Итак, подвернулась машинка - Seat Leon Cupra FR 2003 г.в., вот такая -



по данным каталога сеатов, в этой комплектации с турбодвига 1.8 снято 225 л.с.
до сотни - 7 сек.

пробег всего 79 тыс. км. (т.е. ресурса турбины еще должно оставаться много, тыщ 100, с моими пробегами это 7 лет)
по предварительным сведениям от нынешней хозяйки, принадлежал кому-то из наших клубней (ау, отзовись, если ты здесь!)
(в городе леонов в этой комплектации совсем немного)

Имею два вопроса к клубням:

1) к старожилам - помнит ли кто такую машину в клубе?
2) то all - стоит ли пересаживаться с ланоса 1,6sx 2004 г.в.? смущает 2 вещи: то что "новая" машина будет на год старше нынешней, и неизвестная пока для меня стоимость и доступность обслуги (хотя это фолькс, а с ним проблем быть не должно)
хотя в семье, где сейчас эта машина (а также мерс ГЛК и мицу Л200) к машинам относятся аккуратно, и в пробег я склонен верить.

чета мне помнитсо такая машинка-перевертыш... не в клубе, а знакомых
так что повнимательнее...

Я бы так не менял.
Так обновиться можно, если машины менять раз в 2 года. А если брать авто на много лет, как планируешь ты, то надо брать более свежее. Иначе через 7 лет рискуешь ездить на 17-ти летнем ведре.

Или обновиться, если уж цена совсем интересная и деньги лишние есть.

ш3х
+1

всегда мечтал о зажигалке типа WRX
цена предложена достаточно интересная, на уровне ZAZ FORZA в "почти топовой" комплектации
думаю, что это вариант мне на 3-4 года

не, ну адназначно получше ланоса будет
тут наверное стоит спрашивать по другому, стоит ли покупать ее тыщ за 10 или что другое посмотреть

раз мечтал и цена хорошая - бери
если чо - продашь

А в чём именно такая однозначность, если не брать во внимание мощность двигателя?
Класс такой же, комфорт тоже (ну, может немного лучше).
Я не знаю сколько стоит форза, но думаю, что за её стоимость можно купить много разных 10-ти летних авто. Поэтому не показатель.
Сейчас придёт Арагорн и скажет, что за эту цену можно купить 3-х летний саманд. И будет прав, наверное.

А меня удивляет почему до сих пор не предложили какую нибудь Итальянскую помойку.

не, я понимаю конечно что с высоты птичьего полета они на одно лицо, но комфорт все-таки получше
покатался пару сотен метров - больше не дали, жлобы киевские
и движок был 1.6, но садясь за руль сразу чувствовал разницу со своим ланосом
о большем объеме, лашадях и разгоне во внимание не берем, но это тоже чего-то стоит для комфорта

У этого леона с ланосом вообще ничего общего нет. Автомобиль однозначно несемейный, он для души.
Поэтому , если душа хочет, то почему и нет? Посмотреть нужно только очень внимательно, и обязательно поездить,
а потом решать.

что значит не семейный? там нет сидений? или в багажник нельзя мешок картошки кинуть? а может это спорткар?

Это напоминает спорткар, по жесткости подвески так точно, а двери и сидения есть конечно

машина огонь))) но жесткий, плюс зажигалка-это расход(( а в фр не 180 кобыл?

Я бы поменял, если с автомобилем всё в порядке

Ланос - В-класс.
Леон\Гольф\Октавия - С-Класс.
Ну и по комфорту однозначно выше ланоса.

Но ИМХО брать не стоит. Такие зажигалки достаточно дороги в обслуге, ну и не стоит думать, что предыдущий хозяин брал его для того, чтобы в булочную ездить, а не отжжигать.

это достаточно распространенный турбомотор.
Такие есть, например, на ауди А3. Заранее могу сказать - двигатель считается не слишком удачным, имеет ряд болезней. На форуме ауди об этом можно яростно прочесть при определенном желании.
Малый пробег - не показатель. Отмотать элементарно, наличие других дорогих машин у владельцев вообще ни о чем не говорит. Смотрите очень, очень внимательно двигатель и топливную.
Сугубо личное имхо - брать такую машину можно, ремонт, после ланоса - будет казаться дорогим.

Я сам хочу зажигалку. Смотрел на Импрезу ВРИкс. А потом понял, что на 60 тыках народ капиталит движок... И постоянно что-то делает. Я понял, что не стоит брать б/у зажигалку, что бы люди там про нее не рассказывали.
Да и не очень правильно менять авто 2004 на 2003 год...

В качестве единственной машины в семье такая имхо не подходит.
Тем более непонятно что у нас с ценами на бензин - будет по 15 или нет... А "зажигалки" по умлочанию не экономичны.

типа этого?
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://ploughlike-elk.livejournal.com/200306.html
мотор такой?

Antonio
там ведь дизель.

по теме, машина прикольная, если очень нравится то надо брать, если потом устанешь ремонтировать продашь
а год разницы на 8-9годах, это считай погрешность.

...у тов. плужника в примерах рассмотрен другой двигатель. Но и за этим глаз да глаз.

Что касается межсервисных интервалов - они написаны не для того, чтобы вам было хорошо, но для того, чтобы - когда срок гарантии будет исчерпан - вы начали дорого и уверенно ремонтироваться. Производитель использует увеличенный межсервисный интервал в качестве маркетингового хода для потребителей - меньше обслуживать, меньше тратить и т.п. Для машин с пробегом такие испытания, умноженные на желание "навалить" заканчиваются вполне предсказуемым и дорогостоящим образом.
В машине с турбиной следить за уровнем, состоянием и своевременной заменой масла, имхо, экономически целесообразно.

абсолютно верно. большинство "горячих" версий авто покупается не просто ради более спортивного обвеса.