есть желание поменять машину.разрываюсь между vektra годов 94-95 или 2110. если кто то использует данные летательные аппараты будь ласка-сообщите ваши жизненые наблюдения.дуже данке.

Чегой-то по деньгам не получается! Может, тмеется в виду поезженная десятка?
Вектра 95 года, по моему, примерно 6500 - 7000. Десятку новую за эти деньги не купишь! А сколько в нее еще вложить надо....
В любом случае, ИМХО: Вектра!
Конечно, немцы говорят: "ЛЮБАЯ машина может стать Опелем", но Вектра, на мой вкус, очень даже ничего! Сам я не являюсь счастливым обладателем сего продукта GM, однако ездил и у знакомых имеется. Основная проблема - кузов! Хотя если это будет Вектра В - то она оцинкована и эта проблема снята. В остальном - один из самых недорогих автомобилей среди иномарок. По моему, дешевле Десятки обходится эксплуатация.

Вот с 95 года и появились Вектры В.
Если именно она, то без вариантов конечно.

.

Насколько я помню Вектра Б это с 96г.

Машина машине рознь. Я бы выбирал Вектру. Что и сделал в своё время. Щас езжу на Астре с двигом и ходовой Вектры.
На 10 не ездил, поэтому не берусь сравнивать.
Есть мой отчёт об эксплуатации Астры. Разницы между ней и Вектрой по эксплуатации никакой.

.

Вектра А в 1989 (если не ошибаюсь) была признана "Автомобилем года".
У меня 3 года была - был доволен... Пока под фуру не залетел (левый бок покорёжило)
Комфорт, управляемость, внешний вид (куда там до неё "беременной антилопе" )
Мотор лучше брать 1,8 или 2,0 (если речь об А). Мне помнится, что в вышеуказаных годах именно А и выпускались Если Вектра В - то там и 1,6 ничего крутится. Но только на В моторы "не все одиннаково полезны". Какие-то "болеют" чаще. А вот моя Вектра А умудрилась проехать около 400 тыщщ бэз капремонта движка (моторист говорит, что они там надёжные при грамотной эксплуатации). Лучше не брать полный привод (надеюсь, не надо объяснять почему?)
Имеет смысл взять самую простую комплектацию (меньше узлов будет выходить из строя) - на моей, например, даже ГУРа не было! А уж какая она доступная в ремонтееее! Тут даже можно легенды складывать!
Кстати, сидения Рекаро на них стоят с завода по умолчанию

PS Если надумаешь брать - подскажу где обслуживаться - не пожалеешь!

кто бы подсказал где саму вектру найти в нормальном состоянии и по разумным деньгам. недели 3 рыскаю.а с ценами эйфория перекуп на пенсию собирает такое г... выкатывают по таким ценам!

знаем!!! пробовали! действительно кайф.я имею в виду первую волгу.салон-футбольное поле.8 человек-из них 2 на баяне играют а едет.

единственно - проблемы с з/ч.
если хочешь что б не сыпались как на ТАЗ-ике надо брать оригинал или не оригинал, но со 100% уверенностью что не польско-мариупольская бадяга.

Да уж.
Пример.
У меня стояли ещё родные рычаги. Там шаровые на заклепках.
С одной стороны поменял шаровую на новую, а с другой отдал в реставрацию. Проехал тыщ 15. Новую вроде как надо менять.

Да, заплевали десятку.... Нормальная тачка. Нехватает кондиционера летом. Мне кажется, что удельная стоимость км. на 10 меньше чем на ино.. Поэтому ИМХО: при больших пробегах (больше 50 в год) - 10, если меньше - то можно содержать все что угодно (при отсутствии аварий).

А мы что рассматриваем, "удельную стоимость"? Тогда такси - однозначно!
Комфорт - не учитывается? А удобство пользования? Получение удовольствия от процесса вождения? Если всё это - пофигу, то тогда можно ездить на том, что ездит (главное, чтобы за шиворот не капало).
Очень не хотел вставлять, но уж из песни слов не выкинешь! Мне напоминают эти "муки выбора" выбор нашего президента! Ну кто голосует за 10-ку - надеюсь, понятно за кого!

Я езжу на 10. Голосую за Ющенко. Получаю удовольствие от вождения. По поводу такси - думаю у ув. товарища Димцева проблемы с математикой. Похоже ВЫ никогда не ездили на 10, только со стороны ее видели. А экономическая сторона медали ОЧЕНЬ важна. А кто ее не учитывает тот либо врет, либо миллионер (а тут вроде таких нет), либо ВАШ вариант.

ЗЫ По поводу удовольствия - четвертая машина, есть с чем сравнить, была и иномарка.

У каждого свой критерий выбора.
И не всегда удается поставить комфорт на первое место.
Если машина нужна для работы, то практичность на первом месте конечно.

невозможно представить,что тебя ждет через полгода.сейчас накатываю до 50 км в день,и то не всегда.а бывало и под 200 выходило.к опелям очень уважительное отношение и взял бы не раздумывая но цены !!! и года. а 10 2000-2002 стоит 6500-7000.и все равно хоть и свежее но до опеля ей далеко.