Основная проблема - отсутствие нормального мануала. Я привык видеть чертежи и техническое описание, а не полуудобоваримые фотографии со спичечный коробок размером и невнятные комментарии.

Так какие поставил?
оцени мануальчик http://www.autoprospect.ru/chevrolet/lanos/9-10-2-zamena-tormoznykh-kolodok-tormoznogo-mekhanizma-zadnego-kolesa.html
я менял задние на 120ткм и они были еще нечего
сейчас спереди и сзади HQ стоит, спереди на мокрую попискивает иногда
а феродо модные спереди до этого тормозили шо железо по железу - фтопку, про крайней мере в паре с родными торм дисками
Интересно вот ручник регулируется - одними пальцами до 2-х щелчков закрутил, пришлось отпустить
ЗЫ запчасти беру у товарища на Лоске, грит с каждым годом количества говна на порядок увеличивается

Если не ошибаюсь то лицом к колодкам, на левой колодке стоит флажек который приводит в движение трещетку (самоподвод) , на ранних моделях флажек фиксировался ШАЕБОЧКОЙ , а на поздних просто без ШАЕБОЧКИ
Так вот при демонтаже колодок шайбочка иногда расшатывалась и флажек разбалтывался, соответственно после монтажа он не приводил в действие самоподвод ......кстати самоподвод работает? После нескольких нажатий на педаль колодки должны сами выбрать зазор.

нравится мне когда народ качество колодок определяет по пищат/не пищат.
Писк - это самый последний параметр на который стоит ориентироваться.

Igor K
А модное FERODO какое? Что из этого?
FDB ?
FSL ?
FDS ?
FQT ?

Так Насчёт шайбочки - фото 15, она видна на левой колодке. Шайбочка а-ля звёздочка внутри, на втулке, которая является осью рычага механизма сведения. У меня они стояли с внутренней стороны, такие шайбы, а сам рычаг не фиксируется.
Меня вот волнует - в мануале оказалось написано зафиксировать поршни, чтобы не выдавило внутренней пружиной. Не фиксировал Страшно
Колодки - Anjie кажись, явно с металлической стружкой, безасбестовые. ХЗ, всё равно они сзади не работают толком, в том числе судя по износу самих колодок и барабанов. Да и не до жиру сейчас. Не пинайте. Сам знаю, что есть лучше. Поставил не чтобы ездить, а чтобы передвигаться.

Фиксировать поршни при монтаже?

Я правильно понимаю? Не фиксируется флажек?

Выбиваеш со старой колодки штифт с "хитрой" шайбой,снимаеш шайбу,одеваеш на штифт новой колодки. Шайба стоит ПОД рычажком самоподвода. Трос ручника надо отпустить до того момента пока рычаг,что на колодке почти не упрётся в колодку.После установки барабана через отверстие для колёсного болта можно проконтролировать визуально как работает механизм самоподвода, а так же можно через это отв. подвести колодки чтоб не ждать когда оно там само подведёт. Делается это так :совмещаеш отв. напротив зубчатой гайки самоподвода,напарник нажимает на тормоз,ты подкручиваеш гайку почти до упора.При правильной регулировке колодки должны чуть-чуть затирать.

FDB
повторюсь, что возможно они нормально работают с какими то брэндовыми торм дисками, но не с родными, родные они просто пилят. На скоростях за 100 звук при торможении шо железо по железу.

Виноват что сразу не уточнил: как тормозят HQ я доволен, а попискивание как говорится с песни не выкинешь

Tasik
Да, не фиксировал поршни, когда колодки снял. Вчера проехал километров 30 - вроде тормозит, но ход педали настораживает. Походу, компенсационный механизм не работает - ручник затянут до упора, но не хватает нормально.

Andrian
Спасибо за разъяснение, я не вполне понимал, как это правильно сделать

Проверь работоспособность цилиндров, еще раз проверь правильно ли установил самоподвод, если не правильно то педаль будет брать внизу и ручник тож не будет держать. При монтаже саморучно разведи трещеточку, а самоподвод потом в процессе доведет до рабочего состояния!

Tasik
А как его можно неправильно установить? Всё собрано, в зацепление вошло при сборке... При нажатии на тормоз щёлкало... Надо бы попробовать свести руками, как выше расписано...

Igor K Это не самые модные, а чуточку понавороченей чем самые простые.

Voblin_UA
Попробуй развести вручную

Автомобилист
Спасибо, но это уже теперь только когда эти коньки изношу