почитал ваши проблемы ! и что я могу вам сказать по этому поводу !
1.станок это своебразный компутер и его надурить тяжело !
2. у каждо го станка своя погрешнось !
3. идеально отбалонсировать колесо можно ! это очень тяжело но мона ! (по-
этому завод изготовитель запрограмировал его так что он показывае нули когда
сумарный дисбаланс составляет не более 7 грамм ) " сумарно - это с двух сторон !"


теперь о возможных причинах!

1.тяги гуляют
2.проверить биение тормозных дисков
3.помыть сами диски(со внутреней стороны как следует)
4.давление в шинах и сами шины попробуйте заменить...( скорее всего это разру-
шение корда, переставьте колеса местами посмотрите как поведет себя автомобиль)
5.Проверьте подшипники на передних стойках.


пример !

Проблема в следующем - довольно давно по трассе начало бить руль. Где-то на скорости 100-110км/ч появляется. Поехал отбалансировал - то же самое. Отбалансировал в другом месте - ничего не изменилось. Задние диски поставил вперед и отбалансировал с передней резиной - БЕСТОЛКУ
А еще начал замечать что на одной дороге (с виду идеальная) начинает бить уже на 100км/ч и держатся за руль страшно, а на другой едешь 120км/ч и руль только слегка подрагивает если отпустить. А еще в повороте никогда не дрожит - то есть по трассе еду в дуге - не дрожит, только выезжаю на ровную - "опять двадцать пять"

размышления по решению проблемы !!!!!!!!!
1.диски чистые? Мож грязь где-то налипла? А резина нормальная? "грыжи" нету? А в крупные ямы не влетал? Подогнуть ничего не мог? ступицу, цапфу, шаровую и т.д.
2.ступичные подшипники, возможен износ, а при поворотах ступица слегка смещается и выработанный зазор компенсирует
3.Вывеси колесо и покачай его,люфта быть не должно!А вообще проверь "развал-схождение"-если где-то чего-то погнул,обязательно покажет
4.диски литые или штамповка ??? может проблема в центровочных кольцах! сними одно колесо и проверь люфт на ступице и на диске ! если где то будет люфт то и вибрация тоже будет !
5. проточить тормозные диски



оставляем свои коменты !!!!!! по этому поводу ! читаю разбираюсь !

ну тогда вопрос:
давеча подъезжал с колесом, которое травит по ободу. сделали, спасибо, боросил его опять в багажник.
но когда думал поставить его обратно, вместо запаски - обнаружил, что внутри перекатывается какая-то хрень... или камушек, или хз... колесо держит, но катается пока в багажнике.
нужен совет - чего с ним делать?

приехать и хирургическим путём идалить ! и зашить обратно(собрать)

Filipok
Ооо, привет пропажа! Никак комп с инетом приобрел?

Он его с монтажки домой упер. Теперь на монтажке нет компа.

beat
Станок хоть еще на месте?

Вчера еще был на месте где-то в середине дня. Но судя по тому, что Саша решил уехать со смены пораньше, не предупредив меня, я уже не в чем не уверен

ты хочешь поговрить про наши колесья?
тогда вопрос из зала: месяц назад (и пару тыщ км) собрал 2 колеса (новые покрышки на старых дисках, диски ровные - просил проверить)
сейчас на обновленных участках окружной заметил биение в руль на скорости 100-110 и выше
отчетливо помню такой же эффект, когда поставил комплект новой резины (покрыши - точно такие же, тоя 350), через пару тыщ км пришлось балансировать
чезанафик, а? диски в обоих случаях были ровные, балансировка решила вопрос (в первом случае точно, сейчас не проверял еще)
это покрышки пух, или просто резина притирается вначале?

посидев на роботе до 18 00 я понял что бамбук заканчиваеться !
и кинулся к телефону но тут я набрав *101!* и кнопку вызова увидел
а комп на месте просто чуть чуть поламался ! в поисках запчастей !!!!!

и станки все на месте !!!!!!!!!!!!!!!!! даже почти чистые !

так вот в твоём случае пробуй перебалансировать ! должно уйти ! и во время балансировки попроси что на него посмотрели на наличие шишек на беговой ! если не поможет то будем разбираться дальше !!!!

Filipok
это понятно, 99,9% прблема уйдет
откуда появляется дисбаланс на новой резине после небольшого пробега?

потому как при изготовлении резины где то чуть больше где то чуть меньше попало резины когда её запикали она в любом случае деформируеться ! поэтому идеальной резины просто не сушествует ! ! вот так и получаеться что колесо новое а дисбаланс есть а при его использовании изнашиваеться не равномерно !

Filipok
ничо не поняла... блондинко, сорри...
никакой резины больше не покупаем? на шиномонтажки не ездим?
все пропало?

НЕТ НЕ ПРОПАЛО просто к этому надо относиться нормально !!!!!!!!!!!!!!!!!!

эт как? готовьте ваши денюшки? (с)?

нет!!!!!!!!! тут все зависит от мастера ! потому как с дисбалансом мона поиграться и свести его к минимуму

Filipok
а у вас практикуется такой "изм" как удаление дисбаланса путем прокручивания резины на диске?
Или это сказки?

Антонио, я не устаю повторять на монтажке всем, кто ставит новую резину - "приедте через тысячу-полторы и проверьте балансировку." Новая резина притирается, "становиться на место", и вполне закономерно что через какой-то пробег баланс уйдет. Потом балансировку желательно проверять каждые 5 тыкмов, но по факту мы балансируемся при сезонной переобувке. Сам такой. Это не сказки. Обязательно прокручивается резина на диске в случае большого дисбаланса. Наклеить килограмм грузиков и дурак сможет, а вот "притереть" резину к диску максимально эффективно - работа мастера. Саша (он же Филипок) это делает.

beat
это я уже понял
и у меня собственно не претензии, а интересовала физика процесса
ну какое-то объяснение я услышал

ЗЫ. человек хотел поговрить - я поддержал разговор

да я прокручиванием занимаюсь ! и давольнотаки часто ! потому как считаю что клиент должен быть полностью удовлетворен по поводу работы ! "ЖЕЛАНИЕ КЛИЕНТА ДЛЯ НАС ЗАКОН "

ООО ... хорошо ...
ждите на зимнюю переобувку
а то у му грузиков много смущает

будем рады вас видеть ! у нас !