denisnt,просто выделить быстрее,чем клацать.А твоя цитата полностью выразила то,что мне подумалось.
А скорость любая комфортна для рулёжки и общения в сети одновременно.

где-то с месяцок как появился на скорости бой в руле. подозрения на балансировку. по городу особо не тревожило, вспоминал только на трассе и забыла заехать проверить. сегодня пока малой был в бассеине и был час свободного времени заехал на шиномонтаж. снятие колес показало что 3 из 4 колес повело По мнению шиномонтажника такое бывает довольно часто, особенно у тех кто ездит по трассам или чьи пробеги не 5 км, а поболее (в моем случае порядка 20 км на работу и обратно + по трассам часто), т.к. на дорогах и трассах асфальт, а не лед, шип вдавливает корд, резина греется и корд плывет. на одном колесе даже показал кусочки проволоки, хотя сам протектор еще в полном порядке и хватило бы на 1-2 зимы еще точно.
резюме мое таково: еще раз наступив на шип и вновь не заметив его плюсов в сравнении с нормальной липучкой, больше врядли я когда обую шип

напомни, что у тебя за шиповка стоит, чтоб не покупать такую

ContiIceContact - вторая зима, полет нормальный. Никаких дисбалансов

ViKiS
нокиан хака

made in russia?

писал уже. в теме. финка

а может что-то не то с развалом?

Я когда спилил пару шиповок на 50% высоты рисунка и шипы только начали выпадать, потом их отдал человеку и он укатал их в 0 - даже намека на повреждения корда не было.
А в тот год по трассам за зиму я накружил больше 10т и на скоростях 90+, т.к. был асфальт.
Резина была Uniroyal мадэ и Шведен, там же она была зашипована. Покупал дорого.

ХЗ, не проверял. но визуально не ведет авто и все в поряде

а цыфирка 4, 5 или 7?

шота наш флудер не договаривает
нокиан хакка 4 - третий сезон и все гуд, даже шипов мало выпало. А резину я меняю по температуре, а не по первому снегу.
Да и каму 518 я укатывал 3 сезона - так и продал с остатками шипов (сильно укатал переднюю пару на покатушках, полысела от шипов), но корд там не вылазил
Думай сам - то ли резина левак, то ли еще чего...

а ваще - если не лежит душа к шипам, то зачем себя мучать? поэкспериментировал - и хватит

ну так проверь

ViKiS
2


например что?

я написал не своё мнение, а то что мне сказал шиномонтажник.
резину обувал когда был мороз уже и если бы не переобулся тогда и в том месте где я был, у меня был шанс впоймать крышу.

я где-то писал что шипы повылетали? шипов процентов 70 еще.
руль начало бить, кстати говоря, после поездки в винницу, на обратном начал замечать биение.
да и монтажник небыл в курсе что не мало поездок по трассе было у меня немало. поэтому, хотя впервые такое услышал, неувидел почему бы не доверять ему


а хто мучаед? 1-е так сложилось у меня и особого выбора небыло в резине, т.к. был тогда в ипинях
когда переобувался - с резиной было все гуд!


угу
осталось дождаццо потепления шоп переобуццо, т.к. нет желания на месяц покупать другую резину

Честно говоря не видел в продаже даже такой...
Сколько ей было лет когда ты ставил?

На данный момент минимум это четверку ставят.

А так пятая Хакка хороша...ну и седьмая конечно)

Хто прав?
Гиславед НФ 5 - гамно или я ЛОХ?
шипы на 2-3-ий год пробивали корд и приходилось вырывать, а заместо них ставить шнур.
зы хака 2 отходила 2 года и была как новая

ViKiS
не новая, я это писал. давай ка прежде чем каментить и спрашивать читать хотябы тему, а не только последний пост ибо опять все заново описывать что и как - ну его ннах
вкратце - был в ипинях, выбора небыло, надо было срочно. купил шо было - но было в идеале как внешне, так и про балансире. вот тыщ за 20 такое случилось, трасса примерно %-в 70-80 пробега

по теме корда - не знаю, ибо никогда не видел (единственный опыт с шиповкой был на Пирелли Винтер Карвинг). Но и шипы я обувать не буду. незачем. очередная зима это показала. Прошлой зимой было много льда - никаких неудобств я не заметил на липуске, этой зимой льда мало - аналогичная тема: онли плюсы от нешиповки.

Седня вечером внезапно подморозило.
И пришлось выезжать из двора с буксами. Ибо под горочку, в конце которой криво припарковалась Фабия, которая тоже не могла сдать назад - буксовала при трогании.
Эх, пришлось аккуартно откатываться назад (оставив метр до припаркованного неким ипланом красного ASX) и трогаться с прохождением ледяной горочки накатом.

Что-то мне кажется, что с шипами было бы лучше

3 зимы на шипе, эта без.
Без цокотения реально хорошо.
Позавчера первый раз задумался, что возможно шип бы помог. Хотя вряд ли.
Ситуация, примерно как описал Karlson.
Двор, небольшой подъем. Припарковался параллельной задом, скатившись вниз под бампер задней машинки
Это было ошибкой. Тронуться вверх уже не смог Одно колесо буксовало. Машина на месте. Назад уже далее не съедешь.. Ломал веточки от спиленных деревьев под колеса , был эксперимент с резиновыми ковриками и толканием тремя ребятами
Ноль. Помогло пол ведра песка

Вячеслав
есть подозрение, что шип тебе там тоже не помог бы
скорее он помог бы пропилить лед до менее скользячного покрытия

у меня во дворе как раз такое место для разворота, хоть и шип - пробуксовывает. в том году, на липучке я такого не помню в том месте, хотя и редко той зимой был у себя во дворе, но на киевских холмах небыло такого. в общем, еще раз, не ощутил я кайфу от шиповки. с натяжкой я бы сказал что одинаково шип\липучка, но у шиповки, таки, есть больше минусов, один из которых узнал сегодня.
ЗЫ: завтра проверю с горки\нагрку на льду ибо сегодня во дворе что-то прорвало и водичка текла хорошо
ЗЗЫ: катался но ставку на шипах, но он ровный и сгорки-нагорку небыло, но покуртился вдоволь

я о том же. Вчера, кстати, жулька уже в другом месте усиленно терла шипами лед. Правда он передом уперся в авто и задом жарил. Наблюдал минуту, результата не знаю

а что такое - эти буксы ваши?

шип с его гудением и мизерной помощью - однозначно в сад.