Ничего плохого про самолет не скажу, вроде нормальный бенз.
Но предпочитаю Окку и, впервую очередь, ОВИС. там и там 95 премиум, если денех в кармане мало, то 95
свечи отличные

А кто-то заправлялся на ОККО которая на ул. Веринской не доезжая до перекрестка с Якира?

я раньше регулярно там заправлялся
еще когда ОККО писало, чей бензин: Майжекю (Литва) или Петром (Румыния)
Литовским был очень доволен

Счас редко там бываю, да и происхождение нынешнего "абстрактно-европейского" бензина оставляет больше вопросов

Раньше там ТНК было

Тасик в основном, интересует, где и чем заправляешься ТЫ сам, что тебя так штырит...

Присоединяюсь к вопросу, ыхыхыхыы

У тебя 1.6, 16клапанов, у меня БЫЛ 1.5, 8 клапанов. Набери в гугле: "Ланос провалы" и удивись, сколько ссылок. Проблема у меня прошла после перехода на ОККО-вский 92-й.

авто Logan
бензин 95 ( ANP , окко , овис дорогой)

А ну просвети чем и где ты заправляешься, научи нас[/quote]
Тасик в основном, интересует, где и чем заправляешься ТЫ сам, что тебя так штырит... [/quote]




Дак, ответил я по полной
Где придеться там и лью девочку - двоечку!
А если серьезно то иногда выкручиваю свечу, если нагар нравиться лью с последней заправки

и как тебе девочка в бак попадает?

Я в ланос лью 92, так что про 95 не скажу ничего. Там еще акция приятная, по пятницам -15 коп/л всегда. И если полный бак заправляешь тоже -15 коп/л. (в любой день)

Девочка не только в бак попадает
Да никаких обид, об чем базар

Интересное наблюдение!!! Последнее время ездил на Румынском премиуме от оранжевой Татнефты. А тут психонул и залил Пульса от ОККОи удивился! Расход был 9,6-9,8 а стал 9,2-9,3 и это не смотря на то, что похолодало!

ну, не так еще и похолодало, но как раз именно - плотность холодного воздуха ниже, чем теплого. со всеми вытекающими...

ZAV
Как же это ты вычислил с точностью до 100гр/100км?

pusharik
Ниче я не вычислял я просто каждый день смотрю на средний расход, отображаемый на трип-компе.

Не верю.

Машин просто чуть меньше стало на улице.

низаметно как-то ...

Ты залей под пробку и потом еще ч-з 300 км налей столько же да раздели - удивишься.

абсолютно (+1)
вчера, не пропхавшись через Веснина, поехал через жуки-жилярди-гертруда
и в каком же это месте у нас стало меньше машин?

George
ну седня как-то так показалось, утром мост у Водотреста, где дамба, проскочил на одном дыхании, хотя там всегда тянучка на поворот на набережную...

неее... я сейчас дольше в пробках стою, так что расход только вырос.
разницы между расходом "евро" и "пульса" у меня нет вообще, идентичные цифры.

Тест "именного" 95-го бензина.
15.10.2009 10:21:55
В последнее время многие автолюбители стали отдавать предпочтение заправке «именным» бензином, это стало даже модно. В больших городах почти на каждой сетевой заправке можно встретить топливо «с именем». Как правило, это бензин зарубежного производства, отвечающий экологическим требованиям Евро 4, с добавками антипригарных и моющих присадок. Учитывая растущую популярность данного топлива и его многообразие, специалисты столичного Института потребительских экспертиз провели проверку ряда сетей АЗС, с целью проверить качество продаваемого «именного». И главное - определить, чем и насколько он отличается от обычного «девяносто пятого».
Исследованию подверглись все крупные «игроки» этого сегмента - V power (Shell), Pulls 95 и А-95 Євро (ОККО), Формула грин (Формула), Супер (КЛО), Mustang (WOG), Premium (ANP), Евро (БРСМ), Plus (Укравто) и новичок рынка ЭКТО (Лукойл). Бензин с киевских АЗС этих компаний и попал в аккредитованную лабораторию, где его изучили специалисты. Образцы проверялись в сертифицированной лаборатории по всем основным параметрам, которые характеризуют качество топлива.
Результаты оказались вполне прогнозируемыми - восемь образцов продемонстрировали высокие показатели, и только одна проба оказалась некондиционной. Но обо всём по порядку.
Исследования проводились согласно критериям ДСТУ 4839-2007 к бензину А - 95 Евро (класс С), имеющего довольно жёсткие требования к характеристикам топлива. Первым делом проверили октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации - преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. Все пробанты уложились в норматив, а образцы Pulls 95 и А-95 Євро (ОККО) и ЭКТО (Лукойл) продемонстрировали солидный «запас». Степень надёжности определилась величиной октанового числа - у данных образцов октановое число составило 95.7 единиц.
Один из важнейших для экологии и бесперебойной работы мотора показатель - содержание серы: она приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. Кроме того, процесс нейтрализации серы в бензине является очень технологичным и дорогостоящим процессом. В норматив не уложилась проба, отобранная на АЗС ANP - при нормативе не более 50 мг/кг, здесь специалисты обнаружили почти в два раза больше - 99 мг/кг. Остальные участники не имели проблем с лишней серой, причём ряд проб (Pulls 95 (ОККО), Формула грин (Формула), А-95 Євро (ОККО), Супер (КЛО), ЭКТО (Лукойл)) показал уровень содержания серы менее 10 мг/кг.
Остальные химические показатели (плотность, объемные части углеродов, кислородсодержащих соединений и бензола, массовая доля кислорода) оказались в норме у всех, лишь проба АЗС ANP вновь показала двукратное превышение содержания бензола в топливе.
В целом, можно констатировать, что качество «именного» топлива держится на высоком уровне. Лучшие показатели продемонстрировал и относительно давно присутствующий на рынке Pulls 95 от ОККО, и «новичок» - топливо Лукойл ЭКТО. Что же касается другого немаловажного параметра - цены, то здесь дешевле всех (из проб, которые прошли тест) стоило топливо сети КЛО - 7.49 грн. за литр, а самым дорогим оказался V-power за 8.35. При этом оба показали хорошие качественные показатели.
Итоги рейда покали, что «евротопливо» в общем и целом остаётся довольно качественным продуктом. А если учесть, что в состав «именных» бензинов входит присадка, которая снижает образование отложений в двигателе и топливной аппаратуре автомобиля, то заправка таким бензином имеет большое преимущество.

Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://drugasmuga.com/articles/fuel/237.html (с)

Ну вот зафукали АНП, а у них нормальная цена и налив совпадает ( проверил по БК).
На оККо тож нормальный бензуз но цена бывает кусается.