Сам не ожидал такого, оказывается, в ситуации, когда перегорает лампа (предохранитель лампы) ближнего света, гидрокомпенсатор АВТОМАТИЧЕСКИ опускает фары в положение, когда дальний свет, работает как ближний !!!!

Недавно в следствии мокросоленеой погоды, и полевого ремонта жгута проводов ведущих к правой фаре, пропал ближний свет справа. Купил лампочку, поменял, ноль эфекта.... думал в лампочке контакт барахлит.... стал подключать при включенном свете.... и... как только одеваю разъем на лампочку, жужжит гидрокомпенсатор и опускает лампу..... отключаю лампу, поднимает фары в нормальное положение.... продолжался этот эфект до тех пор пока не устранил неисправность (всавил лампу и прменял предохранитель)... т е при неработающей спирали ближнего света, гидрокомпенсатор автоматически делает дальний свет ближним.... не ожидал такой фишки на бюджетной машинке......

интересно, а как на других машинах, существует ли такая функция?

гм...
или я чегото не так понимаю, но у меня дальний свет на Ланосе от положения колесика не менялся вообще. Ближний регулировался, а дальний - нет.
А там вообще есть гидрокомпенсатор?! высота фар регулировалась моторчиком в зависимости от положения колесика. Никогда почемуто не задумывался над этим вопросом.



На фиесте - результаты более, чем заметны и на ближнем и на далнем, а на Ланосе колесико на дальний не влияло аж никак.

Сергей Борисенко
Мож все таки электрокорректор жужжит ....
Бо гидрокорректор не жужжит
А ваще прикольно если так...

от колоесика то он работает само собой, только в описанной ситуации диапазон регулировок колесиком опускался НИЖЕ... (электро корректор, не суть важно)

вообще то не может не влиять, поскольку лампа одна Н4, (ближний-дальний) в одном корпусе....

сам удивлялся

просто колоесико опускает (поднимет) фару в не очень большом диапазоне, а конус дальнего света более широкий, поэтому незаметно. а при неработающей спирали ближнего света он опускает ее значительно сильнее (ближний свет работающей фары вообще светит под бампер)... за то дальний светит как ближний.

Аццкое мошино!

принцип работы не важен, хотя я думаю, что скорее всего там схемка немного другая. скорее при разрыве цепи ближнего света, при условии целостности цепи дальнего, срабатывает релюшка (или что то электронное... я не электрик) и опускает корректор на зараннее определенный угол.....так как при полном отключении лампы (из разъема) корректор возвращается в исходное положение интересно, есть ли подобное в других машинках.... кстати достаточно разумное решение с точки зрения безопасности.....

но работает....

Сергей Борисенко
а ты не замечал, когда включаешь зажигание и включены фары - пару сек корректор настраивается в нормальное положение?
вот оттуда и идет эта типо "фича"
попробуй вечерком возле стенки повключать -много интересного увидишь

нет там никакой особенности
но темка забавная

Дима, корректор работает только на ближнем, но если ты опустил луч в низ на ближнем, то и на дальнем он(луч) будет ниже.

сорри, но в сенсе Н4 ж вроде... не может там корректор делать ниже только ближний, по-умолчанию... просто на дальнем нет четкой фокусировки, что делает не таким заметным регулировки.

Steam
Когда работает дальний, корректор не работает.
Или корректор работает только при включенном ближнем свете.

вот это и есть "та" особенность, из-за которой без лампы корректор плющит
просто забавный топик, скрытые возможности блин


Чикс сразу догадался

ИМХО дальний в принципе не может светить как ближний, т.к. там нет четкой светотеневой границы. Поэтому ослепления встречников не избежать...

На Пыже все в зад вертается на дальнем.
На субаре - корректор сам все делает, но только на ближнем - лампы и отражатели раздельные.

именно так и есть

испортили весь кайф человеку

пусть человек знает, что ездит на бюджетном запорожце, а не на иномарке с кучей мегафич

совершенно не правы !!!! посмотри приложенную схему.... корректор работает и на дальнем и на ближнем..... более того при разрыве цепи ближнего правого, он опускает отражатель в крайнее нижнее положение, и действительно фара дальнего света уже не светит в даль, а светит непосредственно около машины (что четко видно по освещенности дорожных знаков и указателей)..... а эллектрическая схема была выложена ранее.... там же Н4, он что должен каждый раз дергаться при переключении ближний дальний?... это чепуха..... эта фрича обнаружена эксперементально, и проверена в пути и в проекции фар на ворота гаража.....и если кто не верит, то можно легко проверить на одной из сходок, выдернув соответствующий предохранитель (например правого ближнего).......

Так почему же он опускается в крайне нижнее положение? это то факт, сам усмотрел визуально.... может при отсутствии питания он опускается ?

Сейчас специально спустился вниз, и поигрался с предохранителями..... корректор опускает фары вниз при разрыве цепи лампы ближнего света, и ставит в обычное положение, если лампа отключена совсем.... это факт.

Сергей,компенсатор у тебя с электроприводом (а не с гидро...)