Плохое, хорошее, субъективны впечатления.

Я думаю, что Dimcev после ралли Вам все расскажет о Мазде 323, правда не "ВА", а "F"

да... Димсев расскажет.... лучше Вы :)
Начнем с терминов.
Ваша машинка, насклько я знаю, 323F - это название модели. А кузов по заводской системе обозначается BA. Или я ошибаюсь ?
Давно, не давно машинка у Вас ?

Цитата:

Нет, не ошибаетесь, это я ошиблась. Почему-то у меня запечатлилось в голове, что кузов ВА у 3-х дверного хэтчбека. С кем не бывает

Цитата:

Два года уже. Устойчивость и управляемость достаточно хороши, от езды получаю удовольствие. Подвеска энергоемкая, но опредеоенная жесткость имеет место, хотя кто что любит. Не очень большой дорожный просвет, но это мне не мешало летом безболезненно выезжать на природу

а порулить немножко дадите (без экстрима) ?

Без проблем

Я сильно извиняюсь, что забыл поблагодарить за то что дали покататься. Впечатления очень приятные. Посадка вперед конечно после моей тоёты - непривычная (Итересно было бы взглянуть как туда Димцев залазит :)). А вот сзади, для пассажиров, места оказалось больше чем я ожидал.

Я вот еще хотел спросить, как обстоят дела со светом ?
Уж больно фарки маааленькие.

=================================
ЗЫ А оказывается выпускались варианты с 1.8 и 2.0 двигателями
1,8 л (127 л. с.) 16V
6-цилиндровый: 2,0 л (147 л. с.) 24V

весчь !

Посадка вперед, действительно, бывает проблематичной (не один человек бился головой), но я привыкла и дискомфорта не испытываю.
Со светом все нормально, периодически регулирую фары на СТО, но особых проблем не было.

Сомневаюсь что ради 20 лошадей прироста имеет смысл связываться с 6ю цилиндрами.
Если что-то с моторчиким, то расходы удваиваются.
Да и коробка там другая наверное и привода и .т.д.

Ну тут ты не совсем прав - моторчик работает ровнее, тише, у него совсем другая характеристика по тяге на "низах". Так что дело не только в 20 силах!

Дима
20 сил это от 1.8.... а от 1.5 которым укомплектованы большинство
Ф-ок знааачительно больше.

Кроме того, что совершенно правильно написал Димцев, 2-х литровый двигатель это дополнительная нагрузка на ведущую ось.
Насколько выдерживает это ходовая я не знаю (например Аудь 90 с самым большим двигателем требует замены деталей ходовой значительно чаще чем простая 80-ка), но для драйва - это преимущество.

А где это он писал ???

хоть я на такой и не ездил, но скажу, что понравились мне двери без рамок - как на субару!!!
а так мелковата...

Дима - можно я еще раза повторю:
КРОМЕ ТОГО, (запятая) что совершенно правильно написал Димцев, (запятая)....

ну идальше по тексту.

У меня Mazda 323 седан в кузове BA, двигатель 1500, по VIN сентябрь 1997 года, в техпаспорте 98 год
Брал у первого хозяина в 2001 году. Отъездил 70.000 км. (общий пробег 105.000) Машиной ООООЧЕНЬ доволен !
По ремонту за это время:
Замена ремня ГРМ с роликами и с работой - около 150$
Стойки передние (поменял почти сразу, в 2001г) - 180$ (за пару)
Стойки задние поменял в 2003 г. - 120$ за пару
Стойки задних стабилизаторов поменял этой весной - 75$ за пару
какой-то сальник в ходовой вот-вот мог порваться, заменили - 35 грн
Сальник коленвала, сказали что "потеет" когда меняли ремень ГРМ и предложили сразу заодно его поменять - 45 грн.
Сейчас похрустывает опорный подшипник правой передней стойки, сколько он стоит - не знаю, сказали пока ездить, а как стойки менять прийдется тогда и его уже поменяют.
Свечи менял чисто по сроку, а не из-за их отказа. Они отходили 80.000, сказали что в целях профилактики не мешало бы их сменить - 100 грн (или около того).
Ремень генератора - 70 грн
Ремень кондера - 70 грн
Втулки стабилизаторов - 20 грн.
Вроде это все что я на нее потратил за 3.5 года. Грубо говоря - около 600$. По-моему очень неплохо.
Масло в расходы не включаю как само собой разумеющееся. Каждые 10.000 заливаю синтетику Кастрол рейсинг 0W/40.
И весной еще в целях профилактики поменял абсолютно все жидкости и масла какие там есть.
Весной если все будет хорошо, буду покупать новую машину с нуля и только мазду ! Или тройку или шестерку !
Забыл добавить, езжу я на ней далеко не бережно

что можно сказать за 3 года 35 тыс. - ты просто мало ездил....
я когда-то за 3,5 года 140 тыс. дал...
для 35 тыс 600 долларов это много....почти не ездил, а 600 долларов улетело.

Ты не понял. Я брал ее трехлетнюю с пробегом 35.000. Отбегал на ней 70.000. Сейчас общий пробег 105.000. Машине 6 лет.
И посмотри на то, что я менял. Если что-то из этого списка моих ремонтов у кого-то дольше жило, то по-моему это рекордсмены !

тогда точно недопонял!!!
хорошо тогда отмотала...
но я считаю её мелковатой машиной...
климат/кондёр есть???? как он???заправлял/нет???

Ну насчет размеров - это понятно, машина как бы представляет не самый высокий класс.
Кондер есть, работает нормально, хоть и не суперски Но даже в большую жару в машине свежо. Ничего не трогал там. Только ремень мне поменяли вместе с ремнем генератора. Сказали что уже типа изношенный был.