Лучше Koni могут быть только Koni
У меня на одной машине они выходили 200 тыс.км!

ps. данный пост был апом этой темы viewtopic.php?f=12&t=19924

Печенег
Они теряют свои свойства через 40-50 тысяч. То, что не вытекают, ничего не значит

Капоныч - посмотрим, но у людей они ходят по 200 тык.
А если ты их зажал в писец сразу и погнал на ралли - ну на несколько гонок хватит. Тогда покупай себе Tein или KW.

Вот теперь и я отвечу - не умничай!
У меня Коняшки стояли на 3-х машинах. На 2х спешиал, на 1-й - спорт.
Стойки спешиал исправно работали 200 тыс.

Печенег
так, я поменял 4 пары коней на трех альфах.
30-40 тысяч,
и а) начинают стучать нахолодную. и б) перестают держать дорогу так, как держали новыми.

конечно, если тошнить по дорогам, то и после 200 тысяч будут стойки как стойки

Capone
А ч-з сколько у тебя родные, альфовские, пиз....й накрылись???
У Субару мин 50000 ходят.

- ездить надо аккуратно.
- установку-затяжку-настройку выполнять грамотно.

100%
И прогревать надо, когда холодные аккуратной ездой примерно 1км.

Не знаю. Я их почти сразу снял, так на балконе новыми и лежат. Да и "родные" там - SAX

Сакс-!?
На такую машину и пух?

pusharik
Сакс саксу рознь Каяба тоже есть оригинальная, а есть та, что у нас Мы же в третьем мире живем, не забывай

Да сакс никогда не ставили на нормальные авто с крутым нравом. Макаронники прогнали.
На Легаси Бильштайн (немцы) стоит. А на Импрезе и Форе - Каяба (ипона).

pusharik
сакс - оригинальные стойки и на 156-ую альфу, так что ты не прав.
Вот видишь, каяба на импрезе, а говно то ведь хуже монро.

кстати что, на STI тоже каяба? И кстати, если я не ошибаюсь, года 2 назад Юлька ругала оригинал стойки на Субару, ездила менять.

Capone
На СТИ и WRX стоят стойки одни из лучших в мире! - Полностью газовые, высокого давления. На сегодня лучше этой технологии никто не придумал (а придумали ее фирмачи из Габриэл). Стойки у нее стучали, но не не держали дорогу. Там своя особенность конструкции - любая такая стойка долго не проживет у нас (застучит). Но даже стучащая стойка с пробегом 60-70тык держит как новая - можешь у Симаковича спросить (ему подарили БУ комплект для его раллийной машины - Легаси) - доволен как слон. Наши дороги убивают пластиковую втулку в стойке, а картридж высокого давления работает и дальше как новый.
Про эту каябу ты не прав. Можешь у Симаковича спросить - он на них ездит.
На ГТ, когда на АГ я ездил они тоже стояли спереди.

Причем на ГТ стояли БУ после 50тык пробега! и машину держали как новые.
Посмотри на крены авто - чтобы наглядней было
GT со стойками СТИ спереди, зад обычные масл.
http://www.youtube.com/watch?v=JJZ0nTuGzOI
http://www.youtube.com/watch?v=9UGUtR679rM
WRX с обычными масл стойками
http://www.youtube.com/watch?v=_3WviupnBZc

pusharik
ну вот тоже самое и сакс. есть галимые, которую в розницу пускают, а есть хорошие, которые на заводы идут