Харьковский АвтоКлуб https://autoclub.kharkov.ua/forum/ |
|
Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років https://autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=43572 |
Страница 1 из 4 |
Автор: | muvic [ Пт фев 07, 2014 10:45 am ] |
Заголовок сообщения: | Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
вітаю. днями вдалося проїхати на такому, машинка була 2008 року, V8 турбодизель, 6.4 л, звук двигуна - це щось, на парк-режимі при натисканні на педальку газа - розкачує як у шторм. повний привід, блокування міжосьове, ще купа "плюшок". величезний, зручно, ну словами важко описати - я "закохався" у машинку. завозив її власник з штатів, але ще до введення драконівських податків. стала вона йому тоді начебто у 15 з копійками тисяч баксів, пливла у гдиню польську, там він її забирав. тепер питання номер один: є три типи кабіни - 1. повноцінна п'ятимісна, з 4 повноцінними дверцятами. Скрытый текст (нажмите чтобы развернуть): без описания 2. "полуторна", тобто 2 повноцінних місця, а 3 - приставних, дверцят теж 4, але відчиняються вони як у тойоти фджей Скрытый текст (нажмите чтобы развернуть): без описания 3. сингл, тобто дво-тримісна (є різні варіанти, двомісна з великим центральним підлокітником, або замість нього ставлять невелику сидушку.) Скрытый текст (нажмите чтобы развернуть): без описания тож, перший тип точно йде як пасажирський, тобто розмитнення та податки будуть як ну нах, тому його не розглядаю. третій - точно вантажний, тобто розмитнення як для вантажного транспорту. але мінус - пасажиромісткість та необхідність проходження техогляду. як обліковується другий тип, які митні платежі по ньому? які взагалі митні та податкові платежі по другому і третьому типах? які ставки? можливо буде дешевше розмитнення як пасажира придбати та завезти як вантажні 2 з сингл-кабінами, для мене та для дружини? ось такі запитання. хто "в темі" - чекаю відповіді. здоровий флуд - чом би й ні? ось такого плану машинку я "тестував" відповім на можливі питання у мій бік. 1. нафіга воно тобі? - подобається. після цього форда мені європейки та японки здаються дешевими тісними ступами. 2. там же ж все "дюймове". - так, але є й дюймовий гайковий ключ. 3. де брати запчастини. - можна регламентні запчастини заздалегідь замовляти, часто виходить навіть дешевше, чим на бюджетного корейця. тільки з кузовщиною - тут питання (але ж - дивись п.1) 4. витрата пального. - ну тут - дааа, хоча - дивлячись з чим порівнювати. скажімо так - на рівні з бензинками менших об'ємів. середня витрата - 14-16 л (відсотків 70 - траса, решта - київ). хоча є й газовий варіант, там двигун взагалі на 10 горщиків та 6.7 л можна знайти. але - хочеться дизель. 5. як у місті паркуватися? - так як зараз паркуюся. ну трохи більше місця треба буде. але для мене немає проблеми стати й далі від місця призначення та пройтися пішки. 6. навіщо велика машина, в тебе що, буй маленький? - та ні, начебто нормальний. ну десь так. |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 10:48 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
только категорию С для него не забудь открыть и цены на з/ч погляди - только на нормальный оригинал, а не фуфел из ебая. В городе он хавает 20л ДТ. Точно 6,4л, а не 6,2? |
Автор: | muvic [ Пт фев 07, 2014 10:53 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
та 6.4 начебто. запчастини з штатів не дорожчі, ніж на решту бюджетних машин. |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 11:01 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
muvic писал(а): запчастини з штатів не дорожчі, ніж на решту бюджетних машин. Значит мне друзья, которые их завозят, продают и обслуживали тупо врали. запчасти, НОРМАЛЬНЫЕ, стоят там окуеть нормально, весят также - это ГРУЗОВИК, поэтому 10$ кило (самолет) или 4+$ кило(море и мин 45 дней). ТОЛЬКО ПР-ВА США, т.к. все дюймовое. Если ты считаешь ибайный китай хорошим..... один такой умник купил там ступицу за 40$ - развалилась меньше, чем за неделю , пришлось покупать оригинал за 200$ (на ибае он тоже есть, только цена в разы выше китайского барахла) + доставка. Поглядел тот "умный" на цену оригинальных амортов и пошел колхозить какое-то гамно от газели (купил на лоске) - говорил, что надо чуток переварить. Только потекли они ч-з 2-3 недели, но поскольку не дорого, то можно раз в месяц менять одно говно на другое + в любом колхозе комбайнеры могут заменить. Если ты будешь так же содержать это авто, то я тебе не завидую. Кстати, сюда их привозят с пробегами под 200т МИЛЬ, это чтобы ты иллюзий не строил, видя на одометре меньше 100. Если хочешь РЕАЛЬНЫХ меньше 100 - там цена будет совсем другая. Вот откуда я это знаю http://autohouse.kh.ua/auto//ford/ |
Автор: | spookybear [ Пт фев 07, 2014 11:12 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
Зображень не видно. |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 11:18 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
таки да 6,0 было до 2008, а потом 6,4 - я ошибался. |
Автор: | Богдан CX [ Пт фев 07, 2014 11:23 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
картинок нет. Но шаланда, знаю, уматная. Вот только как ты в Киеве ее швартовать собрался? |
Автор: | muvic [ Пт фев 07, 2014 11:26 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
pusharik я не збираюся тут брати машину. я хочу брати в штатах. до чого тут китай?! Цитата: можна регламентні запчастини заздалегідь замовляти, часто виходить навіть дешевше, чим на бюджетного корейця. тільки з кузовщиною - тут питання (але ж - дивись п.1) знову якісь твої міфічні "друзья". я спілкувався з людиною, яка є власником такого авто. обслуговує у києві на козацькій. тож ми співставляли вартість володіння і вартість обслуговування - цілком прийнятна. spookybear дивно, доступ відкрив на яндекс-диску |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 11:27 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
Богдан CX Не поверишь, но 3/4 своих бричек наши харьковчане сбывают как раз в столице. Может там гигантомания, наряду с майданоманией. |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 11:29 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
muvic все - вперед, не слушай. Только этот "мифичный" за последние 3-4 года их привез и продал больше, чем ты их в жизни видал. Ему верить низзя, т.к. он гражданин США. Как привезешь, растаможишь - расскажешь как прошло, очень будет интересно узнать как и сколько ты заплатил. ЗЫ: в контейнер влазит только 1 машина (а некоторые модели даже частично надо разобрать - чтобы влезла, ты видимо сам ее будешь ехать разбирать - чтобы не платить там за это, т.к. ручной труд там дорог), но ты не слушай - это все от "мифичного" человека. |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 11:35 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
muvic С каким же корейцем можно сопоставить стоимость 20" колес (а их нужно 2 комплекта - как минимум докупить зимних 6шт - 1500-1600$), ну-ка расскажи нам сказку. Наверное у того корейца этикетка от МБ, 0000, БМВ или тоета тундра/секвоя? |
Автор: | Igorek [ Пт фев 07, 2014 11:42 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
pusharik сколько той зимы, можно и на всесезонке погонять |
Автор: | Андрей_К [ Пт фев 07, 2014 11:45 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
Боюсь, что рассматривать полуторную кабину не стоит. Сидеть на заднем сидении будет чистая казнь! Расход в городе даже не стоит надеються на меньше 20л. Ну и по трассе, думаю, не менее 14-15 |
Автор: | muvic [ Пт фев 07, 2014 11:49 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
pusharik я хочу отримати відповідь на цілком конкретні запитання. мені не треба розповідати про вартість запчастин, про вартість володіння та інше. Цитата: тож, перший тип точно йде як пасажирський, тобто розмитнення та податки будуть як ну нах, тому його не розглядаю. третій - точно вантажний, тобто розмитнення як для вантажного транспорту. але мінус - пасажиромісткість та необхідність проходження техогляду. як обліковується другий тип, які митні платежі по ньому? які взагалі митні та податкові платежі по другому і третьому типах? які ставки? можливо буде дешевше розмитнення як пасажира придбати та завезти як вантажні 2 з сингл-кабінами, для мене та для дружини? фото я поправив полуторка кабіна - задні місця хіба що для дитини. |
Автор: | Богдан CX [ Пт фев 07, 2014 12:02 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
ИМХО, если брать, то дабл. Т.к. сингл ну категорически не практичен - где ты вещи будешь держать при поездке? А полуторка уж очень компромиссна. |
Автор: | muvic [ Пт фев 07, 2014 12:07 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
Богдан CX дабл - пасажир. розмитнення та утилізаційний збір будуть разів у 2-3 вищими, ніж вартість машини |
Автор: | Богдан CX [ Пт фев 07, 2014 12:10 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
Блин, а вот как тогда дабл-кабины на Газелях остаются грузовыми?!!! |
Автор: | Богдан CX [ Пт фев 07, 2014 12:11 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
я уж было подумал, что таки нашли лаз в системе. |
Автор: | Vadim [ Пт фев 07, 2014 12:40 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
muvic раз такое дело то может лучше не мелочиться и сразу F-650 брать? где-то фотка с последней работы была, там девочка пригнувшись под ним шла Нажмите чтобы увеличить Нажмите чтобы увеличить
|
Автор: | volk [ Пт фев 07, 2014 12:46 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
muvic, Правильной дорогой идёте, товарищч (с). Не по наслышке скажу что з\части на американские авто дешевле чем на японцев (30-50%), о европейцах промолчу. Заказывать можно, но есть варианты покупать в Киеве чуть дороже и не ждать 3-4 недели. Расход именно по форду не скажу, но 6-литровом бензиновом американце, зимой укладываюсь в 20л. (это город пробки \ трасса при скорости потока). Проблемные передвижения по городским улицам и парковка - МИФ!!!. Та же Газель похожих габаритов проезжает в любом проулке. По растаможке точно не скажу, но помнится пассажир или грузовик определяется отношением длины кузова к расстоянию между осями. Здесь лучше проконсультироваться с таможней. (на профильном форуме проскакивало, что в Харькове можно порешать. Что и как - не знаю). Касаемо резины-всесезонки. Если нормального производителя и свежая - зимой вполне приемлемо. Да, не погоняешь, но по недавнему нашему льду - 60-70 вполне нормально + делать поправку на вес авто. В общем ничего критичного. ПС. насчёт буя - придумано завистниками, готовыми к расходу в 15-16 л. на постсоветской двухлитровом автопроме и падающими в обморок от расхода в 20 на 6+ литрах ПС2. Хочу Форд РАПТОР |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 2:51 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
muvic Делай как хочешь, я для себя все выяснил еще 3-4 года назад, когда мне такого точно слона предлагали за 17-18 кусков за 5,7л бензин (эксклюзивная цена). За меньший прайс можно купить НОВЫЙ ЗИЛ-131 (с хранения + сделать замену всех резинок и СМ) , у которого отсосет любой из этих фордов, если нужен говномес, способный еще что-то перевозить окромя себя. Для города ездить на таком одоробле - это комплекс маленького члена, когда девки смеются его увидев. ИМХО. ПС: Знакомый ездит на аналогичном Додже 5,7л, но у него частный дом за городом, где "по дороге" ни один паркетник не проезжает (клиренса не хватает). Ну и немного ездит в трофи-рейдах, используя его как техничку. volk писал(а): ПС2. Хочу Форд РАПТОР За 100 кусков почти новый был продан (пробега было около 1т миль + полностью подготовка и бензиновый мотор около 500л.с., черного цвета. Долго стоял в салоне Дома Проектов ). |
Автор: | pusharik [ Пт фев 07, 2014 2:59 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
volk писал(а): Касаемо резины-всесезонки. Если нормального производителя и свежая - зимой вполне приемлемо. Да, не погоняешь, но по недавнему нашему льду - 60-70 вполне нормально + делать поправку на вес авто. В общем ничего критичного. Так мой знакомый тоже думал , пока чуть не раздавил легковушку на светофоре - купил нормальную зиму, а не пластмассовый всесезон, который бывает в размере 20"-22" Можно еще в кузов положить пару фундаментных блоков и ездить на всесезонке, если нет гололеда, а в гололед исключительно на цепях. |
Автор: | muvic [ Пт фев 07, 2014 3:01 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
pusharik По темі є що? Про запитання у мій бік - дивитися перше повідомлення. |
Автор: | Шура Беглый [ Пт фев 07, 2014 3:04 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
Меня чел вез из Борисполя в Киев на Линкольне Таун Кар. 8 горшков, 5 литров объема и расход на 150 км/ч был около 9 литров на сотню. Говорил, что запчасти стоят столько же, сколько и на авейку... |
Автор: | muvic [ Пт фев 07, 2014 3:07 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Ford Super Duty F-250, 2008-2010 років |
Шура Беглый Зараз пушарік згадає чергового свого знайомого, у якого точно така ж сама машина, і що не може бути 9 літрів. Бо пушарік так сказав, і крапка! |
Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |