синтетика 5в40 мне привозили по 220 гривен....щас 260.....
полусинтетика шелл у моего клубня с тусон клуба перед ялтой для мерсика покупал по 125 гривен канистру. мож на шелл синтетику перейду......нуно узнать. главное что покупается напрямую у дилера шела. они щас переехали под алексеевский мост....

	Тема отделена из партнерки о маслах тотал
	Модератор: denisnt • Помните, переписка с модераторами на форуме запрещена! Если вы считаете неправильным какое-либо решение, используйте Личные Сообщения.

Если цена Шелл от курса евро/доллара не зависит, то делают его в Одессе на Малой Арнаутской.
Тебе же цену написали прайс в Евро, так причем тут цена в гривнах?

Юра гавна не покупай.

не стоит...

Юр, шелл гуано, я на полном серьезе...

а чем тотал отличается от эльфа?
а то вроде пишут тотал а че там внутри никто не пробует

Это оптовая цена, дядя - пойди и узнай сколько она в магазине.

у меня на турбине он слишком разжижался, что после прогона по трассе приводило к подмигиванию лампы давки масла.
и не только у меня это наблюдалось, так что в турбированный теперь Тоталь лить не буду.

У меня авто не работает в экстремальных режимах. и я не собираюсь на нем ездить до пенсии. а на 100-150 тысяч двигу по фигу какое ФИРМЕННОЕ(не паленое) масло я буду лить. Посему свои деньги я привык считать, и Ваши доводы пока не убедили меня, но подумаю....

Бомж
Юр, я шелл юзаю все время, страшных историй никаких не расскажу... может за 150тык что и вылезет, но пока что только позитив. (5тык назад капиталился, мотор чистый, никаких отложений etc).

Что-то тут не то.

Точно также подумал Бит, спрашивая на свой трахтор колодки за 20$.

если бы Богдан написал это про шелл или кастрюль, все было бы "то"?

А почему у мну ничего не разжижается на этом же Тотале?
2 Steam
Уваленный по маслу (Кастрюль) мотор можно посмотреть на СТО у Борода - лежит разобранный. Причем масло было там не паленное, просто оно водой стало в жару (и это даже не турбо мотор, а атмо 2,5л), вот это авто г.Одесса 8-9 августа 09г:

я тебе еще раз говорю, увалить мотор можно любой и твой пример - это просто 0.
одна заливка паленкой и потом ор про херовое масло.

тысячи других моторов ездят на кастрюле норм.
тем более помимо масла там масса других сопутствующих проблем могли быть, о которых ты ничего не знаешь.

Steam
Этот мотор паленки не видел никогда, т.к. заливался на ОД СТО - из той же бочки, что и все авто. Просто кастрюль при нагреве более 100*С - вода, т.е. гуано.
И горит как зараза, я с него ушел на Тотал и не жалею - угар упал в разы!!! Оба мотора турбовые и на оборотах менее 2000 у мну нету привычки тошнить.

я не слышал такого, да и стандарты не могут позволить.

зы: ОД не 100% гарантия "непаленки", вот с таким я сталкивался.

ОД Субару брал масло ТОЛЬКО у Кастрол Украина - официальней не бывает.
Вопрос до скольки оно греется после 100*С, могу сказать, что ты его не нагреешь больше. А у людей на гонке оно ниже 100*С редко бывает, более того, у атмо мотора нету маслянного охладителя, в отличие от турбо.
ЗЫ: ОД чтобы левак лил в гарантийные авто - этого у здравых и нормальных людей быть не может, т.к. менять за свои придется (100 тык гарантия на мотор не так и мало).

pusharik
масло и у меня выше 100 греется, ничего сверхъестественного в этом нет.
разница между ОЖ и маслом ощутимая, сам знаешь матчасть.
другое дело что режим таки полегче и нет таких мгновенных перепадов.

И я свои 5 копеек про Шелл.
Шелл - оттуда ... за 10т.км.+- 200км угорело с литр.
Горит в основном на трассе, если долго за 3000-3500rpm держать.
Трассовых пробегов где-то половина.
По мне так много угорело, пришлось доливать (может это просто жаба )

zestal
у меня за 2.1т.км вообще визуально не сдвинулось ни на миллиметр...
(это по трассе, 90-150кмч.)

А у меня было и шелл масло, и эльф (тот же тотал). И в том, и в другом случае угар - ноль. Двигатель масло вообще не берет. Сколько масла идет на угар - это не от масла зависит, а от конструкции двигателя, при чем есть определенные допуски производителя итд итп. Вы лучше меня знаете.
По теме: буду лить Шелл, потому как буду обслуживаться исключительно на Треке. А они с шелл работают. Мне удобнее у них масло для ТО покупать.

С тем-же успехом можно сказать что и BP - тот-же Castrol

так а чем они отличаются?

ну не наю - двигатели живут в разных странах. По-причине того, что я "зеленый человечек" и в любом случае связан с Total по жидкости LHM+, то в паленость купленного Тоталя верю примерно также, как и в то, что где-то на земле еще динозавр ходит
Если мой двигатель был УЖЕ ушатан годами и подмигивания можно было бы списать на это, то другие известные мне Турбы очень молоды духом и состоянием. И россияне перешли на Кастрюль.
В разговор про угар: второй в подписи СХ атмосферник, и он при пробеге Харьков-Киев-Харьков при средней крейсерской скорости по трассе около 150-170 /ясен пень, что в населенных пунктах ниже+зоны освещенные вспышками дальнего со встречки/ двигатель скушал около 700грамм, что я считаю чуть-чуть много. Я аж по приезду в Харьков спохватился и поехал на СТО, но там ничего с двигателем не нашли - работает как часы лишь подстукивая выработкой на распред вале в р-не одного клапана + цепь надо уже регулировать было, подзвякивала.