дада, ты прям щас кинешься форсунки мыть кто ж тебе верит-то? тем более нахаляву! ты же помнишь надпись на машине ? а выклянчивания бенза тоже помнишь? напомню еще отказ проехаться по биологической "там же ямы ппц"!

а к нам перед праздниками пивезли субарку. у машинки мозг глюканул и форсунки всё время открыты. в итоге налил полные цилиндры бензоля. так они её ещё с на шнурке тягали пытались запустить.
гидробензоудар
чек не светился

Сие правда, в умершем от ХАДО моторе (черное фото) стояли твои прокладки.
Давление наддува было 1,5...1,65 бар избытка небольшим "ведерочком" - небольшое, если сравнивать с теперешним.

а нормальный мужик только карманом может ответить? хотя откуда тебе знать, когда бакби это не дано знать

Одну минуточку!!!
Без Эмоций
Я не писал об износе!!!
Только о том безобразии (мягко говоря) которое видно на стенках мотора

и что?
в чём "опытность"?
я видел движки втрое мощнее твоего,дальше?

Capone
Утром никто ничего делать не будет - приезжай к 9,00, тебе все покажут (даже без меня - я уеду, появлюсь после 14,00 - как раз к моменту когда тебе надо будет трусить кошельком).
Согласен?
2 Tasik если там отложения, то будет большой износ - надеюсь не будем опровергать азы ДВСов.

Тем более крышки, маслонасос не мытые - логично там увидеть "отложения", вот ты их попробуешь найти.

DJUF
Ты еще уточни, что у них объема было на 30% меньше капонского, при этом они ездят и прокладки не горят на 40т.

DJUF
Мощнее? Молодец.
На Т-80 тоже мощный движок. И на тракторах тоже, кстати. Очень продвинутые, да... Можно ремонтироваться с помощью одного молотка - ты за такие берешься?

Capone
мальчик-колокольчик, идите кататься на моторе "2 поллитры+ 1чекушка" - это тема для взрослых дядей, которые могут оплатить сказанное, а не только звенеть.

Я с вас фигею!
Раньше когда пиписками мерялись - линейку брали, а теперь микрометра вам хватает.

Мы же конечно говорим о тех 2л / 150лс, которые на всем модельном ряду субару?

ну ты когда на бензин насобираешь, подвесочку починишь - я ж всё еще жду тебя на диагностике ржавчины папашка)

спокуха, приобщим через Фиаты.
Джуф, сегодня не поднял трубку своего телефона, выходной, понимаю.

почти как моя 2107, девочка ещё. капиталку пока не делаю.

pusharik
Даже в руки не нужно брать, что-бы увидеть гарь на фото, вымажусь еще
А по поводу износа до 100 000 никому не расказывай, от "официальной веретенки" моторы и более 100 000 выхаживают без износа трущихся При хорошем обслуживании это только как минимум четверть пробега!

ты не забывай,с кем ты разговариваешь,ок?
у тебя есть высшее техническое образование?
ты 20 лет занимаешься изготовлением прокладок ДВС,в том числе на БМВшные движки с 2 барами наддува и мощностью по 600 лс?
или же ты воял что-либо на Опель Омегу Лотос,в 650 лс??

изготовь что-либо ощутимое своими руками,потом поговорим.

Tasik
я понял - 2й капон.
Залей сюда "официальной веретенки" и проедь хоть 1 СУ длиной в 3мин при Т в тени +35*С - на 2й заезд тебе его не хватит.

и да, что общего между изготовлением прокладок и его капиталкой-сборкой-разборкой?

у меня вот жена наряды для кукол шьет - тоже там вырезает-вышивает с присланных образцов ткани

К чему это???
Сам выставил фото с гарью....Не я-ж тебе туда сажу насыпал
Ты б еще написал по принципу синхрофазотрона

DJUF
Валера, он только звонит, даже кашлянуть таньгой за свой базар не может,а ты про сделать руками.

Tasik
К чему - ты сам понял. Я тебе предложил, не 1 раз , найти такую же гарь на еще немытых деталях - они сложены в ящик лежат, с момента разборки (споласкивать их буду лишь перед сборкой).

речь идёт о надёжности.
возник простой вопрос-почему на двигателе,прошедшем 40 тыщ пробило прокладку?
ты можешь ответить на поставленный вопрос?

я уже отвечал
машина длительное время (минуты) ехала >=260 км час (спидометр кончился). прокладку пробило. без всяких последствий для мотора. поменяли прокладку, у машины щас пробег 120-130 тысяч (может и больше хз), расход масла 100-150 грамм на тыщу, компрессия идеальная.

это не причина.
знакопеременные нагрузки играют гораздо большую роль.
здесь не было знакопеременных.

дабы не быть голословным,предлагаю всё таки съездить--всем участникам--даж для общего развития полезно.