недели 2 назад ремонтируя свое авто у товарища, в ходе многоразовых прогревов двигателя заметил, что топливо в баке закнчивается.... и до заправки могу недотянуть, бо ехать на горку.... Было принято решение с конистрой сгонять на заправку! По линии найменьшего сопротивления была выбрана заправка "ОККО" возле РОСТа на Киевской. Прийдя на заправку решил взять в канистру 10 литров ихнего 95-го ЕВРО (непутать с 95 PULLS). Залив сию Жижу в бак хотел было завести авто... но не тут-то было! машина сначала еле схватывала, после чего перестала подавать вообще какие либо признаки жизни! Залив свечи окончательно было принято решение вытащить их и просушить..... После просушки еле-еле авто завели, НО! работало оно сугубо 2-мя цилиндрами (вторым и четвертым) определено сие было по методу сдергивания ВВ провода со свечи.
Поработав так на 2-х горшках авто частично прогрелось и остальные цилиндры по мере прогрева тоже начали работать! Выехав от товарища и проехав около километра авто стало намертво. Оттащив авто обратно на ремонт и попытавшись звести было замечено что все свечи заливает, да так, что авто завести вообще непредсталяется возможным! Просушив свечи в гараже и заменив нкоторые из них авто сгорем пополам завелось, но опять на 2-х цилиндрах... и тут я заметил что в следствие заливания топлива в неработающие цилиндры его выкидыало в выхлопную систему и на соединении выпускного коллектора и "Штанов" образовалось мокрое пятно бензина, что тамое интересное это пятно неиспорялось, хотя выпускная системя была уже очень горячей и снег брошеный в тоже место испарялся мгновенно!

На следующий день были сняты форсунки, попытки промыть их никчему не привели и была констатирована их "смерть" (вместо положенного "Факела" они выдавали струю как из шланга, что и было причиной нереальных переливов топлива). После была куплена на разборке топливная рампа с четырмя б/у форсунками и установлена на авто! Говнячий бенз был слит, топливный фильтр заменен и залито топливо с другой заправки! Машинка завелась с пол-тыка, учитывая температуру на улице (около -12 -14) и стех пор проблем с заливом свечей ненаблюдается!

Вот так товарищи можно загнать форснки одной заправкой некачественного топлива

-=LIS=-
может канистра грязная была?

ну в плане грязи - это мало вероятно, да и пройдя сеточку в лейке, бензонасосе, бензофильтр я думаю вся грязь отсеялась бы.... и это необъясняет причину плохого испарения топлива....
просто подозреваю вместо 95-го было залто какое-то ГУАНО, чуть ли не ДТ

много людей на этом форуме заправляются на ОККО - довольны. В их числе и я.. Как вариант - плохо был вымыт бензовоз, на котором везли бенз. Может после ДТ туда 95 залили.. Все смешалось..

А где остальные машины?

Странно... Может, просто, ОККОвская заправка там хреновая...
Или, как сказал sserg, неудачное топливо залили... Или совпало что...

У меня был аналогичный печальный случай с WOG - http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=77&t=20032. Кстати, фотки свечей машины, которая 95% раз заправлялась на ОККО, в том топике есть Свечи - чистейшие...

дело в том , что плохие отзывы слышал часто именно об этой заправе, на других заправках "ОККО" топливо заметно лучше (проверялось на авто моего отца). Може просто я оказался не том месте и не в то время, в смысле что именно этот завоз бенза был "неудачный"

-=LIS=-

а правда, почему другие машины не стали вместе с твоей? по идее, от заправки далеко они отъехать не могли

возможно у других это привело просто к худшей работе двигателя, а не такой поломке и люди матюкаясь поехали дальше.... опять же нефакт , что кто-то из наших заправился тем-же бензом (из той же партии)

я думаю ответ очень прост. ты сам написал что практически выпалил весь бенз, то есть насос начинал тянуть все гуано из бака на дне....плюс ты заливаешь новую порццию в почти пустой бак все еще раз там раскалашмачиваешь и опть гуано...авто не новое .... вот и умерли/засорились форсунки. Я бы на твоем месте поменял фильтра паливний и посмотрел что он выдаст.

допустим.... всё может быть, но опять же как объяснить что топливо неиспарялось????? это от части и потянуло собо постоянное заливание свечей

При таком раскладе гуано до форсов не дойдет, т.к. стоит Фильтр-заборник, фильтр тонкой очистки. там что-то другое было.

если фильтр уже перестал фильтровать то дойдет. а то что вылилось...и не испарялось...это уже не чистый бензин а хрен знает что ибо вылезло оно из попы...то есть из выхлопной трубы...и что там...фиг знает. грязный бензин со дна плюс сжатие его цилиндром плюс масло на стенке плюс выхлоп плюс какашки в выхлопной по которой он тек...так шо это не показатель вообще.

Только без обид, ладно?
Будем откровенны, твоя машина мягко говоря,неухожена.
По крайней мере такое внешнее впечатление - со стороны.
Внетри то же самое, наверное?

И если ты взболтал жижу со дна и забил всю магистраль, то при чем тут какая-то конкретная заправка?

Что-то мне тоже кажется, что дело не в бензине. К этому еще надо вспомнить частые заводы движка и наверняка без прогрева до рабочей температуры, да еще работа на холостом ходу вероятно. ИМХО: форсунки умерли после последней заводки.

Думаю, что тоже дело не в бензине.
Может, вода в баке на дне была?
У меня, например, машина любой бензин ест, как жигули. На Форде похожий движек.

+1

+100

Маловероятно, что все из-за бензина. +1 к версии Бомжа.
Добавлю, что если винить бензин, то я не могу понять как плохой бензин так быстро может убить форсунки?
ИМХО они уже давно мертвые были. А тут взбаламутили грязь со дна + фильтр уже давно мертвый.

По крайней мере в бензине уж точно небыло ДТ, как сетовал пострадалец выше. Я работаю в дальнобой, естественно ДАФ на соляре. Так вот, как-то я перепутал канистрочки и влил практически в пустой бак Октавии литров 5-6 ДТ. Потом понял ошибку, но вытянуть это обратно не получилось, просто влил туда 20л бенза. И что же случилось? НИ ЧЕГО!!! Солярка точно не может загнать форсунку, максимум - она ее смажет изнутри, и машина на такой смеси поедет. Туповато, но поедет.

OKKO - это франчайзинговая сеть, т.е. выглядят они все одинаково, но на самом деле это всё разные фирмы/ЧПшники, и бензин на них всех разный. В Киеве полно заправок ОККО, но только 2 из них настоящие ОККО. Я заправляюсь на одной из этих двух, 98-м бензином мажекяй, и могу подтвердить что это действительно качественный бензин, потому что мой цитрон переваривает его замечательно, а он до бензина капризный ужасно. Остальные заправки хотя и выглядят похоже, но какое там топливо - никто не гарантирует; один раз (не знал тогда еще) я был очень неприятно удивлён, хотя тоже ж 98-й залил... Как определить настоящую ОККО - хз, но если на чеке написано "ЧП Пупкин, пгт. Жопинское" то наверное не стоит....

кстати обратите внимание на чеки, они действительно на некоторых ОККО отличаются.
на обороте должен быть нарисован логотип, телефон гарячей линии.

ОККО - ф топку
Четыре месяца заправки только на ОККО (в 2008 году, на Солоницевке) привели к смене свечей и промывке топливной системы и бензобака. справедливости ради скажу, что есть заправки и более похуже

Вот тебе и ответ. У меня складывается впечатление, что это не ОККО, а что-то другое....
Хотя на всех окко сейчас бензус хуже, чем был (раньше была литва, сейчас румыния), а цена осталась та же, поэтому я от них ушел.

Странно! Именно там и заправлялся с апреля по август. Никаких проблем. Очень нравился. Потом просто обнаружил ОККО на киевской трассе - она ближе и перешел туда. Ну а осенью ушел на Шелл.

Вот кстати, весь то период весну-лето бенз и был румынский, один раз только на белорусский попал - тоже хороший.

Запрявляюсь всегда Клочки\Новгородская.
Несколько раз - возле книжного рынка. Имхо, хуже ехала Субъективно Может быть домыслы