Машина нужна для семьи, работы дачи и рыбалки.
Мои требования багажник более 500 литров клиренс не менее 16, только дизельный двигатель. В гарантии ОД особо не нуждаюсь разве что первые два ТО
Общем вкратце напишу + и – этих машин из услышанного, увиденного и прочитанного.
Пока присматриваюсь к этим авто.

Peugeot Partner Tepee
ПЛЮСА
1,6 дизельный двигатель. (Дизель от Пежо)
670 л багажник
Клиренс более 16 см
Оцинкованный кузов
Очень просторный салон с мягким пластикам
Куча полочек внутри.
Как по мне вполне устраивает внешний дизайн в отличии от РЕНО Кангу и Фиат Добло. Выделяешься на машине.
МИНУСА
Потеря стоимости на вторичном рынке и проблема продать француза.
Дороговизна запчастей
Не так уж много машин в Харькове в отличии от Фиат Добло и Рено Кангу как то это смущает.
Стук передних опор (но вроде лечится)
Многим почему то не нравиться внешний дизайн
Модель 2007 годов разработки, скоро пойдет файслифтинг
Вот тут можно посмотреть http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//47/4777-7608f5.pdf

Ssangyong Korando
ПЛЮСА
Паркетник
2,0 дизель , экономичный при весе машины 1,7 тонны.
Короткая первая передача.
Хороший разгон и запас мощности
Клиренс более 17
Салон устраивает, но пластик
Хорошая трансформация задних сидений с регулировкой спинок
Куча опций
Багажник 486 литров как для паркетника пойдет
Прекрасный внешний дизайн.
Возможность полного привода (цена дороже)
В Южной Корее марку ценят
Вышел бензиновый двигатель

МИНУСА
Шумноватый дизельный двигатель
Турбояма (вроде новые прошивки уже эту проблему устранили из слов ОД)
Присутствие саженного фильтра, который со временим придется удалять.
Не полностью оцинкован кузов или частично днище
КРАЗ сборка
Потеря стоимости на вторичном рынке
Не понятная ситуация с запчастями, расходники есть, но кузовщины просто нет или есть с очень космическими ценами.
Сложность ремонта
Сервис от АИС

Еще как альтернатива рассматриваю КИА VENGA
ПЛЮСА
Дизельный и экономичный 1,4 двигатель.
Прекрасный внутренний и внешний дизайн.
Ликвидность на вторички более чем у Пежо и SY
Минуса
Багажник 440 литров. Есть возможность сдвинуть задние сидения увеличив багажник на 100 литров. Хотелось еще больше
Хорошая ширина машины. Сбоку кажется каратковата
Больше подходит машина для женского пола.

Кто эксплуатирует эти машины напишите свои отзывы, проблемы, критики

В клубе таковых нет, но подсказать, а особенно покритиковать, мы всегда можем

У меня не Tepee, обычный Партнёр.
Насчёт дороговизны запчастей по сравнению с другими авто - не сказал бы. Примерно один порядок. До Tepee Партнёры шли со смущавших многих балкой, хотя при уходе очень и очень надёжная, затем вся или почти вся подвеска от 307-го. Вполне нормально ходит и ремонтируется. HDI, как и любой другой common rail, требует нормального топлива. Из всех перечисленных брал бы первое. Про стук стоек по крайней мере у старого Партнёра ничего не слышал.

Ssangyong - фтопку. Призрачный сервис по заоблачным ценам.

Это всё старые легенды.
Ничего общего с жизнью не имеют.
Главное чтобы вам нравился, остальное пофиг!

Недавно чуть не купил ТиПи Оутдор. Смотрел, катался и т.д.
Что смутило - не понравилась посадка за рулем. Слишком вертикальная. Может бы и привык, но...
Механизм переключения передач разболтаный с завода.
Маленькое расстояние между педалями сцепления и тормоза, зимой будет грустно.
Отсутсвие АКПП. Я готов и на ручке, но жена любит автомат...
Отзывы в инете - у многих на ТиПи проблемы с передней ходовкой.
Но за эти деньги, если отбросить вопросы по надежности - машина бомба.

Я это тоже знаю нет идеальной машины.
А что купили?

Ничего не купил. Решил, что лучше чем Аутбек под мои задачи (теже самые - дача круглый год, природа и т.д.) ничего не подходит и оставил его себе

По отзывам знакомых (СцангЙонг Актион) - сложилось впечатление что СцангЙонги ещё сыроваты. Нету вменяемой гарантии (кажется было 50 тык как на тазики), а также вменяемого сервиса. А так же болячки и приколы присутствуют (например на кайроне или не помню на какой модели - отваливаются передние колеса нах... т.к. разрушаются шаровые которые "подвесные" вверх ногами, что-то такое, т.е. колесо нагружает шаровую на разрыв - такой себе прикол). Вобщем я бы ещё повременил с этой маркой, и особенно с АИС...
А пыжики ничего плохого не скажу, для вашего выбора остается только не брать автомат и лить правильное дизтопливо (а что вы за дизель так ухватились?). И действительно по комфорту они очень приятные, особенно мне нравится разные варианты прозрачных крыш - малаццы

Кстати вот выявился какой-то неосвоеный сегмент - пассажирские пирожки с полным приводом... а ведь действительно - ну и что что пирожок - зато места внутри валом...

А почему не брать автомат?

Peugeot Partner Tepee с автоматом не идет в Украину
есть только подобное FIAT nova (новая Doblo) , там 1,6 дизель с автоматом, но цена заоблочная и много негатива услышал от знакомых по новым Fiatам то сальник коробки течет на 30000 тыс, шаровые накрываются и меняются с рычагами и дизайн не нравится

Потому как в основном ставится АКПП AL-4. Которая глючит часто даже на гарантии, а после - так совсем труба. Вот многие и продают пыжей и ситров с ними в конце гарантийного срока. Ну и кто знает, с этими коробками не возьмёт. Пример: С3 в купи-продайке с марта висит. А на ручке пыжи уходят намного шустрее.

Где-то в недрах форума есть тема про пыжи и АКПП
Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=33966&p=807960&hilit=%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE+%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF#p807960

Вот как раз место внутри и соблазняеет
Пежо партнер - моно привод, есть VW Caddy с полным приводом, но цена около 30 зеленных,
на прозрачные крыши народ жалуется в Интеренете особенно зимой при прогреве салона. и это опция очень дорогая и не нужная.

А у тебя случайно не Киа Рио универсал была\есть?

Ага! знакомые люди с ХТЗ