нет, это не ошибка в легенде, это жизнь на то чтобы прокатать там новую колею и "испортить" схему позиции хватилобы всего пару машин за 2-3 часа до гонки, поэтому предусмотреть такое почти невозможно. Просто привыкайте к тому, что не бывает все идеально в легенде это касается не только УТС, но и любительских ралли от ФАУ.

Да я все понял, не понял только зачем нужно было бегать к заднему колесу - повторное вкручивание и выкручивание уже выкрученного одного из твоих 3-х болтов как раз и являлось бы адекватной заменой беготни к заднему колесу и выкручивания/вкручивания болта на нем

Бум привыкать конечно, но я очень сомневаюсь что проезжающие через перекресток авто могут изменить его схему

Саша говорит про лес
про какой перекресток говоришь ты? у нас по обозначению совпало один в один
по расстоянию есть вопрос конечно...

Вот и у нас вопрос по расстоянию, по моему 320 м какой-то отрезок. Так вот из-за ошибки с расстоянием попали на другой перекресток или что-то типа того, я уже точно не помню, тем более что не был штурманом. Если бы мы одни заблудились в лесу, то лично у меня бы вопросов не возникло по этому поводу, но судя по отзывам в лесу заблудились не один и не два экипажа. Лично нас спасла более укатанная колея (типа "главная дорога") и следующий ориентир "забор", ну и моральная поддержка экипажа №1, который последовал в том же направлении в поисках "забора"

это уже баг штурмана
как раз на такие случаи есть третья колонка, где указывается идентификация перекрестка.

ЗЫ. Не поверю, что ошибка была больше 30 метров на таком отрезке

ЗЗЫ. А вы по ЖПС расстояние меряли или по одометру?

Я передам своей "штурману" что у нее есть "баг" и еще ткну пальцем кто это сказал!



Мы мерили расстояние по волшебному прибору - магическому ЖПС самого Бомжа! (Юра, огромное тебе спасибо! ) и даже это нам не помогло! Но слава богу это случилось не в лесу между Мерефой и Змиевом, а то это была бы уже совсем другая история
P.S. Разве мы одни там заблудились?

в легенде багов не наблюдалось. И как говорит energetic - есть 3й столбик...

+10000

По моим наблюдениям - ЖПС имеет очень большую погрешность при вычислении расстояний.
Проверялось на двух поездках в Киев и обратно. В обоих случаях по штатному одометру получилось одинаковое расстояние (1002 км). ЖПС показал совершенно другие цифры. В первый раз - на 15 км меньше одометра, а во второй раз - на 90 км больше одометра.
Имхо: ЖПС как одометр фтопку.

Host
А если орги прописывают легенду с GPS'ом а не штатным одометром итп? Тогда имхо GPS самое оно..

фтопку оргов

Бомж пишет утсы по жпсу и в прошлом году у нас все билось по прибору метр в метр так сказать.
Штатные одометры в топку.

Ага. только ч-з 10-12км приборы уезжа.т на 150м, а штатные одометры четко показывают с присущей им точностью.
проверено было не раз.

еще не сталкивался с такими странными жэпээсами... у меня всегда норм.
то у вас чет не то...

+5с

У нас на СОКе и на ЗО прибор бил метр в метр Причем со времени СОКа до ЗО ЖеняЛим ездил с прибором и мы его не тарировали даже под ЗО. А штатный одометр, например при переходе с 13 диаметра на 14 вудет показывать ваще хню...

Vecik
А ты не меняй размер от завода.

бугага опять ты свой пепелац сравниваешь со всем остальным у меня штатный на сотне км кил 5 перекидывает, так что мы по штатному утсы ездили всегда коэф выводили, а СОК и ЗО все билось метр в метр по экстратрипу. Штатные одометры фтопку, Пушарика на бубаре фтопку (купи опять 7ку, стань человеком ), оргов за то что делают мало утсов фтопку, а так как следующий мини утс я в оргкомитете, меня тоже фтопку
ура товарищи!!!

Ага, особенно если буксуешь в лесу по снегу

p.s. А еще у тебя штатные приборы наверняка привязываются к радиусу колес (так называемый датчик определения диаметра)

по идее приборы можно калибровать особенно актуально если колеса меняешь на более крупные или меньшего размера

Evgenylim
Бугога, но на Пыже точно так же одометр работает, кстати на мерном км у Дружбы ошибка 10-10,5 шагов (менее 10м).
Можешь у Бомжа спросить сколько раз перекалибровывались мы на харьковском СОКе и все равно нифига не попадало точно - сверялись со штатным.
В Одессе у меня от взлетки до большого перекрестка, где налево ехали на карточку, уже набегала почти 150м ошибка.
0lympian Кроме датчика скорости в КПП есть еще 4 датчика АБС - более чем точек сравнения в алгоритме вычисления пройденного пути.
Причем это на обоих машинах - наверное враги что-то не так делают в автомобилях (им бы на ВАЗе стажировку пройти).

ПС: в последних машинах буржуи и вовсе из КПП убрали датчики - только датчики АБС/ЕСП.
Evgenylim напиши им письмо на предмет изучения конструкции 2107 и чтобы на экскурсию в хади сходили - типа может "поумнеют".

Нуна прибор с блоком GPS искать, кстати в Севастополе вроде готовится новая версия, где будет уже сий полезный девайс.

Тут дело не в самом ЖПС, а в софте. Железяка получила координаты со спутника, и все
А вот софт, который собственно и считает расстояние использует вот Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://tvsh2004.narod.ru/geo_koor.htm такую технологию расчета.
Этот способ сам по себе имеет погрешность (упрощение формы земли, усреднение радиуса земли, округления при вычислении), а на больших расстояниях эта погрешность накапливается.

В самом тоже, если нет выносной антенны - он долго раздупляется по спутникам и часто устойчиво видит всего 2 шт - отсюда и неточности могут быть. Т.к. самая точная привязка по 3м спутникам или более.

Host
ааа... ну софт - это другой вопрос.

pusharik
посмотри когда он начинает работать, при 2х спутниках вроде и не пытается...

проблема в другом бывает (то, с чем я сталкивался) - если теряет спутники, подвисает на одной координате и соотв. выпадает кусок трека, прибор как-то не особо торопится сообщить что не видит нифига, в итоге вычитается кусок с отсутствием приема.
верный признак - по жпс ощутимо меньшее расстояние.
свойственно девайсам на sirf II-III.
последние чипы МТК таким не страдают, да и чуйка лучше на 15-20дб.