похоже что некоторые хомуты (пружинные) поставляются вкомплекте с патрубками тобишь из-за бугра, остальные местные

Очередные новости от Виды:
- пробег около 9 тыс.
- хозяин долго спорил со мной, менять ли масло в коробке, я был против, говорил, что надо, как минимум, дождаться морозов и посмотреть на поведение, по которому можно будет понять качество масла, он хотел поменять поскорее и сравнить
- в результате он все-таки морозов не дождался (погоду сами видите) и волевым решением сменил масло на неофициальном СТО. Со слов мастера родного масла было мало (якобы на 0.3-0.4 литра меньше нормы, хотя этот вывод был сделан, на мой взгляд, не совсем корректно, путем подсчета выткешего масла, которого вылилось на 0.4 литра меньше расчетного объема), со слов хозяина Виды, он почувствовал улучшение работы коробки после замены масла на другое (естественно, была влита новая синтетика).

охотно верю - на 11-й было тоже самое.

При предпродажной подготовке мне доливали масло в КПП.
Когда были морозы, передачи после стоянки переключались туже, но не критично. В остальном у меня претензий к КПП нет, поэтому заводское масло не меняю.
Вот есть отчет о замене:
http://vidaclub.com.ua/forum/index.php/topic,747.msg13535.html#msg13535

Зачем Вам Вида? лучший автомобиль 2014 года Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://www.kiev.autotrading.ua/2014/02/skoda-octavia-avtomobil-goda-v-ukraine/, за ним будущее, вот и покупайте ))))

Проехал за год 15 тысяч без поломок.
Помял порог. На СТО обещают качественно отремонтировать за 2000 грн (отрихтовать споттером, зашпаклевать, покрасить).
Коллеги на работе - поднять повыше правую руку и быстро ее отпустить, сказав при этом облегчающие душу слова и дальше ездить, ничего не ремонтируя.

Что посоветуете: отремонтировать сейчас, отремонтировать перед продажей лет через пять или ездить, как есть, а потом при продаже уменьшить цену на 200 $ ?

dotsent
последнее. если краска не повреждена.

голый метал оголился?

Я бы пока подзабил. Но все еще зависит, как сильно парит эта штука. У меня вон следы на переднем-заднем бампере и пока красить не собираюсь, т.к. напрягает, но не сильно. Я бы ремонтировал перед продажей, а может вообще не ремонтировал, а продал бы как есть.
А когда продавать будете? Через сколько лет? Я просто еще не делаю ничего, потому что в любой момент могу захотеть продать и забыть, а есть люди, которые очень любят свою "ласточку".

Нет, метал не оголился, ржаветь не будет.
Продавать не планирую, машина всем устраивает. Обычно лет пять езжу на машине до продажи.
Хорошо, что не с водительской стороны помял - так бы каждый день глаза мозолило.

Якщо є зайві гроші - зроби та забудь. Якщо немає - просто забудь. Просто зараз дві тисячі, а скоро може статися і три, а зарплатню можуть і не проіндексувати.

У меня почти такая-же вмятина на пороге акцента. Решил забить.
Даже не столько денег жалко, сколько времени.
Стоимость при продаже - спорное утверждение.
Краска + шпаклевка тоже стоимости не добавляют.

У меня славута была подмятая со всех сторон. И ниче.
При продаже толщиномером потыками - родная краска везде.
Ушла как миленькая.

да

минимальный ремонт сделать можно, ибо ЛКП всетаки повреждено и там после зимы может начать вздуваться краска.

но я-бы сделал только п.1 (с рукой и словами) и на этом остановился.
а потом просто туда посматривал.

цена за ремонт со шпаклевкой никак не поменяется от того, есть там краска или нет


имхо.

На это не стоит надеяться - разве что только если после войны экономика расти начнет.
Но стоимость машины (меньше моего годового дохода) позволяет к ней относится с практической стороны, забыть и особо не расстраиваться по пустякам.


Посмотрю зимой. Наверное, таки не буду пока ремонтировать. Думаю, ржаветь ничего не будет - там под краской слой барашка антикоррозийного на заводе нанесен.

dotsent
я тут ненароком взглянул, сколько стоит новая Вида В долларах, наверное, столько же, а вот в гривне

Шура Беглый
Посмотрел на сайте.
Моя комплектация сейчас стоит в пересчете 10200 $. Год назад я покупал за 10900 $.
В гривнах подорожала, как и все остальные машины.

так она ж типа отечественная. картошка подешевела с прошлого года.

Это распространённое заблуждение, когда считают, что отечественный товар якобы не должен номинально дорожать при инфляции. Рабочим завода явно повысили номинальный объём заработной плате в гривне в связи с инфляцией, чтобы не разбежались, то же происходит и на всех других этапах от завода до продажи(водителям автовоза, охранникам, продавцам). Плюс с ростом номинального объёма цены в гривне на ГСМ и импортные детали номинальная стоимость авто в гривне тоже вырастет. Я бы сказал, что из-за того, что она отечественная она как раз и подешевела. Может убрали часть откатов на каком-то этапе, вот стоимость авто и упала на 500 USD. А номинально в гривне цена вырастет несомненно вне зависимости от того, отечественный товар или нет.

я бы не делал порог-вдруг туда же ещё раз ударишь? я так бампер не красил(был притер), но все хотел, а потом мне его просто снесли-и по страховке уже сделал

у нас инфляция в этой отрасли официально за 2014 год 37,8%
не сходится где-то экономика васадзепрома...

Согласен, остальные отечественные товары тоже дорожали.
Читал, что ЗАЗ остановился из-за кризиса перепроизводства. На внутреннем рынке продажи упали, экспорт в Россию прекратился, а в убыток или на склад работать не хотят.

dotsent
ЗАЗ должен предложить выгодные и понятные условия рассрочки на покупку их товаров - иначе смерть им.

Так, чтобы без страховок, скрытых комиссий и драконовских процентов.

Пороги я бы споттером не рихтовал. Т.к. от сварки-прикрепления оного споттера - внутри порога, с обратной стороны, выгорает защитное покрытие (цинк, гальваника итд). И если снаружи он будет красивый после покраски, то запросто может потом сгнить изнутри. Эту идею мне кстати подтвердил рихтовщик, который мне делал и кордобу и сонату. Т.е. в случае мятого порога лучше всего на него просто поглядывать, или обновить лкп без рихтовки. Т.к. изнутри его покрасить невозможно.

В этом смысле мне кстати импонируют машины с заводсвкими пластиковыми накладками на пороги. При такой проблеме просто меняешь накладку и всё чики-пики

Да, понимаю это. Хотя цинка у меня нет - не фольксваген, да и забрызгать антикором можно порог.
Вообщем, отговорили вы меня!

За два года - пробег 27 тысяч.
За это время заменил датчик заднего хода (лягушку) и дворники. Средний расход топлива (газ+бензин) по Киеву - 10 литров, на трассе около 7.
Заезжал на СТО, по акции проверили ходовую и развал-схождение - все ОК, регулировок не потребовалось.
Из происшествий - днем в центре какой то наркоман разбил стекло в двери и украл забытую мной панельку магнитоллы с флешкой. Стекло купил на разборке, панельку выкупил на следующий день на Кар.дачах.
Машиной и беспроблемной эксплуатацией доволен.