Кста, для неопытных или первый раз едущих могу перед заездами толкнуть немного теории о приёмах управления картами, траекториях в поворотах и всякого такого.

0lympian
может, проще наоборот? кормить тех, кто до 80 кг? шоб поправились..

а куда мне тогда пропасть, если у меня вес 80 кг и меняется +-1 кг

а куда мне тогда пропасть, если у меня вес 80 кг и меняется +-1 кг

Считаю, что деление по классам многим не поможет. Потому что даже 150 килограммовый Костюков объедет к примеру меня.

Перед стартом будем взвешиваться в полном обмундировании.

Ем-ем, а куда оно девается - не понимаю...

Было бы полезно, а еще лучше отдельной темой на форуме.

Да, и это говорит о том, что этот вопрос как раз и будем решать. Я прекрасно знаю, как едет тяжелый автомобиль и как едет легкий, и я не противник идеи уравнивания по весу. Я говорю, что это довольно сложный вопрос, если на "Пионере" это решается легко, то на остальных картодромах это не предусмотренно.

Такс.. может сегодня вечерком часиков в семь соберёмся на металлисте да покатаемс немножко?

Юнат
Прокатные карты настроены таким образом, что есть группа быстрых и шустрых, и есть группа медленных и слабых. Делается это для того, чтоб могли кататься неопытные люди и, в то же время, могли порысачить знатоки.

Карты они таки разные. На пионере когда катались, был там один карт, чуть резвее ехал чуть чуть но таки ехал резвее. И все это заметили, ибо все на всех картах катались..