Гуру, нужна консультация.
Только при закрытии на ц.з. (НЕ пневматика!, обычный) в правой двери раздаётся какой-то треск-скрежет секунды на две-три. Двери закрываются и открываются. Если из салона нажать «солдатик» - звук остается при закрытии. Если его сильно надавить, то при закрытии ц.з звука нет. Понятно, что нужно снимать карту, смотреть. Снимать не долго. Не хочется похлопать глазами и одеть обратно . Что может быть? К чему готовиться? Появилось внезапно вчера.
В прошлом году снимал – там нет гофрочки на штоке привода. В мороз, бывало замерзало, и не открывалась правая дверь.

Смотреть со звуком.


Ссылка на ролик: https://youtu.be/tWBZx8pmp_c

активатор обычный или что-то из родных?
если обычный, то там пластиковая шестерня и шток с зубцами
и малейший пушарик или вода - гуано там замерзает и моторчику очень тяжело сдвинуть шток
после такого либо сгорает моторчик, если его настойчиво мучать, или ломаются зубья на штоке/шестерне

про щтатные привода ничего не знаю -конструкция может быть другой

могу выдать снятый для изучения конструкции
правда я его разобрал, вычистил и снова собрал - работает

не, не штатный.
Обычный, доустановленный. Звук - именно, как шестерня скребёт по зубцам.
Но мне показалось, что как будто не срабатывает какой-то ограничитель. Т.е. замок закрывается, а оно трещит. Сильно прижимаешь солдатик, закрываешь - треска нет. Там нет никакого концевика, который даёт отбой на вращение шестерни, когда замок закрывается полностью?

Вячеслав
про ограничитель не знаю
активатор 2-х проводной (не водительский) стоил около 20 грн
оно тебе надо, задумываться над такой фигней?

пасиб, понятно. Сниму карту, сниму активатор, поеду искать . Тем более прошлую зиму он у меня примерзал.
Прийдётся отчёт делать

Вячеслав, концевика там нет в принципе, трещит шестерня, привод - под замену.

Вобщем снял. Оказалось, что в правой (пассажирской) двери стоит пятипроводной , аля-водительский. Два провода подсоединены. Но не в этом суть дела. Гофре хана, шток ходит с большим усилием. Удивило, что размотав изоленту с контактами (там они в виде каких то наконечников папа-мама ) увидел внутри них воду. Реально много воды. Хотя снаружи обмотанная связка была сухая и вродь герметичная. Снял, купил такой же, но двух проводной (30 грн ) - все ок. Продул, высушил, хорошо замотал, проложил там, где вроде воды быть ну никак не должно.
Работает

Вячеслав
смотри внимательно на новый привод
у меня в передних дверях приводы были установлены верх ногами
это пофик, но один ньюанс - в торце цилиндра, где стоит мотор, в них были дырдочки
через них в привода попадала вода, да так, что передние двери нельзя было открыть даже руками дергая за фиксатор
задние стояли нормально - и ноу проблем
новые смотрел - дырдочек в них нету

ЗЫ. сорри, что забыл сразу сказать

Вячеслав
ну позвонил бы... в моем багажнике даже это есть (и 2х и 5ти проводный)

зы: аф-аф

фа-фа.
Интересен сам процесс

Вячеслав
ты не на лоск за замком ездил хоть?

на Лоск . Но там рядом гараж , светло, тепло, неспеша и в удовольствие поковырялся .
заодно свечи и фильтра поменял

Вячеслав
я тож туда мотался