На днях обратил внимание на странный гул .. скажем так слева спереди снизу.
Методом ненаучного тыка выяснил, что вроде не двигатель.
Проявляется на ровном, без ям и кочек участке дороги если бросить газ и машина идет по инерции, в остальное время не слышно скорее всего .
Подумал что что-то с колесом, проверил не гнутое, отбалансировал.... пофиг.
Подшипник в ступице? Так не влетал никуда, да и на домкрате покрутил колесо...вроде тихо.
Что еще может в подвеске так периодически гудетьть?
Толи раньше внимания не обращал, уже не знаю, что и думать.... может это резина зимняя такой фон громкий дает?
Тогда почему я ее только слева слышу?
Где ходовую могут посмотреть со знанием и умением дела?

Кроме ступичных надо бы еще и подвесной посмотреть....

Как?

90% ступичный подшипник

если имеется ввиду подшипник верхней опоры, то он никогда не гудит, он стучит

Повторю сегодня опыт с домкратом...
Но в том то и дело что гул не равномерный, а наблюдается как бы явный всплеск/всплески...
Причем по гладкой - гладкой дороге

Добавил и именно гул а не стуки

zestal
зимняя резина...

Хочется верить

zestal
звук как циркулярка, только тише.

что бы правильно проверить гудит или нет подшипник, надо поднять на домкрате колесо, желательно за рычаг, что бы шрусы остались в таком же положении как и без домкрата, и на пятой скоросте раскрутить колесо и послушать, благодаря дифференциалу крутиться будет только то колесо которое вывешено, иногда круткя от руки невозможно понять гудит или нет, только тогда когда подшипник уже рассыпался

Если звук слева, прислушайся не усилится ли он при нерезком повороте руля вправо. На ходу, ессно. Т.е. нагрузи левый подшипник. Если звук усилится значит - подшипник. Правый проверяется поворотом влево. Но это на переднем приводе.

похоже на ступичный. Обрати внимание на скорость, при которой появляется. Может быть резина шумит на определённой (одной) скорости. У меня летняя так себя вела

Dewr
валькин
Спасибо!
Сегодня попробую еще такие опыты провести!

Dewr
ну откуда это слово подшиБник?
неужели все так плохо с русским?
трамплер, подшибник... - аж слух режет, когда вроде разбирающиеся люди пишут.
зы: и подвесной подшипник никогда не был опорным... и спутать как-то нереально такие понятия.

сорри, если резко, просто раз советуете человеку - будьте хоть в терминологии точнее...

бывает , исправил, но все равно человек понял о чем речь

а что тогда подвесной подшиПник ?

Похожая трабла была у меня на сенсе.... Подшипники поменял не помогло, оказалось там где шурс какая то шайба (по каталогу быть не должно) на оси шурса терлась, убрали, все затихло.....

О! Пасибо еще версия!
Да понял я по подшиБники понял

Не важно, на каком приводе: в любом случае нагружается внешняя относительно поворота сторона

Еще это промежуточный подшипник полуоси. Ставится на, точнее через него подвешивается длинная полуось и нужен, чтобы не было на ее концы лишней нагрузки, для облегчения режима работы (умные слова из техмеха сегодня дома забыл ) и для того, чтобы длинная полуось из коробки не выпала (для этого еще и стопорное кольцо используется. Гудеть может ого-го

Ved
но не везде есть промвал и соотв. подвесной

У меня похожее было...
Оказалось - шпильки, на которых суппорт закреплен вывернулись и суппорт болтался (небольшой люфт). Пока колодки не разошлись после торможения - звука нет, а как разошлись - гул.
Затянул шпильки - все прошло.

Host к сведению

Это понятно. Просто я не знаю так ли внятно отзываются на этот тест подшипники передней подвески заднеприводного автомобиля.

Путем ненаучных опытов, поездив и по рулив - изменений не нашел.
Тогда сняв колесо и поддомкратив рычаг выяснил:
При вращении, где-то раздается слабый шелест, 2 раза на оборот приблизительно в диаметрально противоположных точках.
Первое желание - только бы колодка затирала.... по отжимал потихоньку отверткой ... не полегчало
Сделал вывод - подшипник вот так сюрприз
Сцуко.... я в панике.
Где его более квалифицированно отдиагностировать?
И где его качественно (не по косорукому) поменять?