды обращаться. .
Сунулся в монтажный блок, высек сноп искр, спалил предохранитель и заявил, что сгорел привод (активатор).

багажник ваще не можете открыть?
ни ключем ни как?
или тяга с личинки снята и ключем болт?
багажник открыть прийдется, хотя бы методом залезания в него через салон
чтобы проверить питание на активаторе как минимум

активатор - ставили дополнительно или там было что-то штатное?
я ставил дополнительно, и пускал через реле
вот это реле и надо бы найти

Да работает активатор.
Кинул на него разъем габаритов пока.
А ключом не открывается - закис замок намертво - не пользовались (машинка с работы, немного подубитая).

не успел, переспрошу - активатор штатный или нет?

Активатор штатный. Сигналка и ЦЗ не заведены на него.

тогда иди в ЧЯ под капотом - 99% что сначала заходит туда на релюшку
а у релюшки есть еще предохранитель на силовую обмотку
у тебя ж один блок предов - тока под капотом?

В ногах под рулем.
А что, это дело через реле?

я был слеп или эти схемы не от вашей машины
http://www.club2108.ru/cxem_index.html
не нашел ничего про электропривод замка

Нам сцуко крупно повезло!

ну, таких мануалов навалом в нете, мне уже лень искать
выкладывай ссыклю, поглядим

Часть выпускаемых автомобилей комплектуется электроприводом замка багажника, аналогичным приводам замков задних дверей.
При нажатии на выключатель, расположенный слева на панели приборов, напряжение подается на моторедуктор, установленный на крышке багажника (двери задка).
Моторедуктор через тягу поворачивает рычаг блокировки замка, отпирая его. Неисправный моторедуктор заменяют.
Схема включения замка багажника


1 – монтажный блок
2 – выключатель замка багажника
3 – моторедуктор замка багажника
А – к источникам питания
В – условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Нет тут реле!
Просто вопрос: где лежат провода, чтобы не курочить всё: в порогах (слева или справа), или под потолком?

у всех нормальных людей (и ранее у автоваза ) жгут назад проходил возле левого порога
достаточно снять порожек и приподнять ковер
как там сделали - ХЗ, но нетрудно проверить
тем более если блок под рулем, то вариантов мало

Это да.
Но меня смутило, что провода от привода уходят из двери задка куда-то в ПРАВУЮ сторону под потолком.

я бы уже проверил

KSV
А кнопка точно не работает?
Замкнуть на колодке пробовал?
Потому, что при таком раскладе получается разрыв в колодке между контактами 1 кнопки и 2активатора

В общем, в районе задницы - все нормально.
Кнопка включения запитана и ни при чем (перемыкал ее).
От нее уходит зеленый провод куда-то в кубло около монтажного блока.
А назад в жгуте идет белый - откуда?