ну такое наверное может случится только у нас ...
Перед этим еуро2012 на работе красили фасад здания водоэмульсионной краской, и естественно все припаркованные машины оказались обделаны в мелкую белую точечку.
Хотел я конечно возмутится и потребовать денег на мойку но меня успокоили и сказали, что оно отмывается, а поскольку машина не очень чистая была, то наглеть не стал. Раз отмывается - отмою. Машину мою периодически сам когда приезжаю на ней на дачу. В этот выходной как раз поехал на ней. Решил помыть, а точки эти не отмываются. Сколько ни квасил - не отмываются. Ну я сдуру начал их тереть - как результат весь лак в потертостях.
Очень надеюсь, что лака хватит для полировки.

Вот теперь надо полировать.
Есть болгарка.
Что нужно еще?
Инет покурил - в принципе процесс понимаю. Может есть какие нюансы ну и названия материалов и технология применения...

тока читал... не надо болгаркой...

надо шлиф-машиной. У меня где-то такое лежит. Могу на выходных ее привезти из деревни. Хотя я бы съездил в Пятихатки к одному товарищу тут небезизвестному тутаньки и отдал бы ему машину на полировку.

да он долго будет делать

болгаркой - это жесть!
как дашь все 6000-10000 оборотов, да чуть рука дрогнет и прижмёшь посильнее, вот тут точно останешься без лака... краски, грунтовки... ещё и металл полирнёшь

Имхо, ездить и не париться по мелочам

Любительская полировка не поможет. Пару лет назад мою машину обгадили какие-то насекомые чёрными точечками. Тоже при чистке остались на капоте две потёртости. Полировал после этого несколько раз полимеризующейся полиролью, но потертости на месте. Может быть профессиональная полировка помогла бы, но я махнул рукой.

У мну болгарка с регулируемой скоростью от нуля, на какой скорости можно?

"идиот! Бабе-цветы!!!"(с)
Гена, послушай штриха - это тот редкий случай...
Помой несколько раз машину на настоящей мойке и потом САМ отполируй ручками. Тоже несколько раз. А то получится, как у парикмахера-новичка с опасной бритвой...

Эх Гена, Гена.

1. Болгаркой не лезь. Обороты большие, можешь спалить лак или протереть.
2. Места потёртостей, можешь сначала "помыть" наждачной бумагой Р2500.
3. Про полир. пасты написано по ссылке. Или позвони я расскажу.
4. Толщины лака хватит. Красили в три честных слоя.
5. Осторожно с "рёбрами".
6. Полировка не покраска. Делается за 1 день

Удачи.

Привет, Сергей.

посмотри личку

я уже как-то пытался, на старой краске, полировать и уже было, что лак начинал гореть ... примерно понимаю риски.
Вот время есть только на выходных. И машину ставить на Пятихатки, при том что сам работаю на Металлисте, могу только на выходных, к сожалению.

Как эконом вариант можно попробовать пасту антицарапин. Потертости на капоте от свадебных лент убирались не плохо этой пастой. Но если полировать всю машину, то руки отваляться, учитываю, что после антицарапина еще слой защитной полироли нанести нужно.

За несколько обычных цивильных моек уберется само. Можно попробовать сделать там же на мойке одно удаление битума. Или Сереге отдать на снятие одного из трех слоев лака.

Плюсадын.