+1
хотя до самолета быстрее

На ралли Золотая осень заправился акционным дизелем =) 40 литров по 5 грн ... поехали ... все отлично дизелек стал работать ровнее хотя проявляется недостаточная тяга после 3300 оборотов, хотя ранее заправлялся на ОККО и такого не ощущал. После 300 км пробега обратил внимание что уменьшился холостой ход ... с 750 до 680-700 ... сей факт приятно удивил. В общем дизель рекомендую ... и еще на момент ралли разница между ОККО DT и JetDT была порядка 25 копеек

95+ - хороший бенз.
Беру слова назад!!!

попахивает бредом нириальным
какие тех изменения??о чём вы???

в двигателе есть степень сжатия--величина сугубо относительная,ни к чему не обязующая.
если в мануале стоит "10"и выше--лей 95 и не ниже.а то и 98.

другой вопрос--качество,но тут, без лаборатории не разберёшься!!!!

ставят тебе газ?хорошо.
тока и характеристики степени сжатия двигателя нужно тоже менять.
у нас тупо об этом никто не думает даже!!!!
результ--горящие налево-направо клапана и прокладки гбц.

Да это не ты начал, это Стиму делать нечего, вот и пишет чепапало. Хотя, мне самому не совсем ясно, как это модифицированное чудо-топливо, которое они называют Jеt бензином, могло повлиять на распыл и качество сгорания, ацетона туда, что ли, добавляют...
Посоветую тебе просто помыть инжектор и заменить/почистить свечи. Рывки при переключении передач пропадут и без чудо-топлива.
По теме, не пойму, что здесь делают модераторы, в этом разделе?? Это ж очевидная реклама (для тупых)))
Да и темке место в другом месте

Ну, так чел. не мыл инжектор и не чистил свечи, а просто заправился и поехал, а результат тот же. Если не врет.

Значит, случилось чудо- форсунки отмылись, свечи почистились. Теперь все вместо техобслуживания будем заправляться на ХАДО.

вполне может быть если форсунки не сильно засранные, а если сильно то боржом уже поздно пить
лично видел пользу от моющих присадок по дороге из крыма в харьков на груженном 307 пыже, но там до загрязнения форсунок наверное далеко еще пробег чуть больше 10к был.

FISHK@



Сан Саныч,это пипец!!!!
Как ты думаешь,кто тут модераторы????

возникает вапрос--шо мы с табой курим?

Валерчег, после моего сёднишнега крика души два Алёши перенесли это в наш раздел... Так шо, врах нипрайдьот!!

FISHK@
пахоже,курю тока йа!!!!

Вчера чуть не увалил по детонации мотор №;%?№*№* ХАДО!!!
История такова:
Во время гонки залил по льготе 40л 95го в бак - там было прибалтики около 20л.
Откатал гонку и посмотрел букой коррекции - все ОК.
Ехал мимо и залил на хаде на 50грн 95го и на 100грн 95+.
Поехал - все ОК. Расход заметил, что за 20л, причем обычно 16-17. Проехал на 0,5 бака 130км!!!
Но случилось та, что авто стояло 3 суток. Вчера вечером сел ехать, а турба не дует *?%;%№%№ !!! - 0,7 бара пик, вместо положенных 1,25.!!!
Короче, мотор не едет, не дуется - №;%:)")(?%%:?№ короче.
Доехал до проверенной АЗС и разбавил 95 Прибалтикой - дехал домой еле как. Утром на полдороги до работы машина начала оживать. Посмотрел коррекции - -7* откат назад по детонации - на смеси!!!, а что было накануне в баке - представить страшно.
Поехал залил на ОВИСе 98го прибалта - все стало ОК.

ПС: Хотите выкинуть мотор - вам на АЗС ХАДО, №№;%:)(*?: они со своим бензином.

	хреново завуалированые матюки поубирал. еще полматюка и будет третья звезда
	Модератор: denisnt • Помните, переписка с модераторами на форуме запрещена! Если вы считаете неправильным какое-либо решение, используйте Личные Сообщения.

№№;%:)(*?: - так бы сразу и сказал. Теперь все ясно

"мотор не дуется" - это сильно

странно как то ежедневно сотни людей заправляются и ничего, а тут три капли в принцессунагорошине влили и в груду пушарика чуть не развалилась. я всегда подозревал что узкоглазым доверять нельзя

А как называется езда на оффе (boost off)? Когда машина вскакивает в аврийный режим Fail Saif и принудительно сбрасывает буст, чтобы избежать высокой нагрузки при говеном бензе?

Гуманист
Steam
У каждого свой выбор - я платить за лисичанский бенз с присадками - нафиг мне не надо. Я могу и сам винса в бенз хлюпнуть - моет еще лучше.

pusharik

доверия тебе нет и твоим последствиям,кто знает какие у тебя мотивы, может тебе хадо на хвост наступило.... твои выводы не подтверждаются другими пользователями этими заправками

залил вчера бензина ХАДОвского... типа хваленые отзывы все дела.
И что?
Да хуже некуда! Седня весь день машина тупит! По сравнению с гефестом - ну ацтой полный, еще и дороже.

Пушарик прав.

Та то у вас какие-то машины сильно модные
Я пару раз на хадо заправлялся 92 jet т.к. просто было удобно (в спортзал туда ездюю рядом) - никакой разницы не ощутил (в сравнении с окко или шелл). Даже писали рекламку там что октановое число 94.5- ну хз вобщем для меня разницы никакой. 95 не пользую уже давно т.к. тоже разницы никакой
Пушарик может тебе забодяжили ихнего 92 с октановым числом 94.5 А субара посчитала типа так и так 94.5 меньше 95, значит буст отключаем...

Илья
Субара все правильно считает - если есть фидбэк по детонации постоянный на всех режимах, то буст нафиг и превращается в овощ с аварийной картой налива - 30-35л/100 и все ОК.
Заливал там их 95+++ мега супер типа капец - резалт был 1: на горку тракторов я уже ехал на овоще, т.е. 300-350м от АЗС и машину тупо подменяли. так шо это топливо/паливо для жигулей и пр. машин - субару -это не машина.

Расскажу свою истории одной заправки на хадо.
Всю жизнь заправлял машину на Гефесте 95-м или Перфектом. Последние полгода стал еще заправлять на Авиас (ANP).
Но последние несколько заправок 95 Авиас, потом 95-перфект гефестовский, потом обычный 95 гефестовский машина тупила и "ниехала". Решил попробовать другой бенз. Это как предисловие.
В прошлое воскресенье по дороге на дачу залил 40л 95-го Jet'а и попер по трассе 80км. Машинка ехала резво, на педальку реагировать лучше стала (по сравнению с предыдущими заправками), с каким-то другим звуком двигателя (басовитее чтоли).
В понедельник в обед, при заводе машинка заглохла, без вибрации, просто двигатель перестал крутиться и все. Второй тыц на кнопку "старт", завелась и работает... Ну не придал этому значения, может сцепление не до конца выжал... К вечеру при трогании внатяжку машину трусит, в горку вообще колбасит не по детски, обороты в районе 2000тыс, а двигатель задыхается, как будто рано бросил сцепление.
Во вторник утром выехал из подземного гаража на горку без проблем и дерганий. Но пока доехал до центра опять появилась сильная виграция при трогании.
Я бегом на сто. Посмотрели свечи - немного засратые, но ездить на них можно еще очень долго. Покатался с мотористом - сильных дерганий как на зло не было, но была приличная вибрация при трогании в горку, расход в норме. Моторист долго чесал репу, уже начали думать или сцепление или форсунки забитые. Но машине нет еще 30тык, рановато для сцепления. Короче я решил пока поездить - посмореть, а при прохождении ТО 30 промыть форсунки и если что даже поменять свечи. Катался целый день, машина подергивалась и пару раз глохла при старте двигателя.
В среду утром опять на холодную выезжаю из гаража - никаких дерганий, доезжаю до центра - как часики работает, целый день катаюсь и не могу нарадоваться - машинка "прет шо дурная". Двигателя не слышно, особенно на х.х. Выключаю вентиляцию и музыку и не слышу двигателя вообще, как в тролейбусе.
В четверг и сегодня ситуация та же. Машинка едет как только из салона - тихо и никаких вибраций, очень резво откликается на педаль газа. Пообщался с ребятами на сто, пришли к выводу, что присадки могли повымывать всякую срань из топливной и она забивалась в форсунках или еще где. А сейчас продулась и двиг ожил.
В общем хез... двоякое впечатление, с одной стороны машина едет лучше, чем на гефесте и авиасе, но с другой хез что там за присадки и что они еще могут вымыть из двига и топливной. Да и наночастицы из бака царапки на кузове и сколы на стекле не затягивают.
Имхо постоянно заправлятся таким бензусом стремно, но раз в пару месяцев для профилактики залить бак и на трассу стоит.

stalker780
а какой твой стиль вождения?

я, например, после обкатки езжу так: 1..2..(80кмч)..5 (когда есть пространство впереди). Т.е - регулярно вижу обороты 5500...6000 (отсечка на 6600).

Где-то так же. только у меня 5-6тыс крутить бессмысленно, едет так же как и на 3,5-4, поэтому даже до 5 никогда не раскручиваю. Отсечка на 7 или даже на 8... хез
До отсечки один раз крутанул на окружной, когда по неопытности с 5-й воткнул 2-ую вместо 4-й при скорости более 110км/ч.
С перекрестка обычно быстро разгоняюсь если есть место впереди.
При плавном трогании, легко стартует с 1-1,5тыс, для резкого - 2,5, с пробуксовкой - 3-3,5.
расход 10л по компу.