Столкнулась с проблемой: крайне неохотно СТО принимают Жигули. Оно и понятно - ремонты копеешные, но постоянные.....
Но мож кто знает толкового человека?

В ЛС.

У меня сосед занимаеться ремонтом жигулей уже около 20 лет. делает неплохо.у ниго есть связи с поставкой фирменніх запчастей на ваз. Если че могу свести.

в идеале, этим вопросом стоит задаваться несколько до покупки тех самых жИгулей, основная проблема которых- отсутствие в массовой продаже качественных деталей и нежелание хозяев платить за их ремонт, как за ремонт нормального автомобиля (и это, если не считать того, что машинке, как правило, лет эдак под тридцать, а боль-менее современная жига умерла еще в процессе сборки)

Товарищ фишко, не надо клеветать на отечественный автопром. Читайте БЖ

Ваша машина вовсе не Жига, я Вас спрашиваю!

да будет Вам известно, достопочтимый Фишко-сан, что жулька, как и хорошиее вино, с возрастом становится только дороже
правда, должен заметить, что если вино передержать, то будет уксус

Отсюда основная проблема того, что тяжело найти нормальных мастеров - большинство из них все делает спустя рукава... я допустим никапейки не жалел для своего Таза, но почти за 1,5 года сменил четырех горе-мастеров (по разным причинам)
Сейчас ремонтируюсь на Даниловке (спасибо Zimmerу и Арагорну за рекомендации этой СТО)

на Пограничной туда отец гоняет машину ремонтировать

ХЗ как там остальные мастера (мне делали давно и несложные ремонты), но развальщик там гавнячий

Я с 2004 ремонтируюсь на Салт. Шоссе ост. "Крупская", перед поворотом на (Халтурина ?) "сварка, ходовая и ДВС за трасмисию вроде не берутся" (лица там хоть и не совсем русские , но на качество это не влияет ). Доволен всегда. Развал возле "Вечерних Зорь", недорого и берутся даже за те авта, которые "крутые" развальщики посылают обратно на СТО.
А вообще вообще лучше подойти в ближайший гаражный кооператив, и поинтересоватся, наверняка там найдется человек, который этим занимается.