Друзья, нашёл такую информацию (не сочтите за рекламу):

Roil Gold Metal Conditioner
Универсальная автомобильная добавка

- уникальная многофункциональная добавка в моторное масло, проникающая в микротрещины металла и создающая на трущихся поверхностях гладкое покрытие, снижающее трение и нагрев.

Преимущества универсальной добавки при работе в двигателе:
- Максимально снижает износ двигателя (до 8 раз)
- Увеличивает срок эксплуатации двигателя
в 3-5 раз, сводит до минимума расходы на ремонт
- Увеличивает мощность двигателя за счет снижения потерь на трение.
- Снижает расход топлива.
- Предотвращает сухое трение при "холодном" пуске двигателя. Покрытие не стекает во время длительных стоянок, а, значит, - исключается износ ответственных деталей.
- Предотвращает эффект заклинивания двигателя и его износ
в критических ситуациях. (Утечка масла или охлаждающей жидкости.)
- Уменьшает повреждения в случае перегрева двигателя.
- Уменьшает шумность работы двигателя.
- Увеличивает срок службы масла в 2-3 раза за счет снижения
окислительных процессов.
Способ применения в двигателе:
1.Слить старое масло, промыть двигатель, заменить масляный фильтр.
2.Залить свежее масло на 3/4 объема, залить 70 мл добавки на 1 л масла.
3.Долить свежее масло до полного объема и сразу же проехать 40-50 км для эффективной обработки РТ всех трущихся деталей. Последнее требование необходимо, иначе полезный эффект значительно снижается. Операцию повторять через каждые 2-3 смены масла
или 100-120 тыс. км пробега. Аля идеального поддержания рабочего слоя допустима заливка небольшого количества добавки из расчета 20-30 мл на 1 л масла при каждой смене масла (30 тыс.км).
Преимущества универсальной добавки в ручной коробке передач:
- Обеспечивает высокий КПД.
- Уменьшает трение между деталями дифференциалов и КПП до 38 %.
- Увеличивает срок службы механизмов трансмиссии в 2-3 раза.
- Снижает расход топлива.
- Снижает уровень шумов в трансмиссии и облегчает переключение
передач.
- Снижает нагрузку на двигатель.
- В критических ситуациях при утечке масла предотвращает износ
шестерен и подшипников.
- Восстанавливает работоспособность сальников и прокладок, значительно
сокращает затраты на обслуживание и ремонт.
- Применяется с любыми типами трансмиссионных масел и для любых
трансмиссий не взирая на то, какую обработку прошли детали этих
агрегатов: азотирование или фосфатирование.
Снижает рабочую температуру масла и увеличивает его срок службы
в 2-3 раза.

Способ применения в ручной коробке передач:
1. Слить старое масло.
2. Залить свежее масло на 3/4 объема и добавить 25 мл добавки на 1 л трансмиссионного масла.
3. Долить свежее масло до полного объема, сразу же проехать 40-50 км для эффективной обработки РТ всех трущихся деталей. Последнее требование необходимо, иначе полезный эффект значительно снижается. Операцию повторить через 80-100 тыс. км пробега.

______________________________________________________

Мой брат видел демо-испытания этой присадки на одном из СТО. По его словам, присадка образует на мет.деталях какую-то плёнку, которая препятствует износу мет.деталей.

Хорошо если это правда хотя бы на 10%

Кто что плохое или хорошее может об этом сказать?

Нах-нах присадки, не мешай двиглу работать. Лучше просто лей нормальное масло. А если это еще и молибден, - то встречал инфу, что после него двигатель откапиталить проблематично.

Вот ента самая пленка забьет маслоканалі- и псец мотору.

Сто пуд, ещё и не точится потом сцуко %)))
Я после капиталки на классике проехал 120 тык на нормальной полусинтетике, к тому же мотор нагружен повышенной СЖ. И за этот пробег всё что износилось и было поменяно - это вкладыши, одно седло клапана и от него же клапан. всё. Зазоры заводские, масло не жрет. Тык через 30-40 рекомендовали поменять кольца. Так что лейте нормальное масло раз в 7-8 тык, и будет гут.

На 10% разве...

это аналог ХАДО в тысяче интерпритаций (как и само ХАДО)

лить в коробку --можно

лить в двигло --можно --но при условии потом двигло надо менять а не ремонтировать

весь описанный эффект --завышен процентов на 70....

весьма хорошо работает смазка ШРУС --реально "удлиняет" жизнь шрусов в два раза как минимум

а вообще --- происки маркетологов и очередная заморочка

Арагорн
А зачем
Ты НОВУЮ машину для ЭТОГО покупал?

Поьзуюсь п/с Маслом Хадо уже на второй машине. Таврию продал с пробегом 100 000 с нормальной компресией и без расхода масла .
Использую Хадо не из-за чудодейственных способностей, а из-за того, что это реально качественное масло, со 100% гарантией небодяжености. А присадки - это лотерея, как повезет. На тавре реально ушел писк 50ой передачи.

Фигасе, самаль!!!

Сейчас залито ХАДО в коробку (заливалось месяц назад, когда брал, ничего лучше просто не было, надо было сверхсрочно). В субботу вместе с очередной заменой масла буду менять на родной Total (с ХАДО коробка шумней стала).

Судя по всему - ничего хорошего.
Я так и подозревал, уж больно "чудодейственный" эффект получается.

А в новую машинку как раз планировал ХАДО п/с залить -
прошла уже 1200 км. на заводском гуано.

Кстати, в моей первой "99" первые 40 тыс. заливал некое масло "TITAN", оно было в тких серебристых канистрах и ТЁМНО-ЧЁРНОГО, прямо калошного, цвета. В нём точно были молибденовые присадки. Масло тогда покупал мне отец через своё ООО.

Так вот, к 80.000 км. копрессия по цилиндрам сделалась неравномерная....

Когда масло присматривать будешь, смотри или какое по мурзилке надо (верхний индекс), а нижний я бы рекомендовал 75-ку... По опыту позапрошлой зимы 80-ки маловато, тесто в коробке. А вот с 75-й - как раз все получше, и хотя тоже густеет, но не так сильно.

НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ ЕХАТЬ

Чем же новая машина провинилась, что в нее ХАДО решил залить???
А заводское гуано нужно поменять однозначно, ща например на китайцах вообще смесь какая-то, на масло не похожа...

Денис, ты прав. ХАДО, все-таки рулит.
Только покупать советую на Балакирева в их магазине.
На фамилию Метелица Л.А. есть даже 2-3% скидка.

А компрессия часто выравнивается с помощью правильно примененной технологии раскоксовки колец.
ИМХО молибден= грязь в моторе...

SMT рулит, реально мне помогает...

Итак, небольшой отчет по пользованию продукцией ХАДО.... Чтобы я еще ее использовал... ну нах.
В общем, когда в начале сентября были траблы с коробкой, туда залил ХАДО, т.к. больше ничего под руками не было, а горело. Отъездил пару недель и после этого вынужденно машина некоторое время стояла. Пару недель назад починился и при движении коробка стала шуметь. Вроде бы ненамного больше нормы, но масло решил сменить и в субботу при смене оказалось, что масло очень сильно насыщено частицами металла ("перламутр" в масле), а резьба на сливной пробке покрыта какой-то белесой хренью (и только не говорите, что так и надо, что это нормально и что это "восстановление" - эдак и открутить не смог бы позже, с этим "восстановлением"). При этом заливная пробка - в норме. Видать, пока машинка стояла, вся хрень и осела. При этом остатки масла в банке по цвету нормальные. Это получается, что ездил на нем около месяца. И за этот месяц ТАКОЕ .
Залил я родной Тотал и сегодня коробка вела себя, как и должна, шум от нее был в норме.
В общем пришел к выводу, что по крайней мере мне в машинку его вредно. А так каждый решает сам для себя.

Ved
Думаю, здесь обязательно имеют место какие- нить нюансы.

у миня 12% правда юзаю чужую карточку с фамилией

Ved
а ты до этого смотрел какое там было масло? мне ХАДО реально помогло, не в целях профилактики, а при проблеме. хотя сейчас, для профилактики стремно заливать. будет проблема, буду лить.

зы: масло лью хадо

FISHK@
Даже не знаю, какие нюансы. В сентябре масло сливалось, коробка делалась (менялась главная пара, т.к. выломался зуб, который пробил коробку; при этом сам зуб остался в верхней части коробки, так и не провалившись в основной механизм.), заливалось новое масло, кот. бралось в Росте.
Перед ХАДО было залито 75W90, GL4+. ХАДО - 80W90, т.е. при разогретой коробке одинковая вязкость. После залива ХАДО коробка работала нормально. После того, как машина постояла, после этого коробка и начала шуметь на всех передачах. Заменил масло - перестала шуметь на всех передачах. Имхо, нюансов тут никаких, кроме качества масла.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

denisnt
До этого - смотрел конечно. Перламутр был, но для 2-годичной эксплуатации нормальный. И его было меньше существенно, чем за месяц ХАДО...

denisnt
спали нейм? А то с продавцами никакого толку за скидку базарить нема...
Не пойму,чет они там жлобоватые какиет.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Ved
Я об их масле мало чего знаю, если честно. А говорил о присадках...

FISHK@
а че с ними базарить? скидка автоматом идет. нейм спалю

скидка на хадо 12% Бабёнышев Сергей Юрьевич

Какие-то фантастические истории... чесслово. Хотя я от таксистов и не такое слышал... цыфери анриальные.

У Хадо очень хорошие масла,присадки тоже помогают!Проверено на мазде 626 2.0 пробег был примерно 220тык.Расход масла мобил\кастрол 10w40 был примерно 600-700гр\тыс,после трех тюбиков и заливки синтетики Хадо 5w50 упал до 250-350гр,точно уже не помню.Раскоксовка хадовская ничего не дала.В коробке сначала тоже разницы небыло,но тысячи через 1.5-2 коробка перестала гудеть при сбросе газа на 1\2 передачах и самое главное стала очень четко включаться\выключаться,даже не думал что у коробки может быть такая четкость!Из минусов-застучали гидрокомпенсаторы.Но это болезнь на маздах.