Коллеги, хэлп ))))))))

Проехали 750 км от Петербурга до Смоленска, загорелся check engine. Масло в норме.

Что делать? Рискую не попасть на родину

ХЭЛПППППППП!!! Хоть советом помогите

Отключить аккумулятор. Подождать 10 минут, включить. Если после поворота ключа не погаснет через 3-10 сек, то тогда о причине скажут только на СТО считав инфу с БПК

в мене індікатор "check engine" жовтого кольору ... тобто якщо машина їде то можна їхати до СТО
от якби щось червоне загорілося ...

cROW_Alexander

Спасибо тебе большое за ликбез, у меня пока желтый горит ))))))

не-не-не. это совсем не значит что можно ехать на СТО, нужно знать код ошибки для того чтобы это понять. А красным оно и не будет, там лампочка оранжевая/желтая

Оля, едь до СТО не боясь

В общем, стою на СТО в Смоленске, но не факт, что до меня дойдет очередь.

Нахожусь в большой печали.

Морда в слезах, короче.

До Харькова 750 км, до Петербурга 750 км... Эх!!

есть вариант сделать самодиагностику, может кто подскажет как на ланосах ее делать и по миганию лампочки считать код ошибки

сперечатись не буду ... можливо кольорова градація не для всіх марок авто однакова

+1 ... тільки до найближчого СТО

ну тогда лучше дождаться. тем более считать ошибку делов на 5 минут

есть еще вероятность что ничего страшного и не случилось. Например залила не очень качественный бенз, от этого частенько бывает. Ну или пропуск в цилиндре каком-то (свеча, провода). Со всем этим ездить можно, но желательно не затягивать с ремонтом, но 750 км это не расстояние.

была бы ты в Харькове - сделали бы тебе диагностику быстро. такая лампочка может значить что угодно, от совсем незначительной поломки (которая никак, кроме как на расход не влияет, а то и просто контакт где-то забился у датчика, хотя все остальное нормально работает), плохого бензина и, на крайняк, чтото плохое.

многие с Чеком ездят и не обращают на него внимания (машина не троит, не потеряла в мощности, не дымит, не гремит шестеренками? по идее можно ехать, но если уже на СТО, то тут таки стоит дождаться очереди - спокойнее будешь домой ехать)

тю ... то там зазвичай жінок не буває
сміливо йди та просись без черги ... так і кажи: не місцева та ще треба проїхати 700 км

Оля, клемму сбрось (но тогда на СТО уже ехать смысла нет, если не загорится снова).

Кста, а в какой ситуации загорелось-то?
1. заглохло при троганьи?
2. двиг троит?
3. машинка какнибудь необычно себя ведет?

первое - вообще наплевать можно.
второе - не опасно, тока тянуть хуже будет. Это-ж Ланос Може свечи поменять, може ВВ-провода. Открой капот и посмотри - может высоковольтный провод, что идет к свечам - отошел. Они у тебя прям спереди - четыре толстых черных провода, идущих к двигателю. Посмотри, може с какогото конца (они не длинные) - отошел он?
свечи давно меняли?

ЗЫ. У мну такое было - оторвался, ибо плохо надет был и троить начало - лампашка загорелась

ВотНекликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic/24409-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%8D%D0%B1%D1%83/ тут написано как сделать сделать самодиагностику
впринципе там сложного нет ничего замкнуть 2 контакта любой проволочкой и включить зажигание ,
потом посчитать какая или какие ошибки

Если машина едет нормально- едь спокойно. До ближайшего СТО. И не переживай.

На выходные ехал на дачу. Вдруг, загорается чек. Машина ведёт себя без изменений. Компьютер показывает "слишком бедная смесь". Сбросил ошибку, чек погас и езжу без вопросов. А не было бы БК ездил бы с чеком нормально. Так что не паникуй, тем более, что изменений в работе машины нет. Минусовую клемму сбрасывала? Часто замечаю, как маршрутки в городе ездят с горящим чеком.

залить очень хорошего бензина и даст бог потухнет. ( в мерседесе сам тух через сутки, в бмв не потухнет - надо стирать ошибку).

+1 и дать пинка покрутив на высоких оборотах.

Короче, коллеги, я в Брянске. Еду потихоньку )))))

досі не доїхала? ... а що було?

Оль, да забей ты и катайся спокойно
Будет оказия- подъедешь на сто, нет - и так сойдёт...

Причин горящего чека масса... От пропущенных выспышек в цилиндрах до.... отказа датчика коленвала (ну тада ужо не поедешь никуда)...
Если машина ведет себя относительно нормально, езжай, причем не до ближайшего, а до нормального СТО.
Заехав на СТО веди себя с умным видом, никоим образом не показывай что ты не в курсе почему горит чек (и морду лица отмыть от всех следов переживаний !), иначе рискуешь быть разведенной на замену половины датчиков и загрузу мегасупер данных по поводу того что как жеж ты бедная, еще чуток и капиталка...
Я в свое время на 10-ке пока не вчитался в матчасть, ездил с горящим чеком, неработающим датчиком фаз и как оказалось ремнем ГРМ, перекинутым на "три зуба"... Да, тягла не было, заводилась с танцами бубновыми, но 70 км в час набирала.... Так проездил пять дней, потом все вычитал на профильных форумах и поехал на нормальное СТО, где и рассказал что мне надо сделать и попутно "почем в Одессе рубероид"

Їдь не бійся, швидше за все машинка "хильнула" поганого пального, або глючить якійсь датчик....це просто тобі інфа щоб в Україні на сто подивились.....контроллер як що якийсь датчик не працює, контролер переходить в режим роботи без цього датчика......і запалює чек...... так що їдь не бійся....

После обрыва ремня грм, о котором писал Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?p=906701#p906701 тут после ремонта загорелась лампочка check
подъезжал к тем ремонтникам, но они не могут прочитать код ошибки, т.к. комп видели только в кино. лампочка то горит, то тухнет. на работу двигателя, тягла разницы не ощущаю совершенно, расход не изменился (вроде) потому и не парюсь.
но то что горит меня кумарит. потому подскажите, где можно продиагностировать, прочитать код ошибки?