Посоветуйте, пожалуйста, где лучше купить\сделать антикоррозийку, поставить защиту арок и двигателя на Авео.

раньше на Деревянко было - на мойке. Щас там хадо свой шмурдяк толкает со скидками - антикоровцев выгнали.

pusharik

ценная рекомендуха

Делал тут http://www.ruststop.com.ua/, чел дотошно и качественно всё обрабатывает.
Насчёт защиты арок не знаю, может быть на клубном СТО.. А защиты двигателя у меня не было, я тоже не ставил.

+1

защиту арок я бы не ставил, а просто покрыл битумом арки.

а почему вы бы не ставили защиту арок?

Rtaerik
у меня нету и все в порядке

TorcK Спасибо за ссылку!

лучше перебздеть чем недобздеть=)
тем более это не так дорого. защита никак же не мешает

Rtaerik
подойди с другой стороны - смысл в них?
5,5 лет и почти 100 тыщ - не парюсь и все гутт

denisnt Aveo тоже?

да

между подкрылком и самой аркой есть пространство куда забивается грязь, влага, соль... И в итоге ты смотришь на красивую пластмасску, но не видишь, что творится под ней.

У самого были эти подкрылки на Зубиле, пообрывал их широкими колесами и выкинул. Когда продавал, то арки выглядели живее живого. Просто обработал их потом битумной мастикой.

а если сделать жидкие подкрылки? там ведь не будет ничего набиваться?

Rtaerik
для чего и зачем? что думаешь этим перебздеть?

denisnt везде пишут что кузов и металл на Авешках не очень. хочу чтоб машинка прослужила дольше. машина у меня первая, поэтому я особо не силен в этих вопросах. вот и узнаю что да как. вот как оказалось есть и минусы у подкрылок..

он тонкий, это да и от крупного града - покрылки не помогут
особо не интересовался, но не слышал чтобы он, как старые опеля, ржавели. я буквально сразу после покупки порогжком наехал на пенек. блящит там до сих пор
ту я бы скорее поставил +1 к Богдан CX

пожалуй, от защиты на арки откажусь. а вот защита двигателя не помешает, верно?
обычно на СТО можно сразу приобрести её или нужно покупать где то отдельно, а на сто уже приезжать со своей и там устанавливать?
может посоветуете СТО в Харькове?

Если тебе нужна силовая защита, так чтобы скользить можно было смело по рельсам, то тебе на Фесенковкий въезд 12.
А если просто от брызг и мелких досад, то заедь на Лоск и потом обратись на любое СТО.

denisnt
Денис, у тебя пепелац достаточно "пожилой" и кузов скорее всего или корейский или польский. Это я к чему - на ланосе был порог подранен Димой, и за 5 лет ему хоть бы хны (блестел оцинковкой). На днях увидел на свежем ланосе похожее повреждение - и уже в ржавчине. Ну и плюс сотрудница жаловалась что 4-х летний ланос а уже начал ржаветь. део "уже не тот" . Так что как вариант есть смысл как-то защитить арки (но как вариант не пластмассовыми подкрылками).

framin
Обоснуй чем плохи пластмассовые подкрылки?

Andrian
читай выше БогданаСХ

denisnt
Если правильно и аккуратно поставить,так чтобы грязь за подкрылком не скапливалась то ничего гнить там не будет. Места где будет прилегать подкрылок к арке и вкручиваться саморез обработать незастывающим антикором.

Мое ИМХО насчет подкрылков - они нужны. Как минимум на ведущие колеса. Если есть штатные пластиковые - то гут (есть на большинстве авто с завода - на ведущих колесах)
если нет- то ставить харьковские
причина - пескоструй металла в арках песчано-солевой смесью. И там уже пофиг обработка - это все счищается на ура и дальше просто гниет.
Если не было дтп и ремонтов, и штатные подкрылки на месте - то можно и не трогать, так будет жить.
У меня так на жигулях арки сгнили за пару зим такой эксплуатации
вся антикоррозийка там была зачищена и метал погнил , до этого более 15 лет все держалось, но зимние выезды были крайне редки. Да и соли такой не было.

Так что если продать через пару лет - не стоит морочиться. Если машина на всю жизнь, как в совке - то я бы задумался об установке

ну так обработка ж не один раз на всю зиму