.

.

Месяц как сменил тип масла - с полусинта на найлипшу синтетику. Проверяю на всякий пожарный уровень раз в наделю.

.

А я вот сегодня лазил не в капот, а в дверь Тарахтит стекло в задней двери, зараза, по брусчатке ехать невозможно - нервы наматывает! Пока что счёт 1:0 в пользу двери....

Хочу отметить, что не тогда, когда а для того, чтобы проверить уровень масла или долить воду в бачок омывателя (неоправдано малый объём у него - всего 2 литра ) Всё остально время капот закрыт (от ТО до ТО)

А вот часто лажу, и не только под капот, но и под машину.
Все новое, интересно

Не думаю что это критерий ломучести.

Я тоже так считаю.
Особенно если учесть что большая часть операций по ремонту ходовой не требует открывания капота.

Да и зачем капот то открывается?. В основном для долива жидкостей, чистки свечей после попадания на хреновый бензин, замены фильтров/масла. Иногда чтобы отмыть грязь после езды зимой.

Просветите, как это делается? А то выкрутил сегодня свечи - все красные и пробивают на изолятор. Заправляться там, естественно, больше не буду, но со свечами-то что делать? Новые брать жаба давит, старые всего 10 тыкм прошли! Как их реанимировать?

Если у тебя уже есть дорожки от пробоя на фарфоре, то их только выкидывать. А если проехал немного то тогда преобразователем ржавчины, цилитом и т.п.

Заглядываю примерно раз в неделю.
Просто так, посмотреть отвалилось что-нибудь, или еще нет :))

Очень редко лажу, в основном когда вода заканчивается в бачке, ну и там масло проверить, тормозуху, тосол, но это заодно с водой

Во, блин - напомнили: я-ж воду уже месаца два, как в бачек залил! Она там наверное уже к концу подходит!

ЗЫ. Сам в последний раз открывал капот на шашлыках, когда с авейкой мерялись Ну и ТО недавно делали (масло/фильтры/свечи).

хых я недавно много под него лазид в течение недели, когда менял генератор :) больше пока не лажу, но открыть капот по приезду к родному дому, посмотреть на шуршащий движок, покурить сигарету - это иногда делаю из эстетических соображений

Ну, тут, скорее всего, критерий отношения водителя к автомобилю и собственной безопасности.
Объясню:
Я выезжаю в среднем пару раз в неделю, причём раз - по Харькову, а в каждые выходные - на рыбалку, за город, и накатываю за раз км по 200-400.
Поэтому, чтобы вообще исключить какие-то неожиданности, которые могут возникнуть по недосмотру, приучил себя к тому, что перед каждым дальним выездом при подключении аккумулятора (а я в гараже акукумулятор отключаю) в обязательном порядке проверяю уровень масла, уровень тосола, уровень тормозной жидкости и жидкости в гидроусилителе, внешний осмотр двигателя, колёс, наличия/отсутствия подтёков или пятен под автомобилем. Времени занимает не более пары минут.
Когда-то, после работы, перед выездом со двора института, где наш офис, я по привычке отткры капот и увидел разлёгшихся на двигателе, на выпускных коллекторах и на защите снизе пятерых котят и кошку - каким-то образом пробрались
И если бы я рванул с места, не посмотрев под капот - капут был бы им всем
Ну и в авто уверен практически на 100%. Хотя за 11 лет эксплуатации дважды пришлось ехать "на галстуке" - первый раз лет 8 назад, когда заклинило бензонасос высокого давления (кусок ржавчины, оторвавшийся от установленной в баке металлической трубки с сеточкой заклинил эксцентрик ), и второй - в прошлом году, когда датчик температуры охлаждающей жидкости начал показывать противоположные результаты
Поэтому, чтобы не застрять посреди поля и чтобы рыбалка не превратилась в ремонт авто - я и просматриваю перед каждым таким выездом, что и отметил в опросе.

JBM Красный и другие налеты удаляются любым составом для удаления ржавчины (не преобразователь !)
Наливаешь в баночку, кидаешь на сутки свечи шоб откисли, а потом кисточкой. Я это проделывал, и не только я.

.

Где-то раз в месяц это происходит. Правда чё я туда заглядываю - не понятно. Там всё грязное но намано работает.

А вот тут не совсем согласен
Всё, что связано с человеческой жизнью - или своей и своих близких, или потенциальной возможностью навредить чужой или вообще лишить - я привык контролировать постоянно.
И будь у меня хоть новый мерс, хоть старый ЗАЗ - я бы всё равно это делал. И совсем не потому, что не уверен в авто (дай Бог такой автомобиль каждому - мне ни на чуть-чуть не будет стыдно ) - а потому, что ненавижу халатность, когда какой-то малюсенький случайный недосмотр (напр, трещинка в тормозном шланге) может привести к непоправимым последствиям.

ИМХО, но в корневом посту наверное имелось в виду заглядывание под капот с целью там чего-нить сделать/подкрутить/долить. А так - я тогда раза 2..3 в неделю туда смотрю - просто нравится смотреть и слушать, как он жужжит. Параллельно - смотрю на то, что уровни тормозухи и тосола на своих местах
Я такое за заглядывание не считаю

[quote="Андрей МасловВсё, что связано с человеческой жизнью - или своей и своих близких, или потенциальной возможностью навредить чужой или вообще лишить - я привык контролировать постоянно.
И будь у меня хоть новый мерс, хоть старый ЗАЗ - я бы всё равно это делал. И совсем не потому, что не уверен в авто (дай Бог такой автомобиль каждому - мне ни на чуть-чуть не будет стыдно ) - а потому, что ненавижу халатность, когда какой-то малюсенький случайный недосмотр (напр, трещинка в тормозном шланге) может привести к непоправимым последствиям. [/quote]
100 %
Именно поэтому я контролирую все жидкости, работу поворотников, накачку шин, люфты в ходовой и рулевом и т.п. не реже 1 раза в неделю. Даже если по каким-то причинам езжу 1 день в неделю.
Благо, времени не занимает - всё равно хоть 2 минуты машину прогреть надо.

Я радко туда залажу(что б не сглазить ), но сегодня аж 2 раза, с утра решил масла долить, а потом к середине дня дошло, что в радиатор давно не смотрел, итог- литр воды.Наконец-то разбавил концентрат!

Не знаю как у других, но у меня в инструкции по эксплуатации написаны штатные проверки которые необходимо проводить каждые 500 (кажись) километров или раз в две недели - уровни жидкостей, светооборудование, давление в шинах и т.п.


Примерно так и заглядываю - после каждой заправки (полный бак)

Не, это верный критерий частоты его использования :)