Здравствуйте. Интересует где можно продиагностировать и при необходимости отремонтировать бензонасос. Есть подозрения, что не докачивает. Автомобиль Kia Cerato 1.6 2007 г.в.

на чем основаны подозрения?

Двигатель не раскручивается до отсечки. На холостых максимум 5000 об/мин, на 2-й передаче до 4500, на 5-й около 4000 и это на хорошем бензине, дальше не крутится, как будто во что-то упирается. Свечи менял не давно, форсунки, дросельную заслонку - мыли. Есть подозрение, что насос не докачивает.

Меряли давление на выходе с бензобака, при включении зажигания насос качает примерно 3,2, потом когда выключается падает до 2,9-3.

Идеальные параметры.
А почему в процессе работы не померяли? в рампе.

Под капотом (на рампе) не знали куда подключить. Вот такие мастера...

производительность можно померять на обратке.
Стим. на черате нету "нипеля" чтоб померять. только подача, и обратка с клапаном.
Я мерял так:
снимал подачу с рампы, на неё цеплял некий приборчик с цыферками
а в саму рампу подавал топливо с другой ёмкости под давлением в 3 бара. Моторчик работает давление меряется =) Вуалая =)

прямо с насоса должно давить не меньше 5..

надейся что это просто напрсто забита заборная сетка =)

Если с насосом все в порядке, есть еще предположение о забитом катализаторе. Где бы еще померить давление в выхлопной системе перед катализатором?

его мерять ненадо, залез под машину, скинул трубу, и порычал метров 200 всё станет понятно.

много где нет такого нипеля.
у меня тоже нет.

а я меряю просто взяв тройник и манометр.
в разрыв перед рампой.

в закрытую магистраль да, я бы сказал 6+ новый.
в рампу как раз около 3-3.5 атм, т.к. регулятор давления стравливает.
но включение зажигания - это включение насоса на короткий промежуток времени, поэтому не показательно.

в любом случае лучше измерять при работе мотора.

запросто.
но где померять - хз.
вряд ли кто-то будет измерять, проще визуально определить.

0. подключить комп, и посмотреть вагкомом и делфаем что там вообще происходит.
1. померять производительность насоса
2. померять давление самого насоса в баке. (ТС говорит что там 3 - 3.5 считай мёртвый. Если они меряли прям в манометр)
3. проверить топливный фильтр (заменить)
4. смотреть катализатор

mult ,так ,как ты мерял давление - НЕ правильно! Ибо ты не видишь, хватает ли производительности насоса при повышении оборотов! Именно это - самое главное! А тупо давить в отсечку - не показатель! Это всего лишь информирует о исправности клапана сброса...
Steam правильную методу описал! В Черате вроде как должно быть две лямбды, поэтому забитый кат должна отследить система диагностики и засветить ЧЕК. Если одна - то просто проверить скорость реакции лябды. Когда газам выходить некуда, лямбда весьма медленно реагирует на перегазовку!
ИМХО, именно в насосе дело! Движку явно не хватает чего-то...Может, достаточно просто сетку почистить/поменять...
ЗЫ: а воздушный фильтр в порядке? И когда топливный фильтр последний раз меняли?

Давление топлива на подходе к рампе уже может быть ограничено клапаном-отсекателем. У меня - так! Клапан отсечки стоит в корпусе "баклуши" насоса. Обратки под капотом нет.

На Cerato так же.

производительность насоса.. хватает мотору или нет меряется по обратке.

FISHK@
СанСаныч, скрытая реклама?

Nick
Приятно иногда почитать теоретические выкладки.

"а потом мы медленно спустимся с холма и..."

Померили давление топлива, 3,5 - во всех режимах. Спасибо FISHK@. Производительность вроде бы нормальная, при включении зажигания накачивает примерно 200 грамм, при прокручивании стартером - струя нормальная. Сеточка насоса чистая. Выхлоп ровный, на высоких оборотах руку отводит. Давление в выхлопной системе не меряли, нечем было. Куда смотреть не знаю... Еще заметил, когда машина постояла минут 20 (пока разбирали и осматривали сеточку насоса) на холостых обороты поднялись до 6500 и секунды через 3 упали до 5200.

viazus
От жеж молдаванин, и умурился же в Доппкено пропиариться!
Exsodus
Ещё есть вариант преждевременного срабатывания клапана обратки, что в качающем узле... Жаль, я не увидел, как он там расположен, может, из него ноги растут, и его можноть сменить...

Обратки нет. В качающем узле только регулятор давления.