Имею стоковую (всесезонную) резину на Авео кот. шла вместе с новым авто.
До этого эксплуатировал свой Ланос так: лето - летняя Нокиан, зима - зимняя Нокиан.
В виду приблежающейся зимы и отсутсвия (пока) особого желания на приобретения зимней резины возник вопрос.
Как реально ведет себя зимой всесезонка? есть ли серьёзная необходимость (безопасность движения) обувать зимнюю?
(желательно без теории)

ЗЫ: для тех кто имеет опыт такой эксплуатации.

я отъездил на авео позапрошлую зиму на штатной резине Кумно

если ездить с умом, то можно

но лучше всеже зимняя

RAPTOR
а с чего ты взял что родная резина на авео всесезонная??
там обычная летняя резина

sserg
всесезонка

sserg
это точно? я особо не присматривался? сегодня в гараж уже не пойду , завтра посмотрю что там за обозначения.

RAPTOR
ты бы всеже уточнил какая именно резина, т.к. на авео ставят минимум двух производителей

RAPTOR
ну понятие всесезонная резина очень спорное.. есть или зимняя, или летняя..
в интернете очень много по этому поводу написано..
Как написал Денис, ездить то можно, но очень-очень осторожно, и если ездишь много и каждый день, то без зимней не обойтись

ездил две зимы на БЦ-21 кажется

не фонтан, но можно

1. сколько у тебя стаж
2. на трассу бы не советовал

ДмитрийАвто
Стаж достаточный, но зимой ездил только на зимней.
Думал "просачковать" эту зиму со штаткой, но что-то мне эта затея уже не нравится.. .

RAPTOR
а еще зависит от того, где ты будешь ездить.
Если в городе дороги более-менее чистые и разъезженные, то это еще ничего. Хуже всего за городом, во дворах, на въездах-выездах из гаражей и автостоянок

+1 и я о том же,
въезд выезд головняк
но не опасно

а вот трасса не шутит

зимой я тщательней маршрут выбираю
зная где наледи и пробки

Народ вы наверно будете мня осуждать, но я вот как год катаюсь вот пшол второй, получается, что прошедшая зима была мая первая на колесах и я всю зиму проездил на всесезонке (Volture). Ездил по разной погоде, по сугробам (частный сектор) и гололеду и т.п... Короче можно ездить.. но аккуратно...

П.С. зимняя конечно лучше

универсальных не бывает.

а че тут осуждать? сам себе виноват буишь
я лет 7 назад катался на жигулях по гололеду на БЦ-4
интересна, тока до первого перекрестка, когда тормозить нужно

Ну не знаю, зиму проездил проблемы были в основном на горку ледяную или накатанную тронуться...

йа вас умоляю, молодой человек!

Видел я, как чудо выезжало из гаражей по протоптанной дорожке, когда я туда спускался (ну саааавсем небольшой уклончик). Спускаюсь я навстречу ему и вижу, что у чудака прблемы... Я спокойно сворачиваю в целину, где снег чуть выше уровня моего бампера, объезжаю его, возвращаюсь и заезжаю в гаражи.
Провожу там минут 15. Выезжаю... Тот чувак все еще шлифует подъем, раз за разом сползая вниз. Я опять - объезжаю его по целине, даже не задумываясь... Короче... Всесезонка и летняя резина зимой идет в топку!

У меня на предыдущей машине был Клебер вроде как всесезонный. Нормально. Правда, по гололеду не ездила, но для среднестатистической зимы вполне.

типа прошлой? да не вопрос.

energetic
Ну да.
Кстати, для лета она была... не знаю, как это правильно назвать... тяжеловата что ли? Поэтому на лето ставила штатную. А потом на зиму взяла чисто зимнюю. На всякий случай.

ездил одну зиму на всесезонке
по городу никаких проблем не испытывал
но в глобальном смысле - ни рыба ни мясо
при морозе жестковата, летом слишком мягкая - изнашивается быстрее.

Сегодня глянул. Стоит Hankook Optimo K406 - ЛЕТНЯЯ! http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1159
всё таки прийдется что-то думать о зимней.

Кстати тут же вопрос.
Стальной диск 6.0J15 4X100 PCD56.5 ET45 и резина 185/55-R15.
Глянул по зимней, в основном 185/60-R15. Есть 195/50 -R15.
Какую предпочтительней (при прочих равных) 185/60-R15 или 195/50 - R15?

RAPTOR, для зимы предпочтительнее более узкая резина, ибо чем она шире, тем больше эффект "лыж". Птно контакта должно быть меньше, и тогда удельное (т.е. в расчете на единицу площади) давление колеса на дорогу выше, что дает лучшее сцепление.

RAPTOR
станет и то и другое, но я бы предпочел на зиму более узкую, т.е. 185 (185 это минимум для 6J)
пока писал... все уже сказанно
George +1

Ну я так понимаю, что тему уже можно закрывать, всё уже выяснили.
По-любому надо брать зимнюю. Буду что-то думать.
Все спасибо за советы

George
все так, в теории и наверное в практики, но слишком широкая - эффект лыж, слишком узкая - эффект коньков
да и чем больше площадь трения тем быстрее торможение

в общем чето нимагу я фкурить в теорию в эту
но я не спорю ибо это так