Подскажите пожалуйста.
ВАЗ-2112. Хрустит переднее правое колесо при накате (на скорости и на нейтралке), при разгоне и торможении звук пропадает (либо очень тихо). Особо громко и четче на малой скорости.
Проблем в управлении не ощущаю. Хрустит так, что аж страшно становиться, будто колесо отваливается.
Ремонт авто на СТО в семейный бюджет на ближайшее время не закладывался, буду стараться ремонтировать своими силами.

шрус.

Дело серьёзное?

я знаю один сайт, который все расскажет Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?https://www.google.com/search?client=opera&rls=en&q=%D1%88%D1%80%D1%83%D1%81+%D0%BD%D0%B0+2112&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8 тыц

Там можно найти, чтобы и показали как менятьНекликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autosecret.net/transmissiya-vaz-2110-11-12/109-razborka-shrusov-vaz-2110-11-12 тыц

И рассказали что по чем Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=222460 тыц

Проблему ведь уже установили

Ну лопнет - тяга пропадет, машина остановится... а так нет

ты забыл добавить - клинанет, вывернет поворотный кулак, крутанет машину, улетит в кювет... а так ничо

Гривен на 300-500.

Спасибо. А по демонтированному ШРУСу можно точно определить его неисправность? А из-за плохой стойки таких проблем не может быть?

ну это от скорости зависит, и... фарта

Andrey_ua_kh
шрус - лайно или пыльник порван.

Andrey_ua_kh
Я думаю Вам дешевле и быстрее будет всё таки обратится в мастерскую

Причём, срочно. Если жить не надоело.

С такими "глубокими" познаниями устройства ав-ля я бы не советовал:

Наверное, таки на СТО, даже если это ШРУС.

Поехал хрустя я сегодня на Барабушку за покупками. На обратном пути договорился заехать на СТО. По дороге к СТО, как на зло, хруст пропал, даже малейший. Наверное, болячка от дождика вылечилась. Поднимали, газовал, крутил рулем, и ничего. Покатал меня мастер, ничего, хоть-бы чуток хруснул. Потом поехал я сам хруст искать, скакал по всем встречающимся ямкам на Салтовке, покатался по окружной, в общем, накатал километров 20, хруста не нашёл. Вернулся на СТО обсудить мои действия и возможный диагноз. Отпустили с миром и без диагноза. Но как только стал ехать домой, захрустел, во радость то. В общем вернулся, и авто, соизволило скромно похрустеть и мастеру. Диагноз не утвердительный, 95% в ползу подшипника ступицы, нужно ждать других звуков, дабы сэкономить семейный бюджет.

при таких раскладах, если ждать и ездить, семейный бюджет может уйти на гораздо более неприятные процедуры

ну ващето он гудит, а не хрустит. а шрус именно хрустит, причем при вывороте, по прямой, имно - не хрустит

Andrey_ua_kh Чета стремное сто ты посетил, в жигуляторе там деталек не так много, чтобы неисправность не обнаружить. Смотреть все у мастеров надо, иногда кажется шумит с одной стороны, а косяк совсем в противоположной

Andrey_ua_kh
Ну, ты нормальный человек? Тебе ходовая уже стонет: ремонтируй меня срочно!!!. А ты играешься, ждешь пока в дороге заклинит. Хрен с тобой, самоубийцей, но ты ж въедешь в лоб ни в чём не повинным людям. Советчики тоже хороши. Скажите ему, что с этим не шутят!.

Хрустит не зависимо от положения руля, и будто после прогрева, чего-то там.
Менять оба шруса, подшипник и опору, как-то не разумно.
Мне сказали, по прямой, на шрус минимальное усилие, и хоруст маловероятен. И шрус руль должен дергать.
Вот как-то не обращал внимаение при заднем ходе.
Машина отходила 35тыс, почти акуратно (качество дорог известное), рулевое и шаровые в прекрасной форме, опора правда подгулявшая.
Утром, до СТО, по тутошним советам, к шрусам приценялся. А теперь уже и самого клинить начинает.

пля, это не СТО - а какие-то идиоты! Они хоть на улицу выходили твою машину смотреть???

Вывесили на подъемнике и ручками попачкались, но тут же выявили причину. Не вижу НИКАКИХ проблем в диагностике ШРУСа и подшипника ступичного.

Пробовали по разному. Хруст проявляется только при езде, и по прямой и на поворотах.

+100
Едь срочно к нормальному мастеру.

Как отличить нормального от не нормального, по моему, это как точность веса определять по продавщице.
Прежде всего, поехал к людям которым доверяю, и не одному. Да мой коллега по работе был у хорошего мастера, проблему устранил, чуть-ли не всю ходовую заменил, денег соответственно. Где специалисты своего дела, как говориться "От Бога!". А то, научился масло менять - открыл свое СТО ...

Під'їдь на Котлова (див сисилку Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://maps.yandex.ua/-/CNw7eDkD ) скажи що автоклубовець, буде менша ціна.... тільки точно розкажи де хрустить та як.... (швидше за все це ступічний підшипник, але може і шурс, бо більше там хрустіти нема чому, хіба що колесо не прикручене ). і одне і інше не становить бюджетну катасторфу, як що вчасно замінити.....

Гудит подшипник на начальном этапе неисправности и поскольку нормальные люди сразу меняют гудящий подшипник на исправный, то могут и не знать, что если ездить с гудящим дальше, до упора, то появляются и другие звуки. Если разрушен сепаратор, но шарики целые подшипник будет сверестеть трелями, как Соловей-разбойник. А если бракованый шарик рушится, то я не исключаю, на определённом этапе, хруста. В любом случае эксплуатировать авто с такой ходовой крайне опасно. Кончай играться с судьбой.