Сегодня заправился случайно 92-ым. Заправщику сказал 95-ый, а он видать не расслышал. Заклопотаный был - даже внимания не обратил что он заливал. В итоге залил полный бак (52 л - до пустого не выкатываю. Бак 60л) 92-ым. Позже глянул чек, а там 92.
Машина: Вектра 1,8 инжектор, 94г.
чем это грозит?
П.С. Товарищ говорит что опеля 92-й тоже кушают и надо литров 20 откатать и разбавить все это дело 98-ым. Но всерано хотелось бы узнать мнение бывалых.
Спасибо.

Таки ничем не грозит. Мож даже понравиццо.
Если у тя степень сжатия меньше 10,5 - 92-й местами лучше, чем 95-й.
Кстати, наши НПЗ расчитаны на производство прямогонного 92-го. А 95-й получают 92+присадки(часто говнистые)

Если есть датчик детонации - ноу проблем. Если нет - возможна детонация (плоооохо очень).

ничем не грозит!!! 92-ой даже лучше чем 95-й, т.к.95-й это 80 или 92 с химией. у меня на 92 едет лучше и тише, зимой в морозы на 95 заводилось с 2-3 оборотов, на 92 с полтычка.
иногда заливаю себе 95 (казенный) по сравнению с 92-м ....мой выбор 92!
поищи по форуму, сама теме бойан

Иди теорию читай. Не знаешь разницы - не ляпай.

Yaroslaw
ты пока не глянул в чек, проехал? разницу ощутил?

Steam
да не пугай ты людей. тебе залить 92 и ты не отличиш его от 95-го, если не сказать тебе, зуб даю у меня у товарища 626 мазда 88 года 2 литра, на 90 шпилит нормально. так что предрасудки в торону, оставте места для здравого смысла

кому теория, а кому практика. ты всегда в теорию вериш?

Комрад!
о какой теории сейчас речь идёт?
и что такое детонация?

Ты не знаешь что означает октановое число.
Ты не знаешь зачем датчик детонации и что он корректирует.
Ввиду этого спорить нет смысла.
Я не то что отличу 2й от 5го, я вообще не могу 92 лить - у меня нет того датчика.
Если у человека есть, что скорее всего, он может в крайнем случае лить и 2й.

пока чек не глянул - ничего не заметил. Как глянул: то не так едет, то не так разгоняется - может просто самовнушение к чему-то не тому

Мне рассказать на пальцах? или все уже в гугл поперли читать?

Steam
Мне что делать? Выкатывать его или ....?
О машинах и топливе ничего не расскажу т.к. не фурычу в этом.
Про компы и дизайн много интересного могу поведать

Yaroslaw, если при езде "внатяг" (например разгон с 30км.ч на 4й передаче, тапка в пол) не звенит двигатель (поршневая) - то катайся спокойно, скорее всего есть датчик детонации и он скорректирует УОЗ.

Steam
Спасибо, завтра попробую

Да наюх тот гугл!
Рассказывай на пальцах,вкеликий ты наш спец!

Чем это грозит?

Коль правильно понял это еще Вектра А с моновпрыском?Тогда конец,знаешь что будет-А НИХРЕНА!!! Ездь спокойно,95бенз как продукт на Украине отсутствует,все на присадках.

Yaroslaw
ПОсмотри что Бюргеры в мануале написали на твой двигатель
или на внутреннюю сторону лючка бензобака вполне возможно что у тебя 91-95 возможен....
былаб у меня рекомендация на 92- на нем бы и ездил

На Авео запретил сотрудникам 95 лить категорически,
хотя 1я проехала на нем 3-4 тысячи а разницы 95-92 Я не заметил да и рекомендации от 91 и стоит дешевле и кач-во должно быть получше!

Подколоть решил?
Ну дк нивапрос, если это попытка взять на понт.

Октановое число на практике для двигателя означает способность оставаться стабильным - т.е. не загораться. (а точнее не детонировать!)
Чем выше число - тем сильнее можно сжать смесь без опасности самопроизвольного взрыва. (быстрого сгорания - детонации)
Отсюда большая степень сжатия для высооктанового бензина.
Получаем большую мощность из-за большего сжатия.
Ну и УОЗ - более ранний для более выского октанового числа.
Детонация возникает из-за несвоевременного сгорания смеси (слишком быстрого), а датчик улавливает и на каждом такте делает коррекцию до исчезновения.
В нашем случае - делает более позднее зажигание.
У меня его нет и крутить трамблер нет никакого желания.
У ТС думаю есть, 94г все же... так что пусть смело ездит.

Только для кого я все это говорю?

п.с. ничего не менял, а только добавл в скобках.

dalex
а ты читал мануал на авео? там написано не ниже 95-го

Steam
как твоя теория сопоставляется с тем, что в украине НЕТ! 95-го?

Элементарно сопоставляется. Сам знаешь как.
И это не моя теория.

denisnt
в том то и дело на лючке от 91

Завтра посмотрю на всяк случай , но просто так ябы не стал лить 92

ну да--на кой топливу вообще гореть!



шнобелевская премия-однозначно!

больше к тебе вопросов нет.

естественно,нет вопросов и к тому,что произойдёт в результате детонации.

ЗЫ.Пойди поучись как я,или Фишка,5,5 лет на ДВС,перед тем,как нести этот бред.

DJUF
Ну давай, расскажи.
Сколько раз уже вместо аргументов одни упреки...
Давай свою правильную теорию, а не "Пойди поучись".

dalex
ну а лючке не знаю, а в мануале 100%

Хошь прикол?
Кузов (с лючком, естественно, и наклейкой на нем) приходит из кореи(польши)
А мануал наши печатают....