-=LIS=-
В ксеноновой лампе горит дуга между двумя электродами. температура дуги - гараздо выше, чем температура нити накаливания в обычной лампе. Т.е. рабочая часть в такой лампе греется сильнее, но сама по себе она меньше.. Так что нагрев корпуса фар должен быть меньше...
А дальше - все зависит от многих причин !
)
Ну и про мощность тебе верно написали !
По сути, чтоб не лопались фары надо ставить специальное кварцевое стекло... Ну или штатные по мощности лампы