Выключать передачу при движении вообще нельзя (разумеется, кроме как для переключения), причем не из соображений износа двигателя, а из соображений безопасности. Тем более на спусках.

Ну а в пробках - можно конечно подержать сцепление, если выжимной не жалко. )

Много лет назад моя первая машина москвич-2140 действительно гораздо хуже заводилась с выжатым сцеплением. Не знаю почему так и это единственный пример из моей водительской практики.

А я всида так завожу - привычка, особинна если машинка на передаче стоит, может уберечь стенку гаража или впередистоящее авто.

Ну так я про то же. Пробки я имею ввиду не те, которые собираются где перекрыто одно направление и регулировщик на каком то участке реверсивно пускает небольшими группами, а те, что стал на 3-5сек. -поехал-стал...
валькин
Действительно есть (встречается) такое на таких "космичах". Меня по вождению, за долго после получения В.У. стажировал один знакомый, который до этого ездил на 412 или 417, и когда видел, что я или долго держу сцепление или завожу с выжатым, то шибко ругалсо. Ещё слышал, что в каких то космичах когда то ставили какой то типа графитовый выжимной с жуть каким маленьким ресурсом Может из-за этого мой товарищ паниковал? Хотя я тогда катался на ВАЗ-2101


Несколько раз пытался ещё на "копейке" забодать бампер соседского "Пассат III". Недавняя лютая зима напрочь отучила от запуска двигателя с невыжатым сцеплением

в моем случае без разницы. я всегда ставлю на ручник. поэтому даже если забуду то машина сразу заглохнет

И в мороз?

валькин
и в мороз. пока ни разу не примерзло, буду ставить

я тоже всегда ставлю на ручник. за 3 зимы примерзло только один раз в прошлую зиму, когда тазик простоял на стоянке 3 мес

угу, тойота королла

интересно, что привычка выжимать у меня была на момент покупки после старой ауди, на которой в последнюю холодную зиму я выработал эту привычку.
так что я даже не сразу понял подвоха


я тоже всегда, и в мороз. будут проблемы - поменяем привычку. пока проблем не было.

резюме - используем машинку как задумал производитель, и не выдумываем себе ничего

как страшно жить

у меня первое авто был ТАЗ-05
с тех пор много лет тоже было шоком, оставлять химой авто на морозе наночь, особенно на стоянке.......скажу более, мой папик недавно узнав что я осталяю на ручнике тоже был в шоке, но как показала практика на исправно авто, с разумным (от слова РАЗУМ) подходом ничего страшоного, бывало что колеса замерзали в луже чаще, чем примерзали тормоза, которые кстати сорвать проще, чем вырвать авто из ледяного "плена" НО что одно и второе оказывалолсь, НА ПРАКТИКЕ, доволно просто

"Таки мине лучче заплатить Вам штраф 10 рублей чем я при наливе собью руку на 10 грамм" (с) Из анекдота про бармена и контрольную закупку алкоголя....

Всегда выжимаю... привычка... Нада менять на тачку с хатаматом... Но там потребуют жать на тормоз, а потом в умной книге напушут шо сальники ГТЦ растрескаюццо если часто заводить

Всегда выжимал сцепление и как-то не задумывался.

Суба аут механика. Так по другому и не заведешь! Да и с детства только так запускал ВСЕ авта (а их было всяких, кроме автоматов кпп).

Правильно это в зависимости от машины, на некоторых нужно подсос на треть дважды качнуть и т.д . Завожу с выжатым сцеплением в любое время года.