Итак, по зиме было Nokian WR 205/50 R16, вчера стало Dunlop Sport 2000 205/45 R16

Плохое:
- гул просто ужас, уже на 40 км-ч, зависит от асфальта. На гладком тихо, но гладкого нигде и нету. По звуку в салоне теперь с закрытыми глазами можно определить степень "грубости" асфальта

Хорошее:
- как бы машина стала чутче реагировать на управление, собраннее, хотя и на зимней хватало
- по сухому, при быстрых стартах под гору, например в пробке на подъеме веснина - не пробуксовывает а отлично цепляется и едет

Не знаю плохо или хорошо:
- руль сцуко теперь сам крутицца в сторону (или ОТ) малейших неровностей на дороге (в зависимости колея или бугор), машина просто читает малейший рельеф. Зимней резине это всё было пофигу.
- звук пробуксовки, не шуршание, а вижжание
- чуть меньше диаметр колеса стал, наверно теперь быстрее разгоняецца

Вобщем пока мои выводы - управляемость на низкопрофильной Dunlop Sport 2000 аффигенная, но резина оч шумная - надо делать шумку нормальную в конце концов. Nokian WR же идеально подходит для неэкстремальной комфортной езды круглый год - тихо и мягко.

Осталось протестировать Данлоп по дождику...

Я тож обе машины переобул.
Канешна летняшка погромче ездеет. Шо Мишлен, шо Кумха (на АВЕО, жена отметила сразу шо гудит не так как Матадор).
Тут только летняя Нокия рулит. Она мягкая и при этом нормально управляецца тачка. Но износ имхо выше.
А Мишлен у меня ваще Энерджи, типа энергосберегающий с низким сопротивлением качению. Он гораздо жестче Нокии на ощупь. Накачал 2 вместо 2,2 (рекомендует производитель афто). Так и комфортнее и тише
Управляемость тож улучшилась. 205х55х16. Да и аммо задние поменял.

Да данлоп тоже дубовый ужасть, но рулится, но блин жеш гул ужас, а у мну ещё и 2.5 атм.
Хдеш мне такую взять на 45 профиль, и скока она будет стоить, хотя, поискать мона
Да кахдаш уже придумают Энерджи доливающий бенз в бак типа энергогенерирующий

ггг... Если бы ты не написал про данлоп - я бы подумал, что и как у меня бриджстоун туранза Г-но стоковое. Шум просто убивает.

ггг... +1
У меня после зимней липучки Тойо Г30 те же самые ощущения от ГудЕар Гидрагрип, а вить не худшая резинка.
Правда, хоть и вертлявая-вертлявая, но и руля машинко таки лучче слушаецца. На зимней резине руль, ессно, ватный был.

ЗЫ. А еще я по кругу амо поменял.

Так-так-таак... значит по летней - Данлоп пух, Бриджстоун пух, Гуд Ер пух... хто следующий?

Сколько в харькове стоит переобуть 4 колеса с бортировкой?
в киеве в воскресение заплатил 100 грн...

В Колесе: мойка колес в ихнем турбовоше, собсно переобувка, балансировка и т.д. 240 грн. по кругу Взяли больше денег за низкий профиль. Турбомойка кстати отмыла на дисках то что на мойках никогда не могли оттереть...теперь как новые, одна радость

Платил 80. 5 на чай.
Рядом с домом обуревшая шиномонтажка хотела 140.

За весь бридж не подпишусь.
Есть мнение, что стоковая резина не в лучшую сторону отличается от того, что поставляется на вторичный рынок.

На Авее отдал 100 за одевание 4-х шин на 14-е диски, балансировку, снятие/установку.
Шиномонтажка под боком на 602 м/р. Мастер нормальный. При балансировке, если грузики светяцца более 30 грам, спускает колесо и проворачивает резину. Выходит на 10-15-20 гр.

ИМХО подорожало усе... Када переобувался зимой, за снять поставить на железо с балансировкой отдал 80 грн....

позвонил на тип-топ - там очередь на три дня расписана, поехал на шиномонтаж при выезде на Дергачеи (в конце клочков, через мост и сразу слева), без очереди с перебортировкой и балансировкой отдал 100грн, думаю дорого пля

А чиво ИМХО, это не ИМХО, это есть факт.

Ну теперь, посмотрев на цены - факт, а до этого имхо....

Насчет шумности, хто мучается - берите контик

или беруши... дешевле

Жаба ж аццки давит.
Хорошее колесико лично мне гривен 900-1000.
А тут новая резина
Тоска...

+1, я решил пока скроить одел старые, жду пока колеса появяться, а то рядят прайс кто на што гаразд сцк

говорят из бюджетников Fulda - Carat Progresso достаточно тихая и приемлемая по управляемости.

ну или потратить N денег на шумку

ЗЫ ну а вообще шум от резины достаточно информативен.... давление, развал/схождение и т.д.

сто девяноста. за четыре колеса и четыре пакета для старыгг(((

Ну тока тебя отлюбили сильнее чем меня!
И это радует!
165грн с 2 кульками для зимы за колесики225.45.17.
сказали тока потом ..........(цензура)

юлька
Жжыб есьть жжыб. Жoпаделоть

Правильное мнение!

я вот назад поставил Мишлен Пилот 1997 года выпуска (осталась паа=ра родных, как раз доносить)
а вперед уцелевшую пару 50% Нокиан WR (тож доносить)
так вот Мишлены гудят ушас!!! как у ИЛЬИ впечатления!
по сравнению с ними WR молчит, а Conti Premium Contact и Gislaved Nord Frost(нешип)
вообще молчат!

Мнение то правильное, но общие тенденции по шумности то-же есть.
Большая часть бриджей шумит, хоть афтермаркет, хоть сток.
Энергетическая мишка и бюджетный нокиан то-же не подарки.

Плюс резина катающаяся второй сезон явно прибавляет в шумности, за счет старения.

У меня вроде данлоп. После зимней (нокиан) не нравится (( шумная и от малейших неровностей руль пытается довернуть. Стрёмно как-то - если некрепко держать то можно "бум" сделать... Хотелось бы потише и чтоб сама ровно катилась.

+1 чи обратно зимню обуть? правда зимний нокиан я не тестировал не трассе нормально, так чтобы километров 200 в час посмотреть что получится