Интересует такой вопрос: станут ли стойки от 2110 на Lancer X?
Тело которое продает запчасти говорит, зачем я буду переплачивать когда я могу поставить десяточные стойки. Вот и стало мне интересно мож кто сталкивался с таким?

И мотор можно переставить

и заправляться можно 76-м, зачем переплачивать?

Ну я ж не поржать, я ж серьёзно.

"Кроилово ведет к попадалову" (С)

Да это ваще не серьезно!!!
Стойки под абсолютно разные осевые нагрузки, не говорю уже о ходе штока, высоте и так далее!
Твои стойки не такие и дорогие, покупай родные!

ShuttleX
ну наверное не сами стойки, а вкладыши-амортизаторы
я бы сделал так: взял номенклатуру производителя стоек (кто больше нравится- каяба, монро и т.д.) и посмотрел применяемость на авто - т.е. по каталожным номерам найти

хотя вопрос скользкий - производители могут отмаркировать одинаковый товар разными номерами для разных авто и выставить разную цену ...
но можно тогда сравнивать по размерам (включая выдвигание штока)

ЗЫ. чета я сомневаюсь, что они будут одинаковые

Antonio
Я вот тож сомневаюсь. Но с этим человеком по поставкам З/Ч работаю не только я и не первый год. И то что он мне посоветовал на форд-скорпио поставить гранаты от москвича 2141 и стали они туда как родные и ходят уже третий год. Вот такая вот ситуёвина. И как быть не знаю, вот и решил спросить у народа.

Дружище, даже если допустить, что их можно впихнуть, сколько они проходят?

ну тут такого вопроса не было
вопрос был - станут или нет
метод получения ответа на него я предложил
ресурс - это следующий вопрос

ЗЫ. хотя вот если взять больной вопрос с подшипником
один и тот же размер идет на таврию, восьмерку, ланос и опиль
вот как-то так
ну и ходит же, и нормально

Эт правда, лучше чем Вологодский подшипник для Опеля не придумаешь, правда у него цена не особо ниже немецкого

Tasik
вологодский - это с маркировкой VPZ который?

Не помню маркировку на самом подшипнике....
Они продаются без упаковки в полиэтилене столбиком по 10 шт.

ну или на развес в маечке

Tasik
почему спрашиваю - в свое время напарывался на некачественные с маркировкой впз для жигулей классики
начинали выть в первую тысячу км
после снятия - все ок, но ролики катились не по всей беговой дорожке, а упирались в 2-х точках
это было видно по следам, а так подшипник был типа в норме

Antonio
никогда не сталкивался с таким

Antonio
Да, палка хорошая

Для десятого Лансера передние стойки - вещь больная, родные ходят 30 - 40 тык км и накрываются медным тазом, а стОят под 2500 грн. штука!!! А какая-то подиопка без флага и родины стоит полторы, которую ставить не рекомендую.
По толковым неоригиналам ничего не встречал, поэтому, наверное, стоит грамотно помутить, чем за 5 000 грн. получить оригинальное "удовольствие" ещё на тридцать тысяч км.
З.Ы. Стоимость колодок передних тоже заставляет расстроиться

autotir
они со стразами шоле? или в чем их конструктивное отличие?
и вопрос, че они так мало ходят?
тогда конечно стоит помутить... шоп раз и навсегда надолго

имно: вместо переделом - кулибинства стоек от ТАЗа, лучше воспользоваться услугами по их востановлению. гарантию полгода дают, а ходят, говорят года дваю делал знакомый, правда зад. на родные отходили 80, отреставрировал - уже 13 откатал и все нормуль. правда на авео это. ремон там 500 грн пара с установкоу. а новая 450 + установка

autotir
Какие хорошие стойки 10-е?
А цена заменителей той-же каябы но родной на Ланцер, не так уж и велика
Нафига изощряться ?

Но если родные не ходят, то нах выкидывать такие деньги, уж лучше от десятки, а вот с прямыми аналогами на этот Лансер - наряг За пять тык грн. я бы поизощрался, хотя изначально не покупал бы такую геморную машину

Не помню уже кто, кажета George сказал ОЧЕНЬ правильно про мицыки: мицы - как принтеры Лексмарк. сами дешевые, а з\ч дорогие

autotir
Хозяин барин!
Но 10-е ? ...думаю еще чаще будет в работу попадать.
И кстати, оригинал (если поискать) ему может обойтись не более 3,5-ой, а каяба почти в 3 раза дешевле