Дядя Фара только что отписался, что ничего не будет, и что официальная инфа - вечером. Сейчас буду ему звонить.

Дядя фара на СА

Это наверное из-за того что хондо ушаталась, решили перенести немного

Опачке!! Херова.

ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

По стечению обстоятельств, Фигурный пилотаж. 2011 переносится на не определенный срок.

Организаторы

Маст дэд. А Фигурный пилотаж 2011 умер не успев родиться. Печально.
Возродите Маст тогда что-ли? Было регулярно, хорошо и спортивно.

Да легко
Осталось только спонсоров найти и площадку с нормальным асфальтом
и в ФАУ вступить

Так когда ехать???Когда там у вас слалом ?
Возможно ли участие в КВУ и КСА(одновременно)
На стандартной городской машыне....
Есле да то какие стартовые?

Бека-Вова
Все было возможно, но теперь надо ждать пока я хонду починю
Потом думаю все стабилизируется и я тебе отзвонюсь!

У-уууууу!..... Знаем мы как ты хонду чинишь..

GevZ
+1 кажется разъездяй когда-то просил его в гараже закрыть чтобы он её доделал скорее

energetic
Дим, да знаем мы Я вполне понимаю и во многом разделяю нежелание связываться с ФАУ по целому ряду причин, которые ты и сам знаешь. Но очень трудно провести статусное мероприятие без ФАУ. Не говоря уже о том, что в своё время благодаря Червону через Министерство по делам семьи, молодёжи и спорта провели распоряжение мисцевым осередкам (и главам госадминистраций, если не ошибаюсь) всем рулить. И формально сейчас тот же Беседин единственный имеет чуть ли не монопольное право проведения автомобильных мероприятий в Харькове и области. И как ни организовывай - он в любой момент может наложить на это вето. Не обязательно своими руками, но и путём воздействия на людей, дающих (или не дающих) разрешения на проведение каких-либо культмассовых мероприятий, выделение места проведения и т.п.
Вот и получается, что или первенство водокачки, наполовину подпольное и в откровенно дурацком статусе УТС или хронометрируемой тренировки, или серьёзное и статусное мероприятие, но только под ФАУ. Нравится нам это или нет, но выхода другого на сегодня особенно-то и нет. Может он и есть, но я лично иной возможности проводить что-то с соответствующим размахом не вижу

Разъездяй!! Чини хонду!!!

не вижу проблем.

да хоть в космос пусть летает формально.
законно он не имеет никакого права куда-то лезть, если это не всякие чемпионаты и т.п.

уже 100 страниц исписали на тему "нужны ли любителям все эти статусы".
нет, не нужны! люди хотят ездить, а не медальки получать или лицензии.

да у нас вся страна похоже так рассуждает.
если не пытаться ничего делать - то конечно выхода нет.
а на мой взгляд - масса вариантов, сложных, да, но реализуемых.
и без позы "снизу".

Чиню, чиню!
Мнежиж иё и обкатать то надо будет

разъездяй

Помочь?

Полностью согласен! Не нужны нам эти статусы, хотим просто ездить!
Но и в приобретении лицензии тоже не вижу никаких проблем.

Artbasil
Это для участника все органичивается приобретением лицензии ФАУ. А для оргов и судей все сложнее

я тоже не вижу, некоторым она нужна.
я против исключительно обязаловки, ситуации, когда любителя (еще и организатора) обязывают покупать лицензию, чтобы принимать участие.
было бы замечательно в ситуации, когда лицензиаты без страха могли бы принимать участие в региональных любительских мероприятиях не от фау без риска потерять лицензию - тогда проблема сама собой бы сошла на нет.

Хочешь заправить?

Пойми, что проблема не в купить на год лицензию - просто провести под эгидой ФАУ мероприятие стоит организаторам денег, а если спонсорских не хватит финансов, то это тут же выливается в неадекватно дорогие стартовые взносы.

Антон, я сейчас немного не о том. Просто кататься никто не запрещает и запретить не может.
Проблема в другом. Нормальных площадок - кот наплакал, и ты вряд ли будешь с этим спорить. А раз так - приедается. Если проводить в черте города, то просто так перекрыть какую-нибудь площадь никто не даст. Нужны разрешения. И вот тут-то всё упирается в то, о чём я написал выше Чемпионат, не чемпионат - это дело десятое. Автомобильные мероприятия проводить может только Беседин под эгидой ФАУ и со всеми причитающимися шариками-фонариками. И когда поднимается вопрос о разрешении - всё может сильно усложниться.
А просто выехать покататься - да не вопрос. Только вот регулярно выезжать, без спонсорских денег, смогут немногие. А если со спонсорами - им нужен статус, освещение в СМИ и т.п. Обычные покатушки этого не дадут, сколько бы удовольствия при этом ни получили участники. К сожалению
То есть чем выше интересность, чем больше народу - тем выше требования к площадке и т.п. И тем выше вероятность получить отказ в случае решения проводить без ФАУ.
Очень жаль, что на голом месте возник конфликт из-за эквивалента двух килограммов далеко не лучшей колбасы, по большому счёту. Я не думаю, что 150 гривен в год - настолько критичная сумма, чтобы отказаться от возможности регулярного проведения хорошо организованных гонок.
Да, в данном случае ФАУ скорее мешает, чем помогает, тут спорить не о чем. Возможно, я действительно узко смотрю на вещи, я тоже человек и вполне могу ошибаться. Пожалуйста, выскажи свою, чётко построенную концепцию подхода и проведения автоспортивных мероприятий без ФАУ. Наверняка у тебя есть хорошие идеи. Я не издеваюсь и сарказма тут нет. Я ищу точки соприкосновения для продуктивного сотрудничества

О, пока писал - настрочили уже

Богдан, есть лазейки - за региональное соревнование платить в ФАУ не нужно.

Что Вы подразумеваете под неадекватно дорогими стартовыми взносами?
Оперируйте пожалуйста конкретными цифрами беря в расчет какое-то конкретное количество участников. К примеру 40.

Есть УТС-ралли. Штука, которую организовывают отнюдь не за недельку. И стартовые 100 гривен. А тупо спринт проехать один СУ 3 раза стоит 100 гривен плюс еще сам оплати разовую страховку 35 гривен.