Здравствуйте.
дело в том, что я недавно заметил, что в дождливую погоду у меня с лобового стелкла вода попадает под капот, да так, что заливается на крышку этого блока со всеми реле и предохранителями, или не прямо на нее, а рядом, что у же в той области ржавчина образовалась... . Заметил я это, когда менял 3е по счету реле переключения поворотов. Когда я открыл крышку этого самого блока, то обнаружил, что на самой крышке с внутренней стороны образовался конденсат, а там, где реле и предохранители водяный поттеки.

После того, как я обнаружил такое дело, у меня возникла другая проблема, у машины начала срабатывать сигнализация через каждые 5-3 минуты.... . Так продолжалось два дня, пока я не нашел записку от соседей под лобовы стеклом, что лучше так делать не надо.

Вобщем помогите пожлуйста, как можно устранить данную неполадку...., а то ездить страшно, что пока не езжу вообще... . (ну не только поэтому, но и поэтому тоже..... )

Блок старого или нового образца? Машина какого года, крышка чёрный пластик или прозрачная? Слив для воды прочищен?
Снять блок, просушить... Попытаться понять, откуда именно заливает... Конденсата не должно быть....

Машина 2005 года. Блок, по всей видимости, старого образца..., черный непрозрачный.... .

2005 год - уже новый

Ну если человек машину брал б\у, то могла быть переделана машина, если было ДТП например!
И вода идет скорее всего из нарушения конструкции.
Было бы неплохо увидеть фото подкапотного пространства этого автомобиля!

Flying Dutch
А где-то есть прозрачный? О_о

Вообще-то там так и должно быть. Для воды есть дренажное отверстие специальное - проверь, возможно оно забилось просто, и вода скапливается.

Правда меня тоже всегда удивляло, как кто-то мог додуматься именно там разместить блок :-/

0lympian
у старых ауди как правило блок там же...
просто его люди делали.

тоже самое про мозги под печкой.

Это скорей ко мне вопрос.
На старых машинах прозрачные крышки из плекса были... И предохранители не П-обрпзные а палочкообразные
Воть

И крышка там фиксировалась и защищала намного хреновей, чем на новых блоках.

$L!M
На фотке твоей вроде вообще крышки нет. Или она настолько прозрачная?

0lympian ну эт просто фотка блока

да чего вы к этой крышке прицепились
суть ЧЯ нового образца - в ножевых предохранителях, вместо убожества как на фото
скока у меня из-за них гемора на шестерке было, при том что они в салоне стоят...

ну завидует 0дмин, что у него крышка не прозрачная.. неглямурна...

У меня такой же блок как на фотке, проблемы пропали после того как начал закрывать крышку на защелки (а не просто прикрывать как это делал предыдущий владелец).

Тьфу-тьфу, тазик 88го года выпуска, блок наверно тоже(крышка прозрачная), защелка одна сломана, но блок проблем не доставляет.

кстати, очень даже возможно, дтп был и как раз в ту область и машину я брал не новую... . Как же теперь быть, амшину обновить или блок починить...?
А если серьезно, то что посоветуте сделать..., какие-то резиночки теперь прокладывать....?
И сигнализация, я думаю, изза этого срабатывала, от сырости, что-то замыкало видимо..., это ведь не шутки... . Могла и вся проводка сгореть..... .

Обориген... настолько родная проблема ,что решил поделится,и зарегился по этому..В отличие от твоей проблемы. у меня вдобавок перегорели дорожки на плате в монтажном блоке. Долго не парился...под блок возле рез-овой прокладки уложил кожаный лист по ширине блока, а свободным концом накрыл ,со стороны лобового,по верху на блок . Подкапотную решетку со стороны лобового , снял,вместо нее наживил декоротивный уголок, шириной 1 см,на нее одел старый дверной утеплитель . не беспокойся вода найдет себе путь для слива. Заглянул через 2 года, оказалось эфективно.. Монтажный блок сухой