Уважаемые, подскажите, случилась проблема. умер бензонасос на машине. причём умер таким образом что починить его непредставляется возможным. Сама механизм завальцован внутри корпуса. Разобрать неполучается. долез только чтоб поменять резиночки всякие прокладочки. а електрическая часть замурована.

стоит он в районе 200 баксов что неочень интересно на машину 90 года выпуска.
характеристики насоса


чем можно заменить? Насос непогружной.

А с дисятки? Бошевский? У мну валяецо, снял летом со свого пепелаца. Магу дать на попробовать

насос - не погружной, для карбовой машинки... стоит под капотом...
поэтому колхозь Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=7839

там инжектор, поидее непокатит. А у меня карб.. в инжекторных давление дофига

В принципе, такое должны восстанавливать. Развальцевать и сменить щётки, например.

Жека, вот твой вариант
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=73425

трошки добавлю : развальцевать сможет токарь если сам корпус правильно зажмётся в кулачки, развальцевал - отремонтировал - завальцевал на том же токарном без отрезания металла, токари знают об етом.
только большое сумление что отремонтируешь.
внутри обрыв или что?

У знакомого на Субару (микроавтобус) стоит электронасос от отопителя запорожца.

в общем нашёл в инете помощью Тараски кучу вариантов замены моего насоса.
по ценам нормально не кусаюцо. по переделкам, руки прямо растут поэтому непугало. В общем смирился что насос под замену.
А пока думаю разберу-ка свой родной посмотрю чо там да как.
Но не просто раздербаню болгаркой а акуратненько так =)

и начал..


вроде нормально получается.

минут 15 и готово. прошёлся по периметру. о чудо! недра насоса ща предстанут передо мной в первозданном виде! В котором их 30 лет назад трудолюбивый япошка упаковал в этот корпус.



какая-то резиночка..видать уплотнительная



снимаем крышку. и... первое что меня удивило это запах ))) Нет, не бензина. а непонятно чего. наверно так пахнет япония )) трицатилетней выдержки



сначала думал что это что-то обгоревшее.. обуглившееся. а это даже непонятно что )) грязь? так вроде герметично всё нна..

смотрим ближе. чо у нас тут как это всё работает. что ткуда идёт, откуда может быть глюк неработоспособности насоса. Кстати принцип такой-же как в запорожском насосе. Та и производительность наверно та-же.



Расматривал, крутил в руках вертел.. всё вроде нормально ничо нигде неотвалилось. НО тут меня привлё внимание один контакт. уж больно он подозрительно выглядел.



Беру тестер в руки. и пробую.. пробую потыкать в него для начала ))) работает вроде. но нихрена незвонится.
отоночо Михалыч.. отоно..
чистим, мажем, подгибаем. Смотрим чо там и как, а там получается так что один контакт, относительно другого за время работы выдолбили друг в друге как бы разьём "папа-мама" и нихрена неконтачат. ну ладно.



почистил.. хотел напаять туда площпдочку, потом решил просто провернуть оба контакта вокруг своей оси дабы "разьём" перестал совпадать
провернул и немного отодвинул в сторону саму пластину. благо размеры позволяют.

потключил питание! ВУАЛЯ!!! =) работает! Теперь у меня снова рабочий бензонасос. но запорожский я всё-таки куплю .на всякий случай..

Ващето у мну ща карб, и ничо, работало нурмуль. Так шо, смотри сам.

гыыыы, это судя по всему защита от перегрева
трицать лет, говоришь?
можно выкинуть всё что сверху и поставить термотаблетку на 70 градусов и ток 10 ампер.
для поиска - " космодром", ну или радиорынок.
хотя в инжекторных уже давно не ставят такую защиту, плавкий предохран. и всё

нет Это контакт постоянно в работе. он меняет полярность на катушке. которая тягает туда-сюда шток, которвй в свою очередь качает бензин.

21

молодца, да и фотки хорошие уж больно!

У меня на ОМЕГЕ от печки запорожца стоит. Работает нормально. На лоске новый 200 грн. покупал летом.

А говорят "Нахрена запорожцы делать"!!! Чтоб детали с него на субары и ниссаны ставить