Я прошиваю только исправные авто. Поэтому я сначала делаю диагностику авто.

На данный момент у меня происходит запись на диагностику и чип-тюнинг за 2 дня.

На некоторые марки авто цены на чип-тюнинг изменились.

Надоело заправлятся, можно чипануть, чтоб расход уменьшился ? 10-12 л по городу
Kia Cerato, 2006, дорестайл, 2.0 EX

Прошить можно с вероятностью 90 процентов. Я видел на этих машинах японские ЕБУ ДВС.
Чтобы точно ответить, нужно точно знать какай ЕБУ у Вас стоит. Для этого Вы должны подъехать.

Зачем сразу ехать ? Могу и сам посмотреть, только скажите ГДЕ, в салоне или под капотом и с какой стороны, если надо снять, разобрать - сниму и разберу сам ...

Если стоит Хитачи - нифига никто не прошьет, кроме официальной обновы софта дилерским сканером.

Есть-ли возможность продиагностировать у Вас Opel Astra G 2004 года. А при необходимости и прошить на более экономичные и комфортные параметры работы авто.

Диагностика да.
Для ответа по прошивке нужно знать обьем и тип ЕБУ ДВС.

Валерий инжектор
Помните меня? на альфе 159. Вы еще сказали, что машинку можно перепрошить. Когда можно заняться? Это 2-3 суток, да?
p.s. мне не для снижения расхода, а для увеличения тяги, и обдурить систему не смотреть на мертвые лямбды.

мне кажется проще позвонить и записаться. телефон валера выкладывал. если нет стукни посмотрю.

а можно уточнить схему проезда? я правильно понял?


ткните тут, если что не так Некликабельная ссылка. Включите JavaScript, чтобы исправить.: http://www.autoclub.kharkov.ua/away?http://maps.yandex.ru/?um&ll=36.401384%2C49.927173&spn=0.01354%2C0.004994&z=17&l=map

Звоните и договоримся!

Добрый день.

Skoda Fabia Sedan 1.2 HTP
мощность 47 КВт (64 лс.)
2004 года

Какие виды прошивок есть?
Что изменяет прошивка?
Сколько будет стоить?

все супер, особенно понравился подход к делу и клиенту.
вся процедура заняла где-то 1,5 часа, с тестированием и заменой свечей, и двумя выездами "на попробовать":)
при том же нажатии на газ динамика ощутимо выросла. 1я и 4я стали более "живыми". к сожалению, в городе всего не поймешь, жду выезда за город и теста 5ой...

Такое ощущение что там тюнинх сводится к замене свечей.
Народ, а как определяются их необходимость замены?
Каждый, кто там был менял свечи - похоже на развод.

Ну и выложите хоть кто нибудь результат до и после - не на понтах и пальцах, а графики момента и мощноти с указанием на какой передаче меряли.

у нас в провинции есть мощностной стенд?

В провинции доступен G-сенсорный прибор. И человек, который этим работает себе на жизнь просто должен его иметь - чтобы понимать что он сделал и где.
ИМХО - это мой подход к настройке авто (перенял его у более продвинутых людей в клубе, кто занимается настройкой авто за деньги).
Не важна точность до 1Нм и 1л.с., но характер кривых ты получишь правильный и четкий.
Так вот ты будешь знать где ты получил прирост чего и примерно в % отношении сколько.
Для этого не надо многого - знать только вес авто и седоков в нем.
Ведь за прошивку берут не по 3грн.
А нормальный измеритель на базе датчика ускорения можно купить за 150$.

Какие виды прошивок есть?
После общения с клиентом о том, что он хочет получить от тюнинга, какой стиль вождения я индивидуально под клиента делаю прошивку.
Что изменяет прошивка?
Увеличение динамики, с уменьшением расхода.
Сколько будет стоить?
Ответил в личку.

Спасибо за хорошее предложение!
Слушал о таком приборчике, но им не интересовался!
Наверно нужно лучше о нем узнать.

Уважаемый pusharik:
Я приглашаю Вас побыть когда я работаю.
Лучше раз увидеть, чем сто раз услышать, как я отношусь к работе, как я работаю.

Валерий инжектор
Я свою машину настраиваю либо сам, либо с помощью нашего клубных корифеев-механиков.
Я сомневаюсь, что вы мне скажете что-то новое по моему авто.
Да вобщем оно уже и дошло физического до предела, который может обеспечить ТД-04. Или вы мне сможете сделать расход 12л при 260л.с.? Извините, но в сказки давно не верю.
Лошадей без бензина не бывает.

pusharik
у тебя ж не 260 уже давно?

Мое предложение ув. pusharik касалось не вашей лично машины, а те которые у меня в работе по записи.

Валерий инжектор
К высказываниям pusharik-а рекомендую относиться проще, он не со зла и вообще белый и пушистый:D

Для объективности можно провести исследования на мне. Сегодня в связи с заменой прокладки клапанной крышки моего 1.6 мне поменяли пришедшие в негодность свечи и ВВ-провода, а также промыли форсунки. Свечи СТОшники поставили со своего склада - Бош Платинум, типа "за качество отвечаем" (посмотрим, что за зверь). Прошла задумчивость в наборе оборотов на низах. Так что в моем случае замена свечей не понадобится, и если эффект от чиповки будет заметен, то никаких сомнений в том, от чего именно он будет получен, уже не будет

Отже, какая текущая цена на перепрошивку ланаса 1,6?
С целью сдвинуть кривую момента вниз по оборотам и несколько уменьшить расход (чтобы реально тянуло до 3 тыс. об., а то я из-за туповатости внизу обычно езжу в диапазоне 3-4 с нередкими раскрутками до 5, а потом еще удивляюсь расходу 11,5-12 л).

George
Если у тебя нет "бегающего" впуска (валвотроник, VVTi, Vtec, AVCS......), то сильно опустить момент вниз у тебя не получится. А 200-300 оборотов тебя вряд-ли спасут.

ПС: вот тут и напрашивается измерение до и после прошивки, чтобы понимать четко - куда прибыло, а откуда убыло (именно убыло, т.к. на жестком впуске/выпуске получить длинную моментную полку - АНРИАЛ). Это так сказать, если делать по уму.
А вот и приборчик который бы не помешало иметь для контроля за сделанным и в процессе настройки.

ППСС: мои слова каждый может воспринимать как угодно, но могу сказать, что уровень надо повышать - это идет на пользу как мастеру, так и покупателю (который видит за что деньги плочены).

pusharik
у мну на впуске переменное сечение впускного коллектора
но оно включается токмо с 4300 об/мин

хотя, мне бы пик крутящего момента с 3400 до 3000 спустить, - уже был бы толк
другими словами, если счас у меня первый подхват начинается с 2800-3000, то с 2500 вполне устроил бы, я бы выше 3000 по городской езде редко бы перекручивал