Уважаемые знатоки колесных дел,

а что порекомендуете выбрать из этих двух вариантов:

Toyo Garit G4 нешип.
Continental ContiWinterContact TS 800 нешип.

Езда 95% город - любимый и загадочный Харьков,
5% трасса - поездки в область
деревень и супер снежных-запущенных мест вроде не предполагается.

контик, конечно. Здесь без вариантов

Конт по умолч лучче

VanCho, а что почем сейчас?

Судя по обзорам в прессе, Контик лучше (если не стоит вопрос цены).

Хотя Тойо Гарит тоже неплоха, я на ней уже 2 зимы проехал (правда на джи-эр-джи30), взял ее по совету брата, который на такой же зимы 4 отьездил. Нарекания только на поведение на сухом асфальте на скоростях выше 100 ("плывет"). По льду гребет ничуть не хуже шипов (на обледенелый подъем въезжал там, где некоторые другие авто на шипах шлифовали лед и скатывались назад).

Если б речь шла о 30-ке то тогда можно задумацца. Она была процентов на 30-40% дешевле контика, при очень хороших потребительских качествах.. А вот о G4 в прошлом годе нехорошо отзывались... Так шо я за Контик. Как вариант можно посмотреть Данлоп Граспик ДС-2 (если цена играет роль, а Данлоп всеж процентов на 25 дешевле).

+1
был-бы данлоп или гиславед, то я-б на цену смотрел, на результаты тестов, форумы-бы рыл на отзывы...

Был-бы тут нокиан, то отказал-бы всем остальным (да, фижго - и контику - тоже!), но в такой ситуации - думать даже вредно. Контик и никаких гвоздей!

это проблема прокладки... на льду шип увереннее липучки изначально.

Спасибо,

тоже так думал, но решил спросить общего мнения,
а если сюда добавить еще мишлен Х-Ice?
насколько он лучше/хуже контика?

Он чуть шумнее на асфальте, у него заводской шип, очень прочно держится в колесе. Очень классная резина. Для города и пригорода. Трасса похуже.
Нокиан Хакка R- реально рулез!
Данлоп же ваще по асфальту не едет, особенно Граспик...

я имел виду Х-Ice не Nord, а обычный - нешипованный, что можешь сказать по его поводу?

конти

и еще вопрос в догонку:
у меня диски на 15" 6" шириной
как на них станет такой размер: 175/60, не слишком узкая резина ?

Continental. Пластмассовая резина. Стоит как Michelin и Dunlop, а и рядом не валялась ни по одной характеристике. Последнее время резко упало качество, которое они пытаются компенсировать покупкой тестов в «авторитетных автомобильных изданиях». Идет винтом раньше, чем изнашивается до конца. Очень много жалоб.
Toyo Tires. Культовая резина тюнингеров всего мира! Proxes T1S взорвала российский рынок низкопрофильной спортивной резины, прежде всего смешной ценой. А потом народ прочухал, что это такое на самом деле. Так воду не держит ни одна резина. Она очень лёгкая (статью про влияние неподрессоренных масс на поведение автомобиля оставим на потом). Она имеет весьма приличную для класса износоустойчивость. Коэффициент нагрузки выше, чем у остальных производителей. Ну шумит. Ну так как дорогу держит! Её не для комфорта покупают. А теперь о плохом. Модель снята с производства. Всё выше перечисленное относится и к новой модели Proxes T1R, но стоит она дороже. Но все равно это лучшее сочетание цена/качество для спортивной резины. Всем любителям отличных ходовых качеств в ущерб комфорту рекомендую в обязательном порядке.
http://nissanforum.ru/showthread.php?t=87

VanCho
из этих двух я за Контик, модель правда больше всесезонка имеет достаточно высокий индекс скорости 190км/ч, но при этом направленый рисунок добавит плюсов по каше и снегу, на чистом льду нужно быть внимательным... Тойо в данной модели заточена больше под лед, но при этом её мягкость и отсутствие развитой структуры широких водосгонов и направлености не очень хорошо сказывается при движении по снегу, каше, мокрому и сухому асфальту(мягкие густонарезанные ламели плывут)... индекс скорости до 160км/ч.

MiB
Спасибо за инфо, может кому-то пригодится, себе уже взял другое, так получилось

nokian hakapelita R, посмотрим шо оно такое.

хакка Р, это настоящая зимняя фрикционка, всё будет Ок... Просто помни что её предел скорости 170км/ч и при потеплении она несколько "размпазанная".

Так я быстрее зимой явно не собираюсь в любом случае ездить
А то что она при "+" становится размазанной так это я понял сразу как переобулся, но как по мне, так это понятная "размазанность" и недостаток с которым без проблем можно мириться, но зато при "-" она станет нормальной. Собственно я и выбирал ее как одну из самых "зимних", а не "еворпейских" нешипованных резин

в принципе, описания должні дать понять, что чему, да и обычно в них содержится информация относительно оптимального использования конктетных моделей:
http://tarantas.com.ua/content.php?content_id=244
http://tarantas.com.ua/content.php?content_id=263

и шо, зема кончилась, какую выбрал?

Откопали тему
выше же писал - взял хаку R
в принципе - доволен на все 100% резина понравилась

nokian hakapelita R

а я вот себе взял на лето
Dunlop SP Sport Maxx