Судя по ценам на бензус - пресс-конференция прошла отлично!

bitman
В конструктивном русле.

anatoly_mk
Можно, конечно, снова забаянить на тему "хорошо там где нас нет" или "кому в России жить хорошо", но не будем...
Если там так хорошо, то всегда можно найти возможность туда переехать, верно? Но мы же тут живём, и нам этим топливом заправляться и по этим дорогам ездить.

А ещё в Белорусии неплохо - дороги идеальные, цена на топливо регулируется государством... но вот беда - АЗС мало и не все работают, и магазины в 19.00 закрываются, и на Батьку чего скажешь - посодют... Кому что.

Арагорн
Количество АЗС нах в таком количестве не надо. Сколько их у нас от ГТ до выезда на Липцы? - но ВСЕ торгуют МОЧЕЙ, вместо бензина. Так может надо было бы оставить 2шт и торговать бензином ЕВРО-3/4?
А сколько нефтепродуктов течет из танков в землю? на всех этих АЗС??? больше, чем их было бы 2шт? А то что эти АЗС построены прямо перед домами жилыми - ипанет, так потом трупы замаешься считать.?

pusharik
Игорь, не совсем пойму о чём ты.
Хочешь, чтобы по городу (а лучше за городом - чтоб не рвануло) было 10 заправок з топливом ЕВРО-4 и чтобы к ним очередя стояли километровые?
Или чтобы по трассе была 1 АЗС на 100 км., где не факт что есть бензин?

Согласен - есть АЗС, на которых ни ты, ни я никогда в жизни не будем заправляться. Но кто-то же у них свои старенькие ВАЗы заправляет! Значит, они востребованы.

П.С. интересно, сколько пробудет на свободе в Белорусии человек, купивший иномарку за 20К у.е при з/п в 400?

П.П.С. это всё-таки тема "о налоге в топливо".

Арагорн
При ЗП в 400 человек из Белоруси купит себе 10ти летнего немца за 5-6куе. Причем это я знаю наверняка - у моей сестры (в Бобруйске, кстати) в семье такая же машина (МБ С-200)
Ты узнай сколько стоит поставить на учет авто там и сколько стоит растаможка ТАМ, да сравни с тем, что у нас (все для народа - Святаш и Васадзе постарались).

Так вот если убрать 50% АЗС, то мы этого даже не заметим - ты что топливо дозируешь, чтобы доехать четко к "своей" АЗС. В городе, их 50% минимум лишних.

От че та я с Пушариком согласный

А Пушарик еще и специалист по АЗС, оказывается
Аааа, не, сейчас выясниться что у него брат там работал долго

Давайте оградим наши АЗС от Пушариков. А то будет и у нас в Украине, как в БЛ - "Карта АЗС Украины". Пусть рынок регулирует их кол-во, а не проФФесионалы Пушарики.

эту налог можно будет снимать уже на выходе товарного топлива с НПЗ или при таможенном оформлении импорта и никакие заправки контролировать не надо. При желании схему прописать несложно, тем более государство в денежном отношении выиграет и автомобилистов от лишней проблемы избавят. Здесь есть за что бороться и не стоит обвинять людей, которые что-то предпринимают в этом направлении.

К сожалению, крупный "бизнес" у нас построен очень просто: деньги берутся (крадутся) из бюджета, строить на них завод, заниматься высокоточными науками и менеджментом или чем-то ещё, основанном на привлечении и применении интеллекта трудно, тем более если его нет у самого. Идут простым путём: торгово-развлекательные центры, офисы и помещения под аренду, туда же и заправки. Всё построено по принципу, шоб було и капало, а как и сколько - это второй вопрос, денежки ведь не в банке взяты и не под проценты, и отдавать их не надо, а рентабельность, что Вы? Отхватил кусок где получилось, отваял и ВСЁ -МОЁ! Таковы реалии.

Пардон, а кофе по утрам уже отменили? Не нужно путать стёб и обвинения, надо начинать утро с чашечки кофе, рекомендую


ЗЫ про нпз ты прав, согласен ... правда за 10 коп на нпз тоже шлейфик потянется, но он будет значительно меньший и более контролируемый. Кста, а как поступать с импортными бензинами, таможня?

Паша, не заморачивайся. Все єти схемі давно разработанні и работают много лет. Акциз так снимается, НДС и еще там что-то. И с НПЗ и с таможни. Короче - это не проблема и ни вапрос ни разу.

Такой же "специалист" как ты, который не намерен платить за дороги. А еще с тобой 2000 человек не будут.
Только как вы ТО 2010 проходить будете, умники???

Давайте лучше платить за бензин, а не за топливо. Почему ты по ТВ не призываешь продавать бензин Евро 4?, а ослиную мочу нам парят по цене Евро 2?

хм.. никогда не думала что мега мщина субару поедет на ослиной моче....моя почему-то бензин просит всё время... ниначем другом ездить не хочет

Ты все таки ........ Игорь. И балабол. А за свои слова готов ответить? В реальной жизни. Давай я договорюсь с журналистами, сделаем эфир. Я приглашу 2-х владельцев АЗС (сетевиков). И ты под камеры расскажешь, что и как они продают. Привлечешь их к ответу, так сказать.
Опять сольешь?

beat
Саша 80 в бардачке уже говорил. И что на АНП бензин стал лучше? Это когда накануне Балабай опель "умер" сразу после заправки.
Пригласи/спроси, хозяина Маршала - мы ему покажем свечи и прокладку ГБЦ от 2,0 турбомотора после заправки его "98м." Может он прокомментирует как это случилось за 30км (свечи в махровой ржавчине и дырка в перегородке ГБЦ м-жу цилиндрами), чего не было на 95м Перфекте, 95й "зеленке", 95х литовцах. Тут 98й и торба мотору - "моментально в морэ".
У нас только сетевые АЗС?

категорически против - "налог в топливо" как вы это называете ...

beat
Я вот немогу понять, правила - "Оскарбления участников форума" на тебя не распространяются????

Кстате - переход на личности, читается как слив по основной теме..
pusharik
+1 ...

Псы - Т2010 уже пройдено через бегунков.. так шо 1999

Ну и к чему ты тут это у меня спрашиваешь? Я хозяин АНП? Или от того, что ты тут наедешь на эту АЗС, что-то измениться? Так, лишь бы язык почесать.
То есть ты готов? Не вопрос ни разу, я хозяина Маршала приглашу. Сейчас позвоню. И по поводу эфира договорюсь.
Кстати, кто такие эти - МЫ. В студии будут работать 2 человека, 2 оппонента. Ты и хозяин Маршала.

А к чему +1?

Я вот ща представил, как хозяин "Маршала" говорит шо бенз в натуре гамно и шо последнюю рубаху продаст, но возместит убытки, мариальные и моральные... А Пушарик в ответ - да типа все нормуль, типа сами лошкИ, дали просраца двиглу, а он здох, а все галимая сцубара винавата, будем с ипонцев бабло рубить за ету фигню.

К тому что говорит пушарик - к переходу количества АЗС к качеству бенза и сервиса - и почему этот вопрос даже мельком не звучит???? Почему вы обсуждаете транспортный сбор как одно целое, а не как сотню факторов и побочных эфектов????
Я в розничной торговле достаточно не мало лет, и я могу со 100% уверенностью сказать что многие, в частности и мы с вами готовы платить даже на 50 коп. или 1 грн. больше на литре, только з качественный бенз. Помимо этого - все хаем дороги(вернее их отсутствие) из-за чего и началась отчасти эта тема, а про тот же бенз и его качество мы не вспоминаем... Вопрос - Почему??? Ведь сейчас этот вопрос не просто сопутствующий, он может стать основным в рамках этой темы... Почему б не спровоцировать какую нибуть проверочку для АЗС с провекрой качества, показать именно этот момент в СМИ???? Для большинства это не маловажно сейчас...

Потому что это само по себе звучит просто бредово. Как вы себе это представляете? Механизм такого перехода?
***************
Постановление каб.мина - завтра с утра закрыть вот эту, эту, ту, и еще ту и еще 50% АЗС. На остальных продавать только топливо Евро-4.
****************
Так? Самому не смешно?

Сервис, кстати, на наших АЗС очень не плох. Во всяком случае на порядок выше, чем в той же Белоруссии.
Топливо? А какие претензии к топливу? Только утверждения Пушарика? Есть анализы, исследования и тд.? Меня, кстати, кач-во солярки с Ульяны вполне устраивает. Я и не заморачиваюсь. Когда не в Харькове, просто выбираю сетевых операторов типа ОККО или ВОГа. Проблем нет. Тьфу-тьфу-тьфу
Мало того, хозяин Ульяны просто требует с меня, чтобы я сообщал ему информацию, когда кто-то из наших будет недоволен кач-вом топлива с его АЗС.

Если бы вы внимательно смотрели и читали, что мы с Денисом говорим, а не говорили со слов Пушарика, то заметили бы, что мы постоянно акцентируем проблему на ее системности и многофакторности. Постоянно говорим о необходимости глубокой, системной реформы. Так что по поводу "одного целого" - это не к нам.

Потому что это тема была про налог в топливо и про те вопросы, которые задавали журналисты. Давайте начнем новую тему, про качество (хотя из уже было и немало)
Легко. Займетесь?

согласен с Пушариком почти по всем пунктам - ну не могу понять почему в России бензин дешевле, а качество выше (как минимум машина так реагирует).

по поводу качества - почему после заправки нашим 95-м бензом у людей умирают свечи через 5-7 тыс км (приходится на 92м ездить), кстати, Олег, вспомни передачу, где вы с Арагорном прессовали одного чела - спеца по бензу. Ну что, в эфир он смог не краснея сказать, что качество бенза на наших АЗС соответствует европейским нормам? Он технично морозился до последнего и уходил от прямого ответа...

А ситуация с одним человеком, когда пару лет назад зимой (холода не экстримальные были - до 20 градусов мороза) в бензиновом Subaru Forester замерз бензин!!!! в топливной системе (АЗС ТНК). А ситуация с Катей Балабай, ведущей "Бардачка", а вонь от сероводорода в машине после заправки на ANP (кстати, знатоки, откуда появляется этот запах и чем он грозит для двигателя? это так, для размышления.). Что, ниразу после визита на "брендовые" (лукойл, тнк и прочие известные) заправки у вас машина не просила залитую толькочто жидкость, сменить на нечто, чуть более похожее на бензин?

А сколько есть в городе заправок, где и бензин дешевле, и оборудование древнее, а бензин там хороший, а почему? Мое мнение - потому как у них не хватает денег на рекламу и прочие расходы и им дешевле делать себе рекламу "на словах", когда допустим, ты заправишься там, встретишься со мной, да и обмолвишься "о! я тут заехал от безнадеги в такую страшную заправку, так машина так хорошо поехала...". А известные АЗС просто понимают, что им ничего не будет - ну уедет один клиент, ну 10, а пофиг!

з.ы. Про качество могу сказать, что за все время я помню только один случай, когда моя техника "начинала петь" после заправки - один раз заправил свой старый скутер, а скутер, сцуко, привередливый был, на одной азс (не буду говорить какой, но редкой) за городом, так у меня скутер впервые (и всего один раз) смог на прямой, а не с горки, с двумя человеками на борту, разогнаться вплотную к 100км/ч, когда до этого он больше 95 вниз с горки не хотел.

Iluhis
Пока Бит сам производит ПАЛИВО из жиров и семочек (а именно так называется его продукция - ибо ДТ оно не может называться по стандарту) - он никогда не захочет закрыть АЗС.