sserg
Большое спасибо за исчерпывающий ответ. Но, судя по всему, проблема сама разрешилась по мере того, как выкатали старый бензин. Сейчас все работает отлично, поэтому думаю нет смысла лезть в свечи и катушки.

Немного оффтоп по поводу заправок. Пару дней назад наши друзья заправились саляркой на ОККО (на Клочковской, около Балки). Сегодня планировали с ними ехать в Славяногорск. В общем поездка не удалась. Машина проехала только пару километров от стоянки и дальше еле ползла, тяга пропала совсем. Еле-еле дотянули до магазина, где купили разжижающую присадку, предположив что топливо на морозе запарафинилось и загустело) и решили долить нормальной солярки хоть немного на Shell'е. В общем, промучались почти пол-дня пока машина хоть как-то поехала.

CoreBuG
залили летнюю соляру

на WOG'e (который на проспекте 50-летия СССР, возле Автограда) заправляюсь уже более двух месяцев, пробег за это время 5000 км, проблем с расходом, динамикой и приемом нет!!!!

Час назад заправил очередной полный бак на ВОГе возле Будмена. Доволен и поведением машины и внешним видом солярки

блин....
заправляюсь по Параллелевской сиситеме БезналичныхПлатежей
Юзаю следующие заправки по всей Украине
Гефест
Параллель
ДонбассНефтеПродукт
(это все ахметовские)
УкрТатНафта
ТатНефть
ОККО
ВОГ
редко ТНК

проблем небыло ниразу... расход может меняться +-0.5л
может я ничувствую этого, т.к. могу 2-3 бака за день выкатать?
Зы шо Мазда шо Хонда що Муцубис

У меня расход в зимний период может прыгать от 11 до 13-ти. Но увеличиться "в полтора раза" - Слава Богу, не представляю, как это

Расход на ОККО был до 8,5 литров на 100 км. После заправки на WOG'e стал больше 15ти.

Машине год с небольшим.Кроме ОККО другой кефешки не знала.Единственно пару раз обычный 95 коктейль сменил на ПУЛЬС,разницы незаметил.Нагар на свечах о-о ч-ч-ень красный.Вернее не нагар, его нет вообще - красные электроды.Но это не свечи больные,это от состава бензина.
Я так думаю.

Kittyness
сейчас все ОК? для двигателя 1.4 расход 15 литров это не нормально!

окко говно, никогда не устану это писать

sserg

Ага, спасибо за заботу!
Как пересели на пульс, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить - такая же резвая. Сегодня по Жилярди вверх на 3ей аж летела. Даже вытянула, когда я скорость ниже 30 за поворотом сбросила. И расход бензина в норму вернулся.
Думаю, что дальше на пульсе и будем ездить, а то как-то стрёмно 95й заливать уже... Может, ещё Shell V-Power попробуем как-нибудь залить.

Свечи, правда, ещё не выкручивали - холодно, однако... Плюс, работает золотое правило программирования "работает - не трогай!"

Capone
Возможно, но вот у меня с WOG не срослось.
Но против ОККО у меня большой зуб, что ребятам летнюю соляру залили.

у меня через пару дней ТО, заправляюсь только на ОККО, попрошу оставить старые свечи - самому интересно посмотреть. Выложу фото

В харькове льюсь на Гефесте 95% - ноу проблем...

Ээ... А у меня вот похоже "не срослось" с Shell V-Power. 1 бак откатал, залил второй... загорелась лампочка check. Поменял свечи - все ок... хз конечно, может совпадение..

Ну шо ж... Бум пробовать. Первый бак наполовину полный. Осталось еще полтора откатать.(Правда, бак у меня 70 литров )

бензовоз шоле?

Та не, штатный бак.

rfalcon
Ну как там V-Power поживает? Расход не замерял?

Я вот опять задумался.. Расход уменьшился на нем.. Еще пару сотен и нужно будет опять заправляться, а что лить опять не знаю )

strelok
Расход у тебя мог уменьшиться и из-за новых свечей у меня по сравнению с 98-ым прибалтийским не изменился или чуть вырос

Capone
И то верно.. а я и забыл уже о них
Чувствую все равно прийдется лить очередной бак v-power Или 92-го на любой заправке (иногда становится жутко интересно, как она поедет... и поедет ли:))

strelok
Бак еще не закончился А расход вряд ли меньше будет: длительный прогрев и т.д. Да и манера езды умеренно-активная Но второй бак Повера буду заливать. На 92-м поедет и ничего так будет ездить, но детонация дольше и сильнее будет.

Сегодня препарировали свечи. CoreBuG'ку укусила какая-то муха, и он решил поменять их в 20-ти градусный мороз Я скакала рядом в качестве подавальщика ключей и ловильщика свечей, которые из колодца доставали ножницами Шоу было то ещё
На удивление, всё получилось, машинка завелась, даже на ней сегодня поездили вполне себе неплохо.

Но самое интересное, что на свечах нагара не было! Т.е., да, слегка окислились, но вполне себе ничего ещё свечи.
Никакого красного нагара, да и вообще нагара никакого. Если интересно - могу фоты прицепить.
Так что, наверное, это всё-таки нам какую-то фигню на WOG'e залили - ибо почти всю свою жизнь машина заправлялась именно на ОККО.
Правда, после замены свечей, машинка, вроде, стала тише работать - но, может, это наше чисто субъктивное мнение.

кстати, 2 года я исключительно на ОККО (95й), нет красного нагара и все...

делать нефик - особенно после того, как работа двигла нормализовалась
не мешай машине ездить, особенно на морозе

обычно если ключ без магнита, их достают свечными наконечниками
(тоесть ключем выкрутил и она в колодце болтается - опускаешь наконечник, она в него встряет и вытягиваешь вместе со свечей!